Как ты запираешь свой велосипедный трейлер?

Многие из нас тянут велосипедные прицепы - будь то одноколесные или двухколесные - грузовые или детские.

Каков наилучший способ запереть трейлеры, особенно когда вы ездите на работу? Большинство прицепов поставляются с быстроразъемным креплением на велосипеде, что означает, что их также легко украсть.

У меня есть прицеп для перевозки животных и грузов Burley, и когда я беру его в магазин, я использую длинный (~ 3 метра) кабель с петлей на концах. Я обвиваю один конец вокруг себя на одном колесе, обвиваю его вокруг шины сцепки, пропускаю через спицы другого колеса, снова зацикливаю его вокруг шины сцепки, а затем блокирую через U-образный замок моего велосипеда.

Это не очень безопасно, так как колеса имеют быстрые расцепители (как и сцепное устройство), так что это не займет много времени, чтобы снять их и освободить кабель от сцепного устройства, но это мягкий сдерживающий фактор против быстрого "удара" и захватить "воровство.

Кроме того, им придется оставить колеса позади, что сделает трейлер довольно бесполезным, особенно если вор попытается продать его, поэтому он, вероятно, не захочет покупать запасные колеса.

С другой стороны, это всего лишь 10-миллиметровый кабель, так что вору не понадобится много работы, чтобы его пробить.

Я не хотел бы оставлять его припаркованным весь день, как это, но для похода по магазинам с велосипедной стойкой в ​​месте с интенсивным движением перед магазином, это сработало хорошо.

Прицеп для велосипеда не особенно легко транспортировать, если вы не запланировали его. Таким образом, оппортунисты не будут сильно сдерживаться. Хорошей идеей была бы некоторая форма блокировки на самом трейлере, но это будет зависеть от конструкции трейлера - кабель может быть вашим единственным реалистичным вариантом, если он загружен.

Содержимое может быть более рискованным, так что простые меры, такие как не ставить что-либо легко переносимое / ценное очевидное на верх, были бы хорошей идеей.

Если вы регулярно припарковываете трейлер где-то в течение длительных периодов времени (например, ездите с ним для перевозки ребенка или покупки), вы действительно можете сделать с D-фиксацией рамы что-то прочное, даже если оно неудобно. Но некоторые трейлеры не имеют ни единой петли металла - это может даже иметь значение при выборе трейлера. Если это не вариант, было бы неплохо взять с собой колесо или два. В отличие от велосипедов, было бы не так просто собрать колесо с другого прицепа, чтобы завершить украденный. В качестве альтернативы вы можете снять колесо с прицепа и заблокировать его в том же D-замке, который вы используете для своего велосипеда.

У меня есть Croozer Kid Plus 2 в течение 2 сезонов, мне недавно пришлось оставить его на некоторое время на улице. Я долго боролся за то, чтобы найти место, где я могу взломать свой U-образный замок. В конце концов я использовал кабель, который, к счастью, у меня был, и обернул его вокруг балки, которая проходит под трейлером.

Между рамой и кузовом прицепа нет зазоров. Бамперы открыты с одной стороны - здесь не повезло. Блокировка сцепного устройства с помощью прилагаемого ключа не имеет смысла, так как его можно отсоединить на стороне трейлера одной рукой (я делаю это каждый раз, когда использую его, и мне нравится практичность :))

Обновление: я купил 2-метровый кабель криптонита, обернул его вокруг балки под трейлером, и он постоянно там сидит. Это достаточно долго, чтобы я мог зафиксировать свой велосипед и трейлер на одном объекте.

У меня есть планшет Берли на дорогом перехватчике Pedego. Я купил два замка Abus 55MB / 40HB63 (латунь) от Amazon. Они имеют длинные 1/4-дюймовые хвостовики (кандалы). Один для того, где язычок прицепа крепится к прицепу, а другой - для места, где прицеп соединяется с велосипедом. Подходит как перчатка! Нужно только взять ключ туда, где он крепится к велосипед со мной. Читал об этом в другом месте, но хотел предоставить данные о замках и размере хвостовика.

Рассмотрите трейлер как собственное транспортное средство и заблокируйте его самостоятельно. Трейлер должен нести свои собственные замки, как ваш велосипед.

Вытягивать длинную цепную блокировку через оба колеса довольно эффективно (хотя немного громоздко, если у вас широкий трейлер). То же самое относится и к фиксации обоих колес на неподвижных объектах, таких как фонари. В зависимости от вашей оценки угрозы, вы можете даже пойти на перебор и заблокировать все, что имеет достаточно места, чтобы приспособиться к чему-либо.

Ключом ко всему этому является рассмотрение велосипедного прицепа как своего собственного транспортного средства. Заблокируйте свой велосипед, как вы это обычно делаете, снимите трейлер и припаркуйте его в безопасном месте. В этом вам помогут замки, как и в случае с вашим велосипедом.

Кроме обработки прицепа как единого блока с его собственным замком (способным заблокировать по крайней мере одно колесо и рама для велосипедной стойки), есть еще кое-что, что вы можете сделать в качестве дополнительной защиты.

Вдохновленный тем, как некоторые автомобильные прицепы крепятся к автомобильному крюку, я рекомендую найти способ усложнить несанкционированное отделение.

Если в вашем трейлере используется крепление на ось Thule ezHitch или аналогичное, вы можете найти способ усложнить вытащить чек (нестандартный чек с проушиной)

Если это невозможно, вы можете рассмотреть возможность добавления дополнительного гибкого безопасного соединения (блокировка кабеля / цепи), которое не будет проходить между спицами.

У меня есть трейлер, как и другие, изображенные здесь. Однако у него также есть съемный руль сзади и третье колесо спереди, а дышло может складываться внизу, превращая его в странную трехколесную коляску / коляску.

Не нужно запирать его возле супермаркета, если вы толкаете его внутри супермаркета. Единственным недостатком является то, что он намного шире, чем обычная тележка / тележка для покупок, поэтому другие люди склонны его обрезать.