Ошибки Shimano Steps ebike E010 и E012: возможно ли исправить самостоятельно?

Мой электронный велосипед от Shimano Steps часто, но нерегулярно, выдает мне ошибки E010 и E012. В серии Дилера E6000 Руководство по эксплуатации и ручной E8000 пользователя серии я нашел следующее:

E010: обнаружена системная ошибка. Помощь с питанием не предоставляется во время езды. Нажмите кнопку питания аккумулятора, чтобы снова включить его. Если ситуация не улучшится, обратитесь в агентство / свяжитесь с местом покупки.

Мой дилер сказал мне, что это может быть проблема с прошивкой, и попросил меня сдать мотоцикл для обслуживания. Однако дилер находится в другом городе, поэтому мне интересно, удалось ли кому-нибудь решить эту проблему самостоятельно?

Ошибка E012 означает, что датчик крутящего момента смещен. Это обычная проблема, так как многие велосипеды выходят с завода, как это, и требуется пара миль, прежде чем система STePs выдаст ошибку. Вы можете попытаться исправить это самостоятельно, сняв рукоятку со стороны трансмиссии, а затем крышку на нижнем кронштейне. Однажды, когда у меня это случилось, механик LBS, который продал мне мой электронный велосипед, предложил починить его для меня бесплатно, так что я безучастно наблюдал. Если я правильно помню, он объяснял, что это был магнит, который нужно заново установить в нужном месте. Раньше вы были сами по себе, так что, вероятно, лучше просто взять велосипед для технического обслуживания, а не рисковать гарантией.

Тогда ошибка E010 довольно общая, и я иногда ее получаю, обычно при включении батареи в холодную погоду до такой степени, что она почти предсказуема. После того, как педаль / кривошип повернутся до определенной точки, ошибка выдастся при первом включении батареи, но я смог легко обойти ее, выключив батарею и вернувшись к ней после первой ошибки. Вероятно, это проблема прошивки, но Shimano еще не исправил ее. Пока они не делают, это не слишком много неудобств.

Shimano разрешил новую батарею. Подходит гораздо лучше и пока нет больше ошибок e020 / e010. Я думаю, что старая батарея не встала на место должным образом, что привело к ошибкам подключения

Это определенно проблема с неадекватным разъемом в аккумуляторе. Требуется только очень небольшое количество коррозии на этих клеммах разъема, чтобы вызвать потерю тока. Исправить это просто. Я использую наждачную картонку Revlon в секции ногтей в Walmart или других салонах красоты. Маленький конец идеально подходит для разъема аккумулятора. Просто легкое вытирающее движение на стороне каждого терминала очистит их. Затем я использую 91% алкоголя, чтобы закончить уборку. Электронный очиститель контактов также будет работать. Я использую спирт, чтобы также очистить боковые стороны каждой клеммы аккумулятора мужского пола. У нас есть 2 велосипеда с системой e step, и мы сталкивались с множеством ошибок, пока я не выяснил истинную причину. Мы находимся во Флориде в 200 метрах от залива, поэтому коррозия - это реальная проблема. После очистки клемм, как описано, мы получаем около 500-600 миль между уборками. Shimano может решить эту проблему, вставив более крупные и прочные разъемы в батарею, но до тех пор, пока это не произойдет, содержите клеммы в чистоте.

Я только что испытал ошибку E012. Я спросил об этом моего дилера, и он сказал, что эта ошибка возникает, когда вы пытаетесь ехать до того, как система завершит запуск. Это именно то, что случилось - я взял перерыв и выключил систему. Позже я сел на велосипед, забыл, что не включил его, дотянулся до включения и начал крутить педали. После правильного перезапуска все было нормально.

Если бы эта проблема и поддержка Shimano пыталась решить эту проблему, включая новый аккумулятор, как и некоторые другие ошибки. Последним исправлением из другого предложения на форуме стал мазок диэлектрической смазки. Исправление было мгновенным и оставалось без проблем в течение более двух месяцев.

Я и другие получали E020 с последующими ошибками E010. Мотор выключается. Иногда я могу перезапустить его, а иногда мне нужно извлечь аккумулятор и переустановить. Излишне говорить, что я не впечатлен. Обновление прошивки не устранило проблему.

Шимано говорит, что это проблема соединения между аккумулятором и двигателем, и попросил LBS открыть двигатель и проверить соединения.

Посмотрим, что мы узнаем и смогут ли они решить проблему. Я думаю, это позор, что Shimano выпускает продукт, с которым у многих людей возникают проблемы.

Мои шаги shimano начали вырезать и отображать код ошибки E010 на расстоянии около 3500 километров. Я решил эту проблему, применив ox-gard к четырем клеммам, к которым подключается батарея, и обработал их проволочной щеткой. Этот продукт был предназначен для электриков, чтобы использовать при присоединении алюминиевой проводки.

У меня была проблема 010 во Флориде (недалеко от Мексиканского залива) и в Великобритании с разными батареями. Во время езды я выключаю систему, бью батарею и снова включаю ее, либо вынимаю и заменяю батарею. Это излечивает проблему на время, но это случайно. Я опрыскивал терминалы электронным очистителем, и это эффективно на несколько сотен миль. Я буду помнить, чтобы распылять с интервалами, когда я думаю об этом!

Для батареи Shimano требуется специальное измерение между клеммами. Если это не так, у вас возникнет проблема 010. Также хорошо очистить и проверить клеммы на предмет нарастания, что также не позволяет батарее хорошо сидеть, вызывая потерю тока

Мой опыт показывает, что код ошибки 10 в основном происходит из-за отсутствия контакта между аккумулятором и разъемом на велосипеде. Лучшее решение - использовать чистый оксидный спрей как на контактах в гнезде, так и на зажимах аккумулятора. Я считаю, что это даже немного усиливает эффект.

Моя ошибка EO10 требовала замены двигателя. 565 миль он преодолел и 1 год. Из-за плохо видимой небольшой вмятины на корпусе двигателя Shimano не починил ее по гарантии.

Много денег спустя они вернулись за вычетом крышки двигателя, которая, по словам дистрибьютора, не была включена, когда они ее получили. К счастью, у меня были фотографии велосипеда, когда я оставил его в магазине велосипедов ... Я все еще жду обложки месяц спустя.

Я полагаю, что здесь есть проблема, стук в двигатель, кажется, может выбить его. На горном велосипеде, это не подходит для цели в моем уме.

Защитите свои моторы или надейтесь, что нет никаких признаков того, что он принял удар.

Мне известно о ряде ошибок EO10, которые закончились новым двигателем.