нет
Поскольку это слишком мало для ответа, давайте посмотрим на некоторые математические.
Средняя машина может весить
- Компактный автомобиль весом 1354 кг (2979 фунтов)
- Автомобиль среднего размера 1590 кг (3497 фунтов)
- Большой автомобиль 1 985 килограммов (4 366 фунтов)
Информация от http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights
Допустим, вы начинаете с одной из более легких машин, Daihatsu Charade gen3 1988-1991 годов. Этот автомобиль весит от 740 до 760 кг , или до 50 15-килограммовых велосипедов, или 110 легальных гоночных велосипедов UCI по 6,8 кг. Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Какие части вы можете удалить и до сих пор называть это "машиной"
- Двигатель 13%
- Топливная система и выхлоп 6%
- коробка передач
- сцепление
- дифференцированный
- Оси
- Кондиционер и обогреватель 3%
- Усилитель руля
- Электропроводка и стартерная батарея 3%
- Многие из инструментов 1%
Итак, всего 26% плюс много неизвестных.
Проценты в соответствии с этой (по общему признанию неоднозначной) разбивкой круговой диаграммы
Переверните это - сколько вам нужно сохранить? Таким образом, 24% вашего автомобиля - это «конструкция», которая будет покрывать шасси. Внешние панели добавляют 5%. Колеса и шины необходимы для того, чтобы катиться, тормоза останавливаться, это 10% + 3%. Подвеска, вероятно, может быть облегчена из-за снижения веса, но вам все равно понадобится половина из этого при 5,5%. Интерьер на 10% может быть уменьшен вдвое до 5%. В общей сложности чуть более 50%
Предположим, что вы можете ПОЛУЧИТЬ вес вашего легкого автомобиля, удалив ненужные предметы. Это оставляет 375 килограммов мертвого веса, который вам все равно придется передвигать.
И это просто игнорируя вес вашей педальной двигательной системы, которую нужно добавить.
Давайте сделаем еще один шаг вперед и предположим, что вы сделали все это, и в итоге получите велосипед весом 375 кг в форме автомобиля. Также предположим, что вам удалось сохранить 4 места.
Используя http://bikecalculator.com/, мы можем угадать ваши скорости.
1 гонщик весом 75 кг, подавляющий 150 Вт, получает около 9,4 км / ч на квартире при нулевом ветре.
Тот же наездник получает 1,9 км / ч, если уклон достигает 5%
Если бы этот одиночный гонщик ездил на 10-килограммовом дорожном велосипеде, он бы разогнался на 10,8 км / ч до того же уровня 5%
... Хорошо, но это 4 местный ...
4 всадника по 75 килограмм, каждый из которых потребляет 150 ватт, получат около 22,8 км / ч на квартире.
Те же 4 гонщика на 5% холме разгоняются до 5 км / ч.
Если довести это до крайности, 40 всадников в вашем автомобиле, каждый из которых весит 75 кг и прибавляет 150 Вт, будут подниматься до одной и той же категории со скоростью 10,0 км / ч, не так быстро, как один из них на 10-килограммовом дорожном велосипеде.
Оказывается, вам нужно 265 велосипедистов в вашей машине, чтобы соответствовать одному дорожному велосипеду в этом простом восхождении. В совокупности это 20 тонн велосипедистов в вашем разряженном автомобиле весом 375 кг.
Почему машины такие тяжелые? Поскольку кинетическая энергия, необходимая для движения на скоростях открытой дороги, требует шасси определенной минимальной прочности. И если вы хотите, чтобы это шасси длилось более одной поездки, оно должно быть перестроено, что означает увеличение прочности за счет толщины.
Автокресла очень тяжелые, гоночное автокресло может весить 3 кг, а обычное одноместное сиденье - от 20 до 70 кг, в зависимости от мотора и подлокотников. Они должны удерживать и защищать пассажира при столкновении с разницей в скорости в сотни км / ч. Ваше среднее 500-граммовое велосипедное седло не соответствует этим требованиям.
связи
Есть люди, которые пошли другим путем и обернули корпус вокруг велосипеда, а не разбирали автомобиль, чтобы найти велосипед внутри.
PodRide весит 70 килограмм, а ткань и труба рама вокруг рамы лежачего стиля.
http://mypodride.com/
https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/
Юридически это электрический велосипед, по крайней мере, в Швеции.
