Как работает этот дизайн переднего амортизатора?

Это общий вопрос о передних амортизаторах в вилке подвески, о котором я только начинаю узнавать.

Какие шоки показаны в этом видео , и как они работают?

Особенно:

1) Почему две стороны (левая и правая) разные? Это потому, что один для демпфирования сжатия, а другой для демпфирования отскока?

2) Почему две стороны имеют разные диаметры, т. Е. Что в них?

3) Почему две стороны имеют разные разъемы внизу?

4) Какая комбинация пружин / воздуха / масла используется с каждой стороны?

Насколько я понимаю, у автомобиля есть две системы - пружины (лист или витки) и амортизаторы.

Пружины поглощают первоначальное воздействие, но одни пружины будут бодрыми. Таким образом, амортизаторы (на самом деле их следует называть амортизаторами) - это системы, которые сопротивляются изменениям и замедляют движение пружины.

В вилке вашего велосипеда одна сторона - пружина, а другая - демпфер. Они действуют в разное время и действуют друг против друга.

Были изобретены сквозные оси, чтобы помочь связать обе ножки вилки вместе, чтобы этот дисбаланс не был проблемой.

В идеальном мире у вас было бы оба на обеих ножках вилки, но это означало бы меньшие пружины и амортизаторы, которые менее эффективны, даже когда есть два набора.