Как согнуть руль, чтобы настроить его?

Здесь, в моей стране, довольно трудно получить определенные типы рулей, но легко получить плоские и стоячие рули горного типа, а также стандартные типы опорных брусьев.

Поэтому я исследую, можно ли целенаправленно согнуть прямой руль, чтобы он имел другую форму.

Можно ли это сделать с помощью распространенных в магазине инструментов? Если нет, я могу взять его в цех металлообработки и согнуть там? Будет ли это безопасно?

В частности, я бы хотел превратить прямой руль в рупор.

Я хотел бы сделать это на алюминии, но я не уверен, можно ли согнуть готовый руль.

Второй вариант - сделать руль из стальной трубы, которую легко купить на месте. Однако, чтобы установить его на велосипеде, понадобятся прокладки, чтобы компенсировать «выпуклость», которую имеют рули в области зажима.

В настоящее время я настроил свой велосипед с короткой прямой посадкой на руль с концами стержней, и он отлично подходит для моих целей, но я хотел бы иметь закругленную кривую вместо острого угла, который имеют концы стержня и стержня.

В настоящее время у меня нет средств, чтобы купить готовый рупор через Интернет самостоятельно, но, если бы у меня было это, проблемы с доставкой, таможенными налогами и другими неприятностями заставили меня задуматься, возможно ли сделать свое собственное.

Нет! Не делай этого!

Конечно, не с алюминиевых / сплавных стержней. Любой изгиб усиливает внутреннюю структуру металла, ослабляя его. Даже в металлообрабатывающем цехе я бы сомневался в безопасности продукта. Я не решался сказать, конечный продукт, потому что результат может быть ... окончательным . Для вас.

Даже со стальными решетками я бы этого не сделал. Со стальными прутьями мы обычно слегка сгибали их, чтобы иметь нашу предпочтительную форму Но толщина стенки стальных стержней в наши дни настолько мала, что я бы не рекомендовал даже небольшого изгиба. При такой малой толщине стенки отжиг или другая обработка практически не восстановят полную прочность.

Другая вещь, которую вы упоминаете, - это использование простой трубы. Так как это не высокопрочная сталь (это будет обычная углеродистая сталь), чтобы быть достаточно прочным, она будет иметь толстые стенки и быть тяжелой .

Я бы не рекомендовал сгибать руль - если планка сломается (что более вероятно из-за нагрузок, которые вы на нее надавливаете), вы, вероятно, потеряете зубы или даже хуже. Я не знаю ваших навыков работы с металлом, поэтому я бы, вероятно, не предложил подход изогнутых труб.

Если вы действительно хотите использовать рупор и хотите сделать его самостоятельно, вам лучше всего купить набор слитков и срезать капли, чтобы получить форму рупора. Это, вероятно, безопаснее. Вам может понадобиться другой стержень (дорожные и прямые бруски, как правило, не имеют одинакового диаметра зажима. Вы можете сделать это, обрезав его ножовкой с соответствующим лезвием, немного наждачной бумагой и ублюдком или более тонкой пилой; я думаю, труборез тоже будет работать, но у вас меньше шансов получить доступ к тому, который вы можете использовать (самые маленькие, которые есть у большинства людей дома, такие как 10 баксов на дому, слишком малы). Я бы не стал делать это на углеродном волокне бары, но я видел, что это было сделано на алюминиевых и стальных брусках много (особенно среди хипстеров с ограниченным бюджетом; большинство из них все еще живы, у остальных были несчастные случаи с бородой, фланелью и очками ...).

Фото преобразованных дроп-баров из Википедии

Вам, вероятно, придется также захватить несколько новых тормозных рычагов и рычагов переключения передач (я буду в порядке с включением переключателей передач; тормозные рычаги не так уж и велики; диаметры сцепления также обычно не совпадают).

Лично, если бы я хотел мегафоны, я бы купил мегафоны. Есть места, где можно недорого покататься на велосипеде, но что-то, что требует значительного напряжения, например, руль (например, когда сильно ускоряешься, ты тянешь его), я бы не стал с ним возиться.

Делать это безопасно с алюминием - это не просто и не требует минимального оснащения, модифицировать его или сделать его с нуля. Но, если вы хотите какое-то время заняться этим хобби, вы можете сделать это безопасно из стали с минимальным оснащением.

Вот ссылка на книгу общественного достояния, которую обычно называют «Ремонт велосипедов 1896 года». Это книга по ремонту велосипедов в США, выпущенная 120 лет назад, когда мы не знали, что такое различие между производителем и сервисным центром на уровне потребителя. Есть теория и инструкции о том, как изготовить многие части велосипеда, используя технологии того времени. На странице 115 показан способ сгибания прутков с помощью простой, тщательно изготовленной формы из лиственных пород дерева. Обратите внимание, что тип дерева, о котором они говорят, не так легко получить в наши дни, но он есть.

Убедитесь, что вы выбрали стальную трубу, которая будет соответствовать желаемому типу элементов управления. Если вы хотите, чтобы он был похож на обычный рупор, они используют наружный диаметр дорожного бруса (23,8 мм или 15/16 ") для таких вещей, как гусеницы и поперечные рычаги. Но если вы хотите использовать три рычага, вам нужно сделать убедитесь, что идентификатор трубки подходит для тех, которые вам нужны, что может включать прыжки через некоторые обручи, потому что все они сделаны для алюминиевого или углеродистого прутка с большей толщиной стенки, чем вы, вероятно, будете работать со сталью. 15/16 " трубки существуют, но это не один из самых распространенных размеров. Особенно, если вы не тормозите, вы можете просто решить использовать 22,2-миллиметровые (7/8 ") трубки, потому что это намного более распространено, меньший внешний диаметр облегчит работу, а также будет легко сделать зажим штока шим, используя кусок 25.

Я оставлю это вам, чтобы выяснить, что вам нужно от стальных труб с точки зрения безопасности, работоспособности и доступности, но не стоит и говорить, что вам нужно правильно выполнить все три пункта.

Можете ли вы согнуть один самостоятельно? Вероятно .. но это потеряло бы структурную целостность, если сделано неправильно. Это может показаться нормальным, но может катастрофически выйти из строя под нагрузкой. Без использования трубогиба материал, вероятно, будет складываться, что может привести к трещинам под напряжением и в конечном итоге стать плохим.

Чтобы сделать это правильно или сделать это в магазине, вам понадобятся стальные трубы и подходящий трубогиб. Возможно, вы сможете использовать уже существующий бар, но я боюсь, что это ослабит структуру. Я ни в коем случае не эксперт, это всего лишь мои 2 цента.

У многих людей, работающих на мотоциклах и вертолетах, есть бруски, изготовленные на заказ или изготовленные самостоятельно, это необходимо сделать правильно, чтобы быть в безопасности, но это можно сделать.

Я не знаю достаточно об алюминии, чтобы ответить на эту часть, но я был бы напуган, что материал не будет хорошо для второй обработки.

Стальные и алюминиевые трубы обычно изгибаются, используя не более чем трубку. Кусок трубопровода имеет одинаковый диаметр, тогда как большинство рулей, которые я видел, имеют больший диаметр в том месте, где он крепится к штоку, поэтому вам, возможно, придется компенсировать разницу с помощью прокладки, выполненной для установки на трубу, но с мало места (1/8 "или около того), чтобы при затягивании штока у прокладки было место для зажима. Для прокладки можно использовать кусок трубки.