Патч или заменить трубку?

Стоит ли патчить трубку на горном велосипеде или просто заменить ее на новый?

Здесь, в Техасе, много шипов 1/2 "- 3/4", и я использую 26 х 1,95 трубки.

Какой конкретный тип патча / марка лучше? Можете ли вы порекомендовать какие-либо методы, чтобы сократить проколы?

Я обычно ношу с собой 2-3 запасных трубки, и (когда я получал квартиры раньше, чем кевларовые шины), я заменял камеру, а потом ремонтировал проколотую на досуге. Простой прокол, со стороны протектора и не слишком близко к клапану (или другому пятну), не является причиной для отказа от совершенно хорошей трубки.

Я предпочитаю использовать комплект, похожий на этот: http://www.rei.com/product/747197/novara-patch-kit - с тюбиком клея и закругленными краями с перьями на краях. Клей - это PITA, если вы попытаетесь сразу же вернуть трубку обратно в шину (если вы не носите тальк), но если вы сделаете это позже, и у клея будет достаточно времени для высыхания, он будет работать нормально. (Хотя, прежде чем складывать шину для повторной укладки, поместите немного ткани на склеенную область.)

(Но, как я уже сказал, реальное решение - шины с кевларовым поясом.)

Я думаю, что это определенно стоит исправить трубку по многим причинам:

1. пять патчей стоят около 5 долларов, что ниже цены одной трубки (~ 7 долларов).
2. под сиденьем можно приклеить патч-комплект, тогда как трубка должна храниться в сумке или кармане (и, если в кармане, запоминается).
3. Учитывая способность почти полностью избегать плоских поверхностей (например, используя устойчивые к проколу шины, осмотрительно / осторожно катаясь), мне никогда не приходилось ждать, пока участок «высохнет», даже минуты или две, чтобы клей быстро схватился. За исключением случаев спешки (например, гонки на горных велосипедах), на смену трубки уходит столько времени.
4. Трубы портятся быстрее и, скорее всего, не будут работать при необходимости, чем патч. Например, неправильно сложенные трубки часто растрескиваются там, где сложены или у основания стебля.

Несмотря на мой собственный совет, на практике я ношу запасную трубку в кармане, если она пригодится.

Кстати, если у вас нет ни трубки, ни патч-комплекта, вы можете

1. завязать узел в шине, где отверстие и растянуть
2. ехать домой по квартире и рискнуть повредить обод
3. засыпать шину травой или чем-то еще
4. автостоп
5. позвонить другу / члену семьи

Я несу патч-кит во время катания, но мой первый выбор - всегда заменять трубку. В более длительной поездке из-за нехватки запасных трубок вы можете оказаться очень далеко от помощи. Набор патчей может вывести вас из этой ситуации без большого количества места для хранения или веса.

Однако, если я получу квартиру и смогу починить ее, когда вернусь домой, я всегда заменяю трубу. Единственная причина, по которой я залатал трубку дома, - это убедиться, что я знаю, как использовать патч-комплект.

Лично я считаю, что мое время стоит гораздо больше для меня, чем стоимость дополнительной трубки. И мне нужно больше времени, чтобы залатать трубку, чем просто заменить ее.

Для предотвращения квартир я использую кевларовые вкладыши. Я нашел для катания на горных велосипедах, они стоят веса / стоимости и уменьшили мои квартиры до такой степени, что я больше не беспокоюсь об этом.

Я бы сказал, что да, исправление простого прокола трубки - хорошая идея. Это займет не более 15 минут, стоит 15 центов и избавит вас от покупки новой трубки.

В настоящее время у меня есть набор патчей Park Tool. Тем не менее, в основном, патч-комплекты одинаковы. Вы получаете маленькую трубочку из каучукового цемента, ассортимент заплат и кусочек наждачной бумаги; все это умещается меньше, чем на ладони.

Дополнительная трубка или трубки - это хорошая идея, но, тем не менее, вы не ошибетесь с комплектом патчей.

Хотя некоторые могут не согласиться, как правило, не стоит исправлять трубку, если у вас нет под рукой запасной трубки. Тем не менее, наборы патчей настолько малы и легки, что нет причин не носить их, если вы не считаете грамм. Это пригодится в тот день, когда у вас будет запасная труба и у вас будет две квартиры.

Я не могу рекомендовать какие-либо марки патч-китов, так как я никогда даже не использовал свой. Тем не менее, я предлагаю избегать самых дешевых трубок, таких как, например, Forte (бренд Performance House). Большинство квартир у меня были с дешевыми трубами.

По моему опыту, поддержание ваших шин должным образом не поможет с такими проколами. (См. Комментарии для другого взгляда на это.) Я предлагаю вам изучить шины, устойчивые к проколам. Они тяжелее и могут замедлить ваше прикосновение, но не так сильно, как изменение плоской воли! (Эти шины по-прежнему проколоты, но не так часто.) Я также хотел бы отметить, что я почти никогда не получал квартиру с шинами, которые имеют протектор с полным ходом.

Вы едете на внедорожнике или на бездорожье?

Надоело исправлять / заменять трубки, и я наконец решил перевести свои колеса на бескамерные с помощью этого комплекта: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM . Я знаю, что есть несколько других на рынке (например: у DT-Swiss также есть бескамерный комплект), но мой местный магазин велосипедов порекомендовал мне этот. Я решил установить его, потому что в моем районе этой зимой много срезанной растительности вокруг троп, и у всех много квартир из-за шипов на земле. У меня не было квартиры с тех пор, как я установил бескамерный комплект. У меня был почти один (иногда 2) за поездку раньше! Еще одним преимуществом удаления трубок является облегчение колес.

Если во время езды я плачу, я заменяю трубку, но пытаюсь взять ее с собой. Нет смысла в мусоре, и я могу исправить это дома позже. Только патч трубки во время езды в крайнем случае (не осталось свежей трубки). За исключением гонок или длинных событий, у меня нет никаких проблем ездить на пропатченной трубе. Хорошо сделанный пластырь типа клея, как правило, прочнее, чем область вокруг него. Зачем исправлять простые проколотые трубки? Это дешево, быстро (возможно, 2 минуты) и безвредно для окружающей среды (переработка). И +1 на парк «бесклеевой» патч. За многие годы катания это все еще единственный патч, которому я доверяю.

Как всем известно, серия Schwalbe Marathon - это пуленепробиваемые шины, известные велосипедистам, и, кажется, у них есть несколько вариантов ширины 2.00 uber:

http://www.schwalbe.co.uk/c2-1254-marathon-plus-tour.html

Они должны хорошо смотреться на вашем мотоцикле, после того, как они установлены, ваш вопрос должен быть академическим - без проколов целую вечность (ну, пока шины не изнашиваются).

Что касается трубок и пластырей, правильный ответ - поменять трубку, но нести также и пластыри, прикрепив их, потому что они намного легче в холодных, темных и влажных условиях.

... и маленькая деталь накачки шин. Да, высокое давление в шинах предотвращает проколы. Некоторые люди здесь будут нуждаться в источниках помимо анекдота для этого, возможно вопрос должен быть поставлен ...

Стоит ли патчить трубку на горном велосипеде или просто заменить ее на новый?

Если вы получили квартиру на трассе, и у вас есть запасная труба, замените трубу и продолжайте ехать. Но почините трубку, когда вернетесь домой, и используйте ее, чтобы заменить запасную, которую вы только что использовали.

Здесь, в Техасе, много шипов 1/2 "- 3/4", и я использую 26 х 1,95 трубки. Какой конкретный тип патча / марка лучше? Можете ли вы порекомендовать какие-либо методы, чтобы сократить проколы?

Я думаю, что есть трубки, которые более "тяжелые", чем другие. Но большая часть защиты находится в шинах, как отметили другие.

Поговорите с вашим местным магазином велосипедов о вариантах шин, которые они рекомендуют для ваших тернистых трасс.

Пластырь сухого типа Schwinn - это пустая трата времени и денег. Около 4 долларов в Meijer, и на пластырях так мало клея, что им трудно оставаться на трубке (тем более герметизировать утечку). Поэтому, если ваша единственная альтернатива - большой магазин с товарами только от Schwinn, просто купите дешевую трубу.

Ну, это, вероятно, зависит от того, сколько вы цените свое время и как быстро вы можете это сделать.

Вы можете залатать трубу, но вы можете купить их за 3-4 доллара.

Возможно, мне понадобится еще 10 минут, чтобы залатать его, а затем просто использовать новую трубку. Таким образом, вы эффективно работаете со стоимостью от 18 до 24 долларов в час ... учитывая, что я думаю, что большинству госзакупок будет выплачиваться больше, чем за час, и учитывая, что вы будете делать это в свободное время, когда ваша ставка заработной платы стоит много больше, чем ваше рабочее время, я бы сказал, что вам лучше покупать внутренние трубы оптом, чтобы сэкономить на расходах.