У меня есть комплект зарядного устройства SpinPOWER USB, и я использую бутылочное динамо с ним. Я слышал, что выходная мощность динамо-концентратора выше, чем у динамо-бутылки. У кого-нибудь есть какая-либо информация о преимуществах использования динамо-машины по сравнению с бутылочным? Кроме того, что такое хороший динамо-хаб и каков ценовой диапазон для установки?
Ответы:
Я не использовал бутылочное динамо в течение очень долгого времени, но у меня есть динамо-хаб. В целом, динамо-концентраторы являются более дорогими, но более эффективными - вы получаете меньшее сопротивление при той же выходной мощности. Большинство систем выдают пиковую мощность 3 Вт по историческим причинам, хотя многие новые светильники используют меньше, чем это. Бутылочные динамо-машины шумят и изнашиваются на вашей шине, что может быть проблемой, если ваши шины в противном случае прослужат долго. Хороший динамометрический динамик будет почти таким же эффективным, как и динамометрический центр, и будет стоить примерно вдвое меньше, плюс вам не нужно встраивать его в колесо. Дешевая бутылка dyno должна быть удалена и выброшена.
Некоторые динамо выходят с напряжением более 6 В, именно так вы можете получить от них больше энергии (у Шмидта - я обычно запускал белый светодиод мощностью 5 Вт). Зачастую на приличной скорости они переходят на 12 В при тех же 500 мА, поэтому вы можете получить 6 Вт. Это также динамо, специально разработанные для этого и они обычно поставляются с регулятором и различными вариантами вывода для зарядки таких вещей, как телефоны
Динамо-системы Hub стоят как минимум пару сотен долларов, потому что вам нужно встроить динамо в колесо. Но они длятся долго (я не знаю, как долго у меня был мой только 10 лет, и те, о которых я знаю, что потерпели неудачу, делали это, когда велосипед был разрушен вокруг них, или владелец разорвал их ). Любой приличный LBS должен иметь возможность получить их, если они их не имеют в наличии, или направить вас к тому, кто это делает. Питер Уайт Циклс является одним из лучших дилеров в США с широким спектром вариантов, а также St Kilda Cycles в Австралии.
Я думаю это разумный обзор а также это дает больше деталей В частности, обсуждение идеи «больше власти».
У меня есть динамо-хаб, хотя и с 1950-х годов, но он все еще крепок. Предположительно, с тех пор динамо-втулки улучшились, есть некоторые дорогие модели европейского производства, на которые люди клянутся, есть также некоторые доступные по цене единицы Shimano, которые работают довольно хорошо и могут быть куплены встроенными в колесо примерно за 100 фунтов стерлингов.
Я был бы искушаем подразделениями Shimano, потому что Shimano в последнее время приложила некоторые усилия в этой линейке продуктов, и они пытались расширить рынок с более выгодными ценами, чем их конкуренты.
Ваш местный LBS сможет создать колесо для вас, вы также можете получить что-то по почте.
Зарядный комплект USB, который у вас уже есть, является довольно инновационным, поскольку в нем есть дополнительная коробка для сглаживания напряжения до 5 В пост.
Таким образом, вы должны подключить новый динамо к USB-папе, который у вас уже есть (или собрать сглаживающий конденсатор с цепью регулятора напряжения).
Неправильное сглаживание и ограничение при 5 В может повредить ваш iPod, хотя я ожидаю, что он может нормально заряжаться на 6 В без проблем. (6 В - стандартное напряжение для велосипедных динамо).
Помимо динамо-машины у меня были динамо с креплением в нижнем кронштейне и множество «бутылочных» динамо на боковой стенке. «Бутылочные» динамо-машины шумные, но ночью, для света, я думаю, что это справедливое вознаграждение. То, что вы пытаетесь сделать, - это динамичный хаб-динамо - абсолютно бесшумный, исключительно эффективный и полезный как для освещения, так и для гаджета для iPod.
Мой динамо-концентратор 1950-х годов развивается - инвестиции в размере от 100 до 200 фунтов будут забыты во времени, и вы получите массу удовольствия от того, что на вашем велосипеде есть электроэнергия.
Для тех, кто хочет собрать собственную схему зарядки, вот «схема обучения»:
Части должны стоить & lt; £ 5
Я могу засвидетельствовать, что тип бутылки со временем (фактически, относительно скоро) изнашивается. Боковое усилие на верхнем подшипнике приводит к его быстрому износу.
Когда-то у меня было устройство, которое помещалось в области «крепления подставки» за нижним кронштейном, и у него было широкое колесо (динамо-машина находилось внутри колеса), которое имело квадратную форму на протекторе шины. Это продолжалось долго (в динамовских годах) - вероятно, около 2000 миль в действии (фара назад и вперед на работу). Я никогда не находил достойной замены, поэтому я перешел на аккумуляторы.
Основным преимуществом динамо-бутылки является то, что оно не дает никакого сопротивления, когда не задействовано. Велосипед ежеквартально анализ сопротивления от динамо и бутылки динамо еще в 2005 году. Обратите внимание, что динамо-бутылка была внутренне закрыта при напряжении 6,2 В, но в остальном она лишь немного менее эффективна (с точки зрения сопротивления), чем динамо-втулка до 30 км / ч.
Конечно, современные динамо-концентраторы только улучшились: теперь SON20 маркируется как SONdelux, а более новый Shimano DH-3N81 обладает еще меньшим сопротивлением, чем 3N71.