Какова правильная позиция для быстродействующих рычагов?

Лучше ли иметь рычаг освобождения переднего колеса перед вилкой, хвостом вилки или выровненным с вилкой? Как насчет задней части; впереди, сзади или вместе с цепями, сиденьями или между ними?

Правило № 41 Быстроразъемные рычаги должны быть аккуратно установлены. :

Угол быстрого расцепления на переднем вертеле должен быть направлен вверх, который затягивает только на корме вилки, а задний быстрый расцепитель должен затягиваться под углом, который делит пополам угол между опорами сиденья и цепи. Однако допустимо затягивать задний быстродействующий фиксатор вверх, чуть позади кормы сиденья, когда конструкция рамы или ее выпадения не позволяют выполнить предпочтительное положение. Только для велосипедов Time Trial быстрые расцепители могут находиться в горизонтальном положении, обращенном к задней части велосипеда. Это для максимального аэроэффекта.

Никто не упомянул, что рычаг QR не должен касаться рамы или вилки в закрытом положении.

Причины этого

• усилие зажима не так велико, как могло бы быть
• рама или вилка могут медленно нажимать на рычаг и со временем ослаблять его.

Я бы поставил их обоих так, чтобы они не могли попасть под камни или ветви. У меня не было проблем с выравниванием их, как описано ниже.

Итак: для переднего колеса оно должно быть выровнено с вилкой. Что касается заднего колеса, я думаю, что два возможных и безопасных варианта - направить его вверх или выровнять с сидением.

Особенно для дисков с тормозными дисками, вы хотите, чтобы они были расположены таким образом, чтобы их было легче открывать, не касаясь дисков. Для передней части это легко достигается путем установки рычага справа (в любой ориентации, которую вы себе представляете), но вы также можете иметь его немного впереди вилки со стороны ротора (сзади также работает, если он не мешает с суппортом ). Сзади я нахожу, что чуть чуть ниже цепной проем работает лучше всего для меня, позволяя легко прижиматься к цепочке как для открытия, так и для закрытия.

Передний QR должен быть точно параллелен вилке.

Задний QR должен располагаться ровно посередине между цепью и сиденьем, ориентированным внутрь рамы.

Механически это не имеет значения, так как быстрое расцепление работает при любом положении рычага.

Единственная причина для регулировки положения рычагов заключается в простоте использования. Лучше всего расположить передний рычаг немного позади вилки (не выровненный вдоль вилки, в противном случае вы не можете полностью нажать рычаг вниз и его трудно открыть, потому что вы не можете попасть между рычагом и вилкой пальцами).

То же самое для задней части: между двумя рычагами доступ к рычагу максимально прост. Вы можете нажать большим пальцем на спинку / сиденье и легко открыть рычаг.

Лично я думаю, что это немного зависит от конструкции рычага быстрого выпуска. Я положил переднюю часть, направленную вверх, по направлению к вилке. Тем не менее, некоторые конструкции с быстрым высвобождением фактически соприкасаются с вилкой до того, как они полностью закрываются. В этом случае я бы разместил его немного позади вилки. Для быстрого откидывания спинки я помещаю его между сиденьями и цепями. Опять же, если вам что-то мешает, вам придется подстраиваться параллельно сиденью или даже немного позади него, если что-то мешает.

Я видел, как некоторые люди позиционируют их обоих лицом назад. Идея состоит в том, что они реже ловят что-то и открываются, когда вы едете. Тем не менее, я думаю, что это делает их более вероятными, когда они не едут, потому что их ничто не охраняет. Это было бы хорошо, если бы вы проверяли их перед каждой поездкой, как мы, вероятно, должны, но большинство людей, вероятно, не всегда проверяют свои быстрые релизы каждый раз, когда они едут. Если они находятся в положении, при котором они реже всего открываются случайно в большинстве ситуаций, то это, вероятно, самый безопасный вариант.