Могу ли я использовать воздушный насос для заправочной станции на велосипедной шине?

Кто-то указал, что это может быть опасно, и у него может не быть нужного вида форсунки, но в данный момент у меня нет велосипедного насоса. Кто-нибудь еще делает это?

Короче говоря, ответ: вы можете? В некоторых случаях да. Вы должны? В большинстве случаев нет.

Длинный ответ: причина, по которой вы иногда можете использовать автомобильный воздушный насос на велосипедной шине / трубе, заключается в том, что они имеют одинаковый клапан. (См .: Клапан Шредера / труба Шредера в терминологическом указателе ). Если у вас есть этот тип, вы определенно сможете получить воздух в ваших трубах в крайнем случае. Однако воздушные шланги от заправочных станций, как правило, нерегулируемые, высокого давления и большого объема и не имеют манометра. Таким образом, намного проще накачать и даже сдуть велосипедную шину, если вы будете ее использовать.

Инвестиции в велосипедный насос - одно из лучших, что вы можете сделать как велосипедист. Это не только избавит вас от подобных ситуаций, но и облегчит поддержание ваших шин на уровне рекомендуемого давления, что, в свою очередь, поможет вам стать более эффективным (читай: быстрее) велосипедистом.

Вы можете сделать это в крайнем случае, если вы осторожны, но я не рекомендую это. Ваши шины должны иметь клапаны Шредера (аналогичные автомобильным шинам) или вам понадобится адаптер для клапана Presta. Заполните шину очень короткими очередями, проверяя давление между ними. Ошибка из-за недостаточного заполнения шин - закачайте слишком много воздуха, и вы можете сдуть колесо с обода, что хуже, чем изначально иметь плоскость!

Я делал это 20 лет назад, прежде чем понял, что есть маленькие насосы, которые можно взять с собой. Помимо рисков, проблема с насосами для АЗС заключается в том, что они никогда не появляются там, где они вам нужны. Один ремонтный комплект, который вы всегда должны иметь при себе, - это комплект насоса + патч (или запасная трубка). Поверьте мне, это может быть долгий путь домой без них!

Я бы сказал, что это зависит - здесь, в Великобритании, воздушные насосы на автозаправочных станциях имеют какие-то манометры, но многие из них не подходят. Цифровые, где вы выбираете давление, до которого вы хотите, чтобы ваша шина накачивалась, часто достигают максимума в 60 фунтов на квадратный дюйм *, но это не проблема - проблема в том, что они немного накачивают, а затем дают немного для тестирования и исправления. И они предполагают автомобильную шину. Так, чтобы получить автомобильную шину от 30 фунтов на квадратный дюйм до 34, они могли бы поразить 46, а затем выпустить немного. Чтобы получить велосипедную шину, скажем, от 55 фунтов на квадратный дюйм до 60, они будут подавать достаточно воздуха, чтобы автомобильная шина накачалась на несколько фунтов на квадратный дюйм - это означает, что ваша велосипедная шина станет слишком жесткой. Мне не нравится измерять пиковое давление, которое они будут делать. Вот почему они говорят, чтобы не использовать их для велосипедов.

Более старый сорт с надлежащим манометром также обычно имеет триггер, который вы можете нажимать слегка, и должен быть в порядке.

Я предполагаю, что вы отсортированы по совместимости клапанов здесь.

* даже не достаточно высоко для моего фургона, что привело к тяжелой работе с гусеничным насосом, чтобы закончить работу.

Это возможно, но есть несколько факторов, которые следует учитывать:

• Клапанный тип , очевидно, проще всего с клапаном Шредера, так как именно этот тип автомобилей используют. Вы можете приобрести переходники для предустановочных клапанов, которые привинчиваются и позволяют использовать насосы станции технического обслуживания.

• Объем шин , как отмечено в некоторых других ответах, подача воздуха на СТО часто не регулируется. Чем меньше ваша шина, тем быстрее увеличивается давление, поэтому вы подвергаетесь большему риску чрезмерного накачивания для шин для узких дорог, чем для шин для больших горных велосипедов.

• Давление в шинах для дорожных велосипедов обычно накачивается до 110-130 фунтов на квадратный дюйм, что намного выше, чем 30-40 фунтов на квадратный дюйм, используемых для автомобильных шин, или 30-60 фунтов на квадратный дюйм, используемых для шин для горных велосипедов. Насос станции технического обслуживания, возможно, не сможет достичь этого давления, особенно если это один из тех типов автоматического накачивания.

Короче говоря, если у вас есть горный велосипед, то, вероятно, не так уж много проблем с насосом станции технического обслуживания. Если у вас есть дорожный мотоцикл, сделайте себе одолжение и купите достойный гусеничный насос. Таким образом, вы сможете быстро доливать шины каждый раз, когда выходите на улицу, и наслаждаться преимуществами хорошо накачанных шин.

Можете ли вы использовать заправочные воздушные насосы на велосипеде: Скорее всего, особенно для горных велосипедов и велосипедов BMX (если в ваших трубках не используется клапан другого типа), это хорошая идея: возможно, нет, если вы не очень осторожны и не имеете другого способа накачать шину.

У меня никогда не было особых проблем с использованием воздушных насосов для заправочных станций с горными велосипедами и велосипедами BMX, так как большинство велосипедных шин, которые я видел, используют Давления от 40-50 фунтов на квадратный дюйм, но я редко бываю на максимуме, чтобы предотвратить удар Я сделал несколько раз, увеличив давление до максимума.

У большинства заправочных станций в Канаде есть насосы, которые имеют встроенный манометр на рукоятке, который во многом похож на датчик давления в шинах. Это, вероятно, не так точно, как другие средства, но это еще одна причина, по которой я бы не рискнул накачать велосипедную шину до максимального давления.

В любом случае, поскольку я бедный человек, который обычно забывает приобретать такие вещи, как инструменты и насосы, когда у них есть деньги, это обычно мой единственный способ накачать велосипедную шину, когда у меня дома нет насоса. Хотя это намного лучше, когда у вас есть один дома, поэтому у вас нет таких проблем, как мягкая / спущенная шина, прежде чем отправиться на работу на велосипеде или просто хотите сбежать в магазин, чтобы что-то купить.

Я использую воздушный насос на заправках все время годами без проблем. Насосы с манометром на ручке являются лучшими. Одно предостережение, я никогда не заполняю его до рекомендованной вершины шкалы фунтов на квадратный дюйм, я всегда использую около остановки около 10 фунтов на квадратный дюйм от полной.

Если вы используете насос для автозаправочной станции, значит, у вас все в порядке, у вас спущенная шина или очень мало воздуха в ваших шинах, или у вас прокол, в любом случае вам нужен воздух для ваших шин, и в этом сценарии вполне нормально использовать АЗС воздушный насос, как только вы будете осторожны. Вы можете использовать льняной носовой платок или любой кусок ткани, чтобы положить их между соплом воздушных насосов и соплом шины, чтобы компенсировать выброс воздуха из насоса, если это вас беспокоит, но в действительности это не нужно. Просто будьте осторожны и не заполняйте, а не переполняйте. Если это тип насоса с манометром на рукоятке, который идеально подходит, если это предустановленный, просто установите давление ниже перед использованием.