Как открыть мастер-ссылку в цепочке?

Как я могу отменить цепочку, которая закрыта главной ссылкой?

Вдохновленный комментарием от /bicycles//a/39284/19705

При отключении главная ссылка цепочки выглядит следующим образом:

Открытие этого стиля требует давления между двумя контактами, параллельными длине цепи.

Надлежащим инструментом является специальная пара плоскогубцев, как это:

И в использовании выглядят так:

Я использую инструмент из стальной проволочной вешалки, чтобы сжать два контакта и открыть ссылку.

Кроме того, эта вешалка превратилась в три инструмента: механизм открывания звеньев, инструмент для скрепления концов открытой цепи и один для подвешивания очищенной и высушенной цепи от дерева над проезжей частью.

Можно открыть ссылку без «специального инструмента», который использует ответ Кригги.

Хитрость заключается в том, чтобы освободить / ослабить цепь, чтобы вы могли сложить ее на себя так, чтобы ведущее звено находилось под прямым углом к ​​двум соседним звеньям. Затем вы используете обычную плоскогубцы, удерживаемые под нечетным углом (помогает при этом искривлять рот), чтобы прикладывать давление к двум пластинам в противоположных направлениях.

Есть и другие виды мастер-ссылок. Если у вас есть такой, то внешняя пластина должна быть сдвинута или выровнена. Плоскогубцы выше не помогут.

Этот ответ можно сделать с дополнительной информацией, не стесняйтесь редактировать.

Я использовал один, как это много лет назад. Установка большой плоской отвертки в показанное отверстие и закручивание откроет правый конец достаточно, чтобы сдвинуть пластину влево и снять ее. Затем остальная часть звена может быть удалена, выдвинув штифты из цепи. Для переустановки протолкните штифты через две другие связи, затем надвиньте пластину слева. Маленькая отвертка с плоским лезвием давала достаточное усилие на левом конце для выполнения работы.

[Обновлено после комментариев]

На ухоженной, чистой цепи вы можете сделать это вручную.

Если ваша цепь грязная, хрустящая и сухая, вы не сможете открыть ее вручную. Вместо того, чтобы покупать инструмент для ссылок выше, вы можете использовать плоскогубцы, как показано ниже:

Полная последовательность здесь. Обратите внимание, что плоскогубцы носа / плоскогубцы иглы не являются необходимыми; любые плоскогубцы подойдут там, где кончик челюсти достаточно узок, чтобы сидеть на штырях цепи.

Также обратите внимание, что некоторые быстрые ссылки не предназначены для повторного использования бесконечно.

Если у вас есть SRAM Powerlink в качестве главной ссылки, очевидно, вам нужно сжать две пластины (если вы стояли над велосипедом, одна с левой стороны, одна справа), чтобы освободить их, и в этот момент легко сдвинуть две половины главного звена движутся навстречу друг другу вдоль линии цепи, и звено разваливается или может быть разомкнуто. Это помогает сначала снять натяжение цепи с главного звена.

Я использовал легкое давление с помощью плоскогубцев с обеих сторон, а также мой инструмент для проволоки из моего другого ответа , чтобы держать руки в чистоте, но, видимо, это легко сделать только с помощью пальцев.

У этого человека есть видео, объясняющее:

Быстрые ссылки KMC могут быть удалены вручную без каких-либо инструментов

Это было упомянуто по адресу: /bicycles//a/45960/34651, но я хотел бы сделать это немного яснее.

Конечно, с инструментом это проще , но если вы находитесь в дороге, это работает:

• крепко удерживайте быстрое соединение в форме буквы Z между большим и указательным пальцами доминирующей руки (справа на рисунке)
• держите цепь другой рукой (слева на картинке)
• сильно потяните обе стороны цепи обеими руками, удерживая Z на месте доминирующей рукой

Положение вашей руки и направление приложенных сил будет таким:

Вот видео, показывающее то, что я только что описал:

Протестировано с: скоростной цепью KMC Z-51 / Z-8S - 6/7/8: https://www.amazon.co.uk/KMC-Z-51-Z-8S-Speed-Silver/dp/B01I1GL49U

Мастер-ссылка слева не нуждается в инструменте для открытия.

Вместо этого вы держите цепь с обеих сторон столяра, положите оба больших пальца на боковую пластину и согните цепь на себя.

Это наклоняет оба штифта и позволяет зажимной пластине отрываться.

Обратной стороной является то, что вы прикладываете изгибающие силы в поперечном направлении к звеньям, что может быть вредно для цепи.

Если у вас есть мастер-клещи, ссылку легко удалить. Это дешевые и выгодные инвестиции для любого велосипедиста, который занимается техническим обслуживанием.

Без плоскогубцев это возможно, но некоторые уловки могут сделать это бесконечно легче.

Ключом к тому, чтобы сделать это легко, является скрепление пластин цепи вместе. Если вы поймете это правильно, он просто развалится. Если у вас есть шанс, попробуйте по новой ссылке и посмотрите, насколько это просто. Эти звенья могут быть повреждены с помощью грубой силы, и вполне возможно причинить себе вред, используя неправильные инструменты и большие силы, поэтому лучше всего научиться делать это правильно и не нуждаться в силе.

Сначала очистите соединение, чтобы удалить грязь и песок между внутренней и внешней пластинами, чтобы они могли сблизиться. Если между внутренней и внешней пластинами есть грязь, удаление звеньев становится очень трудным. Затем сожмите пластины вместе. Если вам повезет, тарелки легко раздвинутся. Если нет, шевелите ими, прижимая их. Возможно, вам придется использовать пару плоскогубцев с заостренными носами, как показано на @kabZX, особенно с грязной цепью, но хитрость заключается в том, чтобы сжать пластины вместе.