У всех или практически у всех задних переключателей фактически есть линейные передаточные числа?

Устройства-адаптеры, такие как Jtek Shiftmate и Wolf Tooth Tanpan, разработаны с учетом того, что передаточное отношение задних переключателей, к которым они присоединены, является линейным. Так, например, путем умножения входного напряжения переключателя на соответствующее новое соотношение этот переключатель будет действовать точно так же, как он имеет другое натяжение троса в зависимости от того, в какое положение щелчка щелкает направляющий шкив, в котором он находится. Является ли это на самом деле точно правда правда? Являются ли их примеры в прошлом или настоящем РД, которые используют существенно нелинейные скорости срабатывания?

За последние десятилетия практически все задние переключатели были основаны на одной геометрии параллелограмма. Его движение близко к линейному по зубцам, но когда вы рисуете полукруги, в которые движутся разные части, становится ясно, что коэффициент приведения в действие изменяется вблизи краев диапазона.

Расчет фактического положения шкивов по положению троса довольно сложен, поскольку имеется три фиксированных и три подвижных шарнира (по одному для троса, два для параллелограмма. Размеры разных переключателей довольно близки, поэтому небольшая нелинейность ведет себя в Аналогичный путь между разными брендами.

С другой стороны, 10-ти и 11-ти скоростные кассеты Кампаньоло имеют слегка неравномерное расстояние между зубьями. Это означает, что даже идеальное преобразование из системы с равномерным интервалом не будет идеальным совпадением. Различный интервал задокументирован в шпаргалках Шелдона Брауна и на этой фотографии .