Многие магазины велосипедов, коллекционеры или гонщики вешают свои велосипеды за колеса.
Колеса сделаны так, чтобы выдерживать вес водителя при прохождении дорожных неровностей. Усилие висящего велосипеда намного меньше, чем то, для чего предназначены колеса.
Некоторым очень глубоким аэродинамическим ободам (скажем, Campa Bora) может потребоваться специальный крюк с более широким седлом.
Некоторые люди говорят, что велосипед нужно подвешивать только за заднее колесо, чтобы избежать нагрузки на гарнитуру или вилку. Это может быть верно для некоторых особенно легких построенных велосипедов. На «нормальном» дорожном велосипеде я бы не переживал.
Кроме того, на некоторых аэродинамических передних колесах с большими расстояниями между спицами я бы позаботился о том, чтобы разместить крюк рядом или между спицами.
Вы должны позаботиться о том, чтобы не поцарапать ваши диски. Используйте защитные чехлы на крюках и не вешайте грязно-песчаное колесо, иначе вы получите песок на защитном чехле, поцарапав ободья.
Если вам нужно держать несколько велосипедов, это, вероятно, самый компактный способ их хранения. Повесьте их попеременно за переднее и заднее колесо рядом.
Если вам нужно повесить только один велосипед, я предлагаю повесить его за руль, используя раздвоенный крюк или два крючка.
У Park Tools есть дешевый крючок: http://www.parktool.com/product/storage-hook-machine-thread-450