Как найти проколы во внутренних трубах?

Когда у меня спущенная шина, я нахожу проколы во внутренних камерах, используя три метода, все из которых начинаются с внутренней трубы снаружи велосипеда:

1. Слышать, откуда исходит звук выхода воздуха.

2. Чувствую выходящий воздух моей рукой.

3. Поместить его внутрь контейнера с водой и увидеть пузыри. В итоге я использую около 10 литров воды, и мне нужно повернуть внутреннюю трубу, чтобы пропустить все это через воду.

Способ 3 умный? Может ли вода проникнуть внутрь и повредить клапан? Все три метода работают очень быстро. Это просто вопрос вкуса или некоторые пропускают некоторые проколы?

Делай, что работает, правда.

Проблема с контейнером с водным подходом состоит в том, что для этого требуется контейнер с водой. Это не повредит трубку. Кроме того, если вам нужно залатать трубку, вы должны подождать, пока влажная трубка высохнет. Таким образом, я бы вообще рекомендовал делать это последним (обычно утечки не настолько тонки, чтобы нуждаться в погружении), но в первую очередь это не повредит.

Обычная техника, которую я использую, - это попытаться немного взорвать трубку и поднести трубку к моей верхней губе, если я не могу обнаружить утечку на слух или почувствовать ее вокруг трубки своими руками; область верхней губы довольно чувствительна, поэтому ее довольно легко обнаружить. Попытайтесь быть систематическим об этом, как начать с клапана и идти по часовой стрелке. Если вы будете прыгать по всему волей и неволей, вам понадобится больше времени, чтобы найти его.

Иногда вы получаете утечки, которые слишком медленны для этого, и, как правило, в таких случаях вы все равно заменяете трубку.

Вы также можете отследить утечку, проверив возле клапана (обычного виновника; если сам клапан находится в клапане Шредера, вы можете плюнуть на него и проверить наличие пузырей), а также проведя рукой по шине, чтобы увидеть, если что-то там. Если вы убедитесь, что выровняли этикетку шины (например, там, где написано «Continental» или что-то еще), над клапаном, можно легко вернуться туда, где есть утечка, если вы найдете что-то (поскольку этикетка и клапан находятся в одном и том же месте). положение, положение того, что вы нашли относительно этикетки, говорит вам, где находится утечка на трубке).

Смотрите также эту страницу . Он также охватывает то, что утечки означают вещи (если у вас есть шип в шине, есть вероятность, что это ваша причина, например. Укусы змеи часто недостаточное давление в шинах. Если у вас есть утечка на стороне обода колеса, шансы есть что-то с вашей обода ленты и т. д.).

Чтобы понять, что говорит Бэтмен, то, что вы используете для обнаружения утечки, во многом зависит от обстоятельств.

Если вы получаете квартиру на обочине дороги (и у вас нет запасной трубы), то вы, очевидно, не сможете использовать ванну с водой (если вы не найдете удобную яму, заполненную дождевой водой). В других обстоятельствах ванна с водой (или раковина в ванной или что-то еще) достаточно практична, но это может быть необязательно.

Сначала рассмотрим обстоятельства. Вы едете вперед и вдруг слышите «Пффт, шипение, шипение, шипение ...», когда шина быстро сходит с места. Вы не можете ехать домой по ободу, и ваш супруг не может прийти и забрать вас, поэтому вам нужно починить квартиру.

Даже если у вас есть запасная камера, вы должны обнаружить утечку и проверить в этом месте шину на наличие чего-то внедренного (иначе ваша запасная камера может заскочить, как только вы накачаете ее). Таким образом, вы удалите трубку, проследите, какая сторона которой (если возможно) и найдите отверстие. Обычно способ сделать это - надуть трубку с помощью насоса и закрепить ее над головой, пока вы вращаете ее, прислушиваясь к утечке. Когда вы услышите это, поднесите подозрительную часть трубки к лицу, чтобы почувствовать дующий ветер, чтобы сосредоточиться на отверстии.

Найдя отверстие (если возможно, пометив его ручкой или мелом), вы кладете трубу на шину, выравнивая шток клапана с отверстием клапана в ободе (вот где приятно знать, какая сторона вверх, поэтому вам не нужно проверять оба пути), а затем проверить шину в непосредственной близости от отверстия на наличие врезанного провода, гвоздя, стекла или шипа.

Однако иногда трудно обнаружить утечку, услышав / почувствовав ее, либо когда она слишком медленная, либо когда она настолько быстра, что шина не удерживает воздух достаточно долго, чтобы прислушиваться к ней. В этих случаях рекомендуется использовать ванну с водой. Бак для воды также удобен для обнаружения утечек в клапанах.

Не упомянуто, но техника, которая работает лучше всего для меня, состоит в том, чтобы использовать мои губы .

Я был заядлым наездником в течение 20 с лишним лет и перепробовал почти все, чтобы найти эти неприятные маленькие утечки. Вода хорошая, но не всегда удобная. Тем не менее, я всегда держу свои губы при себе - и я обнаружил, что они достаточно чувствительны, чтобы обнаружить даже самые маленькие утечки.

Техника проста, просто взорвите трубку, наденьте ее на голову и поверните, чтобы каждая часть трубки проходила мимо ваших слегка приоткрытых шайб. Если будет обнаружена утечка, вы, скорее всего, найдете ее именно так.

Если вы используете ведро воды, меня учили одной вещи: положить в воду чайную ложку моющего средства для посуды (вспенивающего вида).

1) Если используемая вами вода находится на мелкой стороне, вспенивание или пузырьки помогут вам лучше определить местоположение укола булавкой. Это особенно важно для медленных утечек, таких как утечки клапана.

2) Мыльная вода также поможет очистить область вокруг утечки, поэтому пятна будут лучше прилипать.

Главным образом, чтобы ответить на ваш второй вопрос: у меня были проблемы с проколами / клапанами, настолько малые, что, когда шина удерживается под водой, потребуется не менее 10 секунд, чтобы сформировать один выходящий пузырь воздуха. Я не мог чувствовать этот «ветерок» своими руками или губами. Поэтому я считаю способ 3 наиболее отказоустойчивым, поскольку я не знаю других способов найти такую ​​маленькую утечку. В остальном все было сказано другими ответами: если вы слышите шипение, нет никакой необходимости в каком-либо другом методе, на дороге у вас может не быть доступа к воде, или просто неудобно исправлять, так что вам лучше взять запасную трубку и залатать проколотую дома.

Чтобы предотвратить дополнительное случайное прокалывание внутренней трубки при перемещении ее в воду, я обычно касаюсь влажными пальцами прикосновения к надутой трубке. Это требует меньше воды и оставляет трубку менее влажной для ремонтных работ.

Что касается вашего беспокойства о том, что вода может попасть в трубу, то воздух выходит из-за того, что она находится под более высоким давлением, чем вода, а не потому, что она удаляется силами плавучести (например, когда вы толкаете открытую и пустую бутылку под водой). Поэтому вода не может проникнуть через прокол

Я обычно не могу обнаружить свои проколы, кроме как с помощью воды. Когда я использую воду, я обнаруживаю, что прокол крошечный.

Недостаток воды в том, что вы не можете легко использовать этот метод в поле или на дороге; и хорошая вещь о крошечных проколах в том, что вы можете подождать, пока не вернетесь домой.

Симптомы крошечного прокола:

1. Велосипед в порядке, когда я убираю его ночью
2. Шина ровная, когда я выношу ее на следующий день

Или:

1. Узнай, что шина спущена, когда я еду
2. Повторно накачайте шину, не фиксируя ее, и двигайтесь по направлению к дому
3. Шина остается накачанной в течение не менее 20 минут, прежде чем она нуждается в повторной накачке

Крошечные проколы происходят от крошечного предмета, встроенного в шину.

Если бы (только если) это был больший прокол, то, я думаю, я не смог бы перекачать его, не исправив, но также не потребовал бы воды, чтобы найти прокол.

Я считаю, что наиболее эффективный способ обнаружения утечек как в камерах, так и в бескамерных шинах (автомобильных) заключается в заполнении шины рекомендованным давлением воздуха + 5 фунтов для бескамерных шин (для внутренней камеры я заполняю ее в 2 раза больше ее нормального размера, Другими словами, если у вас есть трубка шириной 2 дюйма при плоском нажатии, заполните трубку до диаметра трубки примерно 3 дюйма. Если трубка частично проветривается, просто удвойте ее окружность. Не беспокойтесь слишком многое из этого всплыло. Если вы когда-нибудь видели, что одна из этих вещей заполнена до катастрофического отказа, вы поймете, что большинство трубок будут расширяться в 4 раза, иногда в шесть раз по сравнению с нормальной окружностью. Таким образом, поддерживая их примерно вдвое, их рабочий размер гарантирует ты не лопнешь.

Прежде чем я проветриваю шину или камеру, я нахожу пустую многоразовую бутылку с распылителем и добавляю примерно чайную ложку жидкости для мытья посуды, затем медленно наполняю бутылку водой, чтобы вы не наполнили бутылку пузырьками. Мне нравится использовать аэрозольные баллончики, которые имеют прямой поток. Тип тумана создает мелкие пузырьки, которые могут работать, если утечка достаточно велика, но если это небольшая утечка, то это все равно, что пытаться найти иголку в стоге сена или в этом случае пузырь в ванне с пузырьками. Также найдите светлый цветной карандаш или восковой карандаш или даже жидкую бумагу, чтобы вы могли отметить место утечки, как только найдете ее.

Я обычно провожу тыльной стороной ладони и пальцев (тыльная сторона ладони и пальцы покрыты мелкими волосками, которые делают его более чувствительным к ветру или воздуху, проходящему через них) вокруг внешнего кольца или той части трубки, которая обращена к земле. когда вы катите это. Это где большинство проколов происходит от обычной повседневной езды. Это изменится, если вы будете кататься на горном велосипеде или просто бездорожье хоть немного. Если это так, вам нужно расширить поиск по сторонам трубки, чтобы убедиться, что вашей утечки нет. Затем я проверяю внутреннее кольцо (сторону, обращенную к ободу). Если вы обнаружите здесь утечку, это будет либо ошибкой оборудования, либо ошибкой оператора. Спицы обода не должны подвергаться воздействию поверхности трубки. Я знаю, что на старых мотоциклах был резиновый ремень / лента, которая служила буфером между ободом и шиной, покрывая спицами головы. Убедитесь, что на колесе и головках спиц нет зазубренных поверхностей перед сборкой шины и колеса. ////// ВНИМАНИЕ! \\ Перед тем, как обхватить рукой этот обод, помните, что то, что вы ищете, достаточно острое, чтобы либо пробить, либо пробить дыру во внутренней трубе, поэтому будьте медлительны и используйте легкое прикосновение. так что вы не разорвете руку или пальцы. Сделайте то же самое со своей шиной, когда у вас есть из нее камера (опять же с ВНИМАНИЕМ), чтобы убедиться, что вы удалили любые посторонние частицы или выступы, которые пронзили шину и были причиной вашей квартиры или могли быть причиной вашей следующая квартира После заливки смеси мыльной воды на шину около 6-дюймовой секции, сделайте паузу в течение двух-трех секунд и, если пузырьки не образовались, переходите к следующей 6-дюймовой секции. Продолжайте до тех пор, пока не найдете утечку, а когда найдете, возьмите мелкий цветной карандаш, восковой карандаш или жидкую бумагу и обведите кружком или «Х» место, где произошла утечка. Поверьте мне, если вы отвлечетесь от этого, а затем оглянетесь на него, чаще всего вы не сможете найти его, не распыляя его снова.

Я полагаю, вы уже знаете, как починить шину, поэтому я не пойду по этой дороге, если я вам не понадоблюсь. Чтобы ответить на ваш вопрос о повреждении клапана. Да, вода может повредить клапан в результате окисления. Небольшой кусочек ржавчины может порезать или порвать резиновое уплотнение на сердечнике клапана. После распыления на наличие утечек и перед тем, как снова заполнить воздухом, я использую сжатый воздух или даже велосипедный воздушный насос, чтобы выдуть шток клапана, чтобы очистить его от воды и мусора. Поэтому я бы сказал, что то, как вы это делаете, хорошо. Другие ответы также предлагают несколько хороших советов. Это одна из тех вещей, что если вы все сделаете правильно, вероятно, есть несколько способов получить тот же результат.
Счастливой езды.

Обнаружение утечки сжатого воздуха или газа из трубы или контейнера - такая же удача, как и острый взгляд. Лучшая техника, которую я нашел, это использовать простую жидкость для мытья посуды (не разжижать ее слишком много) и наносить немного на рассматриваемые области. Будет образовываться погружение Люка в водяные пузыри, но в отличие от подводного пузыри остаются (вы должны стереть их, но вы можете добраться до самого отверстия (или отверстий). Дополнительный бонус - это то, что вы должны были очистить область перед применением любых После того, как клей найден и помечен, нужно только смыть мыло и дать высохнуть.

Самый простой метод, который всегда работает для меня, - это завышение, как упоминал @DJ Qu8ke, но затем просто медленно, но легко перемещать мои пальцы и ладонь по трубе, пытаясь «прикоснуться» к утечке. Должно быть, куда-то выходит воздух, иначе вы не испытали бы спущенную или мягкую шину.

Когда вы касаетесь утечки, вы фактически не можете закрыть ее, положив палец на нее, но вы увеличиваете скорость выходящего воздуха, какой бы слабой она ни была. Что происходит, так это то, что давление воздуха в трубе имеет постоянное положительное давление. Таким образом, даже если утечка незначительна, надавливание на нее кожей вызывает сопротивление и отклоняет любой выходящий поток воздуха.

Отраженный воздушный поток будет шипеть (что делает его примитивным музыкальным инструментом для тех, кого легко позабавить), даже если он слабый. Если это сильная утечка, вы можете свистеть. Но это не те утечки, которые трудно найти.

Как только вы услышите даже слабый шум, вы можете «найти» общую область и искать более тщательно. В конце концов вы найдете место, где подъем и замена пальца на утечку будет вызывать прерывистые прерывания в шипении, и вы будете знать, что нашли источник.

Однако, когда утечка слабая, вы, вероятно, обнаружили слабую область трубки, и поэтому вам следует ожидать обнаружения нескольких из этих утечек. Поэтому закрывайте каждый из них пальцем, пока не сможете решить, что можете покрыть всю область большим пятном или что вам придется идти домой с велосипедом на плече.

Легко, и никаких искусственных ингредиентов не требуется!

Одна из техник, о которых я не упомянул, это проверка внешней шины. В любом случае вам нужно сделать это, чтобы удалить любого виновника, который вызвал прокол и все еще застрял, или вам нужно починить шину дважды .

Сначала осмотрите внешнее колесо, пока оно еще на колесе. Если это ничего не дает, оторвите одну сторону шины от обода и осторожно (!) Ощупайте внутреннюю поверхность пальцами, стараясь не сдвинуть шину вдоль обода.

Если это также ничего не дает, вы продолжаете использовать различные методы, описанные в других ответах.