Как мне снять колеса с велосипеда (не типичная гайка)?

Я только что купил подержанный велосипед Kona Roundabout, и я не могу понять, как снять колеса. Я никогда не видел эту связь раньше.

Такое же соединение имеется как на передних, так и на задних колесах и прикреплено на рисунках. Первые два слева - переднее колесо с черной крышкой и без нее. Верхний правый рисунок - это заднее колесо, а нижний правый - другая сторона колеса.

Я пытался использовать комбинацию плоскогубцев и гаечных ключей, но это, кажется, не сдвинулось с места. Есть идеи? Я что-то пропустил?

Благодарность!

wheels repair

— user31085
источник

Вам нужен специальный гаечный ключ. Как предполагает Крис Х., это, вероятно, схема крепежа безопасности, поэтому даже гаечный ключ с штифтом не справился бы с этой работой. Но если у вас есть гаечный ключ под штифт, вы можете просверлить два отверстия для шпилек, чтобы снять болт. Тогда выбросьте это и получите обычный вертел.

— Даниэль Р Хикс

Другой подход заключается в использовании дрифта (и молотка) в одной из выемок.

— Даниэль Р Хикс

@DanielRHicks начать бурение было бы сложно, но как только вы сделали гаечный ключ, то добились цели.

— Крис Х

@ChrisH - Вы используете центральный удар (ледоруб), чтобы начать отверстия.

— Даниэль Р Хикс

Вы можете использовать файл / шлифовальный станок, чтобы можно было поймать гайку с помощью гаечного ключа.

— krzyski

Ответы:

Это крепежная скоба безопасности. У тебя должен был быть ключ, чтобы соответствовать велосипеду. Без соответствующего номера ключа вы также не сможете получить ключ для замены.

Вот картинка с булавочной головкой от 2010 года. Ваша будет выглядеть немного иначе. Номер ключа находится под красным шариком, а контакты для соединения с гайкой находятся в серебряном бите справа. Как вы можете видеть, мой старый и потрепанный, поэтому оригинальное вложение брелка не удалось, и я просверлил в нем отверстие.

Есть еще один формат, который выглядит как шестигранная гайка на одном конце.

— Крис Х
источник

Спасибо!! По крайней мере, теперь я знаю, что это такое, и вернусь к продавцу, чтобы спросить. Спасибо за вашу помощь!

— user31085

Продавец, не имеющий или не знающий ключ с булавочной головкой, является сильным признаком похищенного товара. Обязательно запустите серийный номер через BikeIndex.org для вашей собственной защиты.

— RoboKaren

@RoboKaren, абсолютно. Я надеюсь, что продавец просто забыл об этом - возможно, после того, как некоторое время не использовал велосипед. Но я не оптимистичен.

— Крис Х

Я обычно использую этот трюк для ржавых гаек в автомобилях: используйте отрезное колесо с помощью вращающегося инструмента. Чтобы отрезать эту гайку, вам потребуется не более 5 минут.

Если у вас есть доступ к инструменту, такому как инструмент Dremel или тому подобное, приобретение набора отрезных дисков будет стоить не более 5 долларов США. Ручная пила займет слишком много времени, но и выполнимо. Есть также более быстрые режущие инструменты, такие как пневматические инструменты, которые должны иметь все автомобильные магазины.

Режьте аккуратно, чтобы не повредить другие части. Вам не нужно прорезать весь орех, чтобы вытащить его. Отрежьте достаточно, чтобы ослабить его, затем используйте зубило или острую плоскую отвертку, чтобы выбить его, или используйте плоскогубцы, чтобы вытащить его. Вам не нужно резать прямо по центру. Вы можете даже вырезать четверть угла, снять эту часть, что достаточно ослабит гайку для снятия. Идея состоит в том, чтобы ослабить его настолько, чтобы он больше не имел целостности. Нет необходимости полностью уничтожать его, чтобы удалить.

Вы можете использовать клейкую ленту, чтобы покрыть ось несколькими слоями, чтобы, если диск ударил ее, он не сразу испортил ее.

Когда я пишу, я иногда прибегаю к еще одной хитрости: просверлите в гайку все боком, достаточно, чтобы вставить стержень из закаленной стали, такой как хороший универсальный гаечный ключ. После установки вы можете начать использовать рычаг стержня / гаечного ключа, чтобы повернуть гайку. Вы также можете использовать небольшое острое зубило, чтобы забить гайку через просверленное отверстие / выемку. Обязательно сначала хорошо смазать мост.

После этого вы можете легко найти обычную сменную гайку в вашем хозяйственном магазине или в любом магазине велосипедов за очень дешевую цену. Все это должно стоить вам гораздо меньше времени и денег по сравнению с заменой ключа для его открытия.

Интересно, что изображенное колесо (и велосипед) - это не дорогое колесо, но защищенное этим дизайном.

Надеюсь это поможет!

— нгай сайгон
источник

Даже дешевое заднее колесо и кассета - вещь, которую надо украсть. Добавьте к этому неудобство отсутствия велосипеда и необходимости либо доставить велосипед домой, либо рискнуть его украсть, и это не кажется странным. (Я упоминаю о возможности кражи всего велосипеда, потому что известно, что воры могли отключить велосипед, украдя колесо в надежде, что владелец оставит его там на ночь, предоставив ему возможность взломать замок, когда у них больше времени и вокруг меньше людей.)

— Дэвид Ричерби

@ Дэвид, я тебя слышу. Несмотря на то, что я не живу в городе, у меня за одну ночь украли велосипед в метро, а другой - его шашлык за несколько лет. Городские жители, должно быть, очень переживают, потому что я видел вандализм, как вы упомянули. Лучшие замки и системы сдерживания, которые можно использовать на любом велосипеде, всегда должны помочь, и их не сложно найти. Не уверен, стоит ли такой особый подход, как этот, действительно стоить как производителю, так и владельцу. Я мог только видеть, что это более приемлемо, если применить его к прокату велосипедов, оставленных на улицах.

— нгай Сайгон

У меня была эта система на моем главном мотоцикле в течение нескольких лет (с момента появления новой версии), и она не доставляла никаких хлопот. Я запираюсь в тех местах, где быстросъемные колеса иногда бывают украдены, даже с помощью кабельных замков, так что это дополнительная полезная защита. Другой конец гладкий, поэтому вам, вероятно, придется разместить весь шампур - но это нормально, они не дорогие. Ваша оценка резки, возможно, будет немного оптимистичной, если у вас не будет намного лучшего дремеля, чем у меня (я модифицировал их на другом велосипеде, сталь довольно твердая), но этого недостаточно для общего значения.

— Крис Х