Необходимы ли винты ограничения хода тормозного рычага по какой-либо причине?

У меня есть несколько универсальных консольных тормозных рычагов на моем MTB. Винты регулировки досягаемости тормоза обычно полностью закручены, поэтому не ограничивают радиус действия тормоза.

Могу ли я удалить их навсегда? Я не вижу никаких недостатков?

Общее изображение, показывающее винт регулировки длины

brake-levers

— Кригги
источник

Дальнейшее объяснение - я не зацикливаюсь на весе. Вместо этого винты умудрились загнать себя в рычаг за пару поездок, искусственно потянув за тормоз. Не достаточно, чтобы заметить, но достаточно, чтобы сделать езду сложнее. Мог бы использовать locktite, чтобы остановить грохот винтов, но они не требуются для моего размера руки.

— Criggie

Они предназначены для регулировки досягаемости рычага для людей с меньшими руками или более короткими пальцами. Просто удалите их, если вам не нужно, чтобы рычаг был ближе к рулю.

— Карел

По сути, если вы козырь, они вам нужны. Но я не понимаю , как они могли бы «поддержать себя в рычаг», как весной на них (предполагающие ваше напоминают изображение) толкает в другую сторону, и она в основном служит стопорной шайбой.

— Даниэль Р Хикс

Все, что я могу придумать, это то, что дорожные вибрации подтолкнули резьбовой винт, чтобы усесться немного дальше. Другая сторона, казалось, не двигалась с течением времени, но RHS (передний тормоз) был хорошим 5-6 полными оборотами слишком далеко в. Более раннее предложение практических джокеров на работе было исключено в выходные дни, потому что тормоз сделал это снова, и я не был на работе.

— Criggie

Вы думали, что, возможно, ваша жена хотела бы, чтобы вы попали в «аварию»?

— Даниэль Р Хикс

Ответы:

Их назначение отличается между гидравлическими и механическими тормозами.

На этих консольных тормозах целью является просто отрегулировать положение покоя тормоза. Если у вас полностью закручен винт, вы не почувствуете никакой разницы, если вы удалите его.

НО есть реальная разница в правильно прокачанных гидравлических дисковых тормозах : здесь он используется для регулировки точки, в которой тормоз фактически начинает сцепляться, для адаптации тормоза к размеру вашей руки. На гидравлических тормозах это единственный способ сделать это (в отличие от этого, например, вы можете отрегулировать длину кабеля на консольных тормозах). Если есть регулировочные винты, чаще всего это неотъемлемая часть рычага, которая надавливает на цилиндр и не может быть удалена. (Особенно у тормозов более низкого уровня не обязательно есть они.)

В зависимости от размера вашей руки, это может быть очень неудобно, если они захватывают слишком рано. Например, я проехал некоторые трассы с тормозом (BR-M486), который слишком рано сжимался. Держать пальцы на тормозе означало положение руки, которое становилось действительно утомительным после некоторых ухабистых участков. Затем я отрегулировал винт так, чтобы рычаг удерживался близко к рулю в положении покоя, и мои руки больше не устали от этого. (Конечно, похожая вещь, вероятно, касается точки торможения, находящейся слишком близко к рулю.)

— anderas
источник

Их единственная цель - ограничить рычаг для того, у кого маленькие руки (обычно - дети). У них нет другого использования, поэтому вы можете безопасно удалить их.

— Александр
источник

Не все люди с маленькими руками - дети.

— Дэвид Ричерби