Что нужно, чтобы повредить ступицу с внутренним зацеплением?

Какое поведение может легко повредить внутренний редуктор (например, Shimano Nexus или Alfine)?

Можно ли прыгнуть с высоких (скажем, 50 см) бордюров?
может ли он быть поврежден переключением передач при слишком большом крутящем моменте?
попадает ли вода, если она ненадолго погружается в воду?
Существуют ли какие-либо методы, которые нужно изменить после использования переключателей?

Правка / продолжение вопроса: являются ли ступицы с меньшим количеством передач более долговечными в целом?

maintenance internally-geared-hub damage

— Иван
источник

Люди катаются на горных велосипедах с центрами Rohloff, хотя между ними и вашим основателем SRAM / Shimano / Sturmy-Archer / etc и т. Д. Есть огромная разница в принцах и качестве. хаб.

— Бэтмен

Обычно прыжки с бордюров не являются проблемой, если вы не уверены, что приземлились невероятно тяжело. Я думаю, что грубые посадки повредят обод перед ступицей.

Большинство внутренних ступиц вообще не сдвигаются под действием крутящего момента. У некоторых есть система, в которой они даже не будут пытаться переключиться, если механизм движется, у других есть «подпружиненная» система, в которой он ждет паузы в педалировании и затем выполняет переключение.

Краткое погружение не должно быть проблемой. Длительный, скорее всего, вызовет большие проблемы. Я не знаю, усугубит ли это смещение при погружении в воду ...

Самый большой фактор, который я видел при повреждении внутреннего концентратора, это использование слегка ненадлежащего в течение долгого времени. Я хочу, чтобы кто-то сказал, что он перестал переходить в третье около года назад, и теперь он не переместится во второе ... К тому времени, когда они приносят его в магазин, сейчас это гораздо более серьезная проблема, чем это. было бы год назад.

— CardMechanic
источник

В документации на nexus SG-8R36 ( ПРИМЕЧАНИЕ: раздел) я видел, что вы можете переключать передачи во время вращения педалей. Думаю, я просто пойду и опробую настоящий велосипед.

— Иван

Нехватка масла или невозможность замены масла по мере необходимости также будут способствовать ускоренному отказу.

— Criggie

Что касается повреждения колеса, тот факт, что ступица внутреннего зубчатого колеса, вероятно, имеет больший диаметр, чем его аналог переключателя, означает, что спицы короче и, вероятно, приближаются к ободу под более острым углом. Это приводит к увеличению нагрузки на спицы и увеличению вероятности поломки спицы.

— Даниэль Р Хикс

@Criggie Хорошо, даже с переключателями это не рекомендуется AFAIK, поэтому я все равно делаю паузу. Я просто пытался выяснить, опаснее ли это для хабов. Также некоторые люди говорили мне, что коляски плохие. Это правда?

— Иван

@Criggie да, 1,6 кг для 8-скоростных звучат тяжело, но вес всех этих компонентов в передней части также исчез.

— Иван