Как побудить близких мне людей стать велосипедистами?

Иногда вы пытаетесь помочь кому-то заняться ездой на велосипеде (купить велосипед подруги, починить велосипед друга, дать велосипед семье, помочь другу купить велосипед), и они никогда не впадают в это и возвращаются к прежним привычкам, не связанным с велосипедом. ,

В других случаях вы делаете еще меньше работы, и это «берет», и они начинают ездить на велосипеде и придерживаются его.

Мне не понятно, почему некоторые попытки оказываются успешными, а другие - неудачными.

Что вы нашли работающим, чтобы заставить кого-то покататься на велосипеде? Что вы видели в работе с другими? Что сработало, чтобы заставить вас кататься на велосипеде? Какие техники из других областей вы видели работы, которые вы думаете, может работать с ездой на велосипеде?

По моему опыту, хороший первый шаг - это просто подать хороший пример, но мы ищем не только это.

Это началось с переписывания того, какая тактика, кроме «показания примера», успешно побуждает друзей / семью / других становиться велосипедистами? обсуждается на Как этот вопрос может быть улучшен?

Показать хороший пример

По моему опыту, это основа практически для любой личной пропаганды езды на велосипеде.

Быть готовым помочь

Дайте понять, что вы доступны (но не настойчивы), чтобы помочь любым друзьям / семье с ездой на велосипеде.

Задача получить их в привычку

Моя региональная велосипедная коалиция проводит Team Bike Challenge в рамках Дня / Месяца Bike to Work . Они меняют правила каждый год, но в основном ваша команда зарабатывает очки, чем больше вы используете велосипед для перевозки.

Пару лет назад я «капитан» велосипеда, чтобы работать месяц команды и получил несколько моих коллег в команду. Это требует выявления людей, которые, вероятно, являются велосипедистами, которых можно было бы убедить регулярно ездить на велосипеде. В моей команде был еще один человек, который уже ездил на велосипеде на регулярную работу в хорошую погоду. Несколько из тех членов команды теперь регулярно добираются, чтобы работать на их велосипедах, и один из них также помогает в местном месте кооператива типа велосипеда.

Я думаю, что двумя ключевыми аспектами этого являются:

• Конкурентоспособность обеспечивает мотивацию делать это день за днем
• Делать это день за днем ​​делает это привычкой. Как только вы привыкли, это действительно не сложнее, чем ехать на работу.

Очень близкие личные отношения

(позаимствовав немного из более сексуального ответа Моса на оригинальную версию этого вопроса )

Это может занять несколько лет. Это очень медленный процесс конвертации. Кажется, что работал с Freiheit ♦ «ы текущей подругой, и с 2 Мос » s подружки.

Я думаю, что тот факт, что вы можете заниматься этим самостоятельно, со своим спутником жизни или со случайными знакомыми, очень помогает.

1. Найдите потенциального партнера / девушку / парня / супруга, который является потенциальным велосипедистом
2. Через годы отношений, показать хороший пример езды на велосипеде
3. Помогите им взять велосипед (купите для них, помогите им делать покупки, что угодно), когда они проявят интерес (не настаивайте)
4. Помогите им с любыми возникающими проблемами. Отремонтируйте квартиру время от времени, работайте на велосипеде (или доставьте его в магазин), когда необходимо техническое обслуживание. Помогите им получить правильные аксессуары и т. Д.
5. Помогите им получить второй велосипед, когда они поймут, что первый был не совсем правильным
6. Помогите им получить этот третий велосипед, когда они думают, что наконец-то все поняли правильно.
7. и т.п.

Начать рано

Положите детей на велосипед как можно раньше, сначала на детское сиденье на велосипеде (как только их голова встанет, 8/9 месяцев), а затем на их собственный велосипед (3/4 года). Ходить в школу на велосипеде с ними. Рано или поздно их мать тоже станет обращенной.

Наставничество

Я считаю наставничество эффективным. Поезжайте на работу с ними каждый день в течение нескольких недель, и в идеале тоже езжайте домой. Если есть велосипедный автобус , присоединяйтесь. Велосипедные автобусы в основном работают по принципу наставничества - каждый день кто-то приходит, чтобы отвезти вас на работу и домой снова.

Это работает несколькими способами. Во-первых, у них есть кто-то, чтобы показать им, как это делается - какой маршрут использовать, как справляться с хитрыми пятнами и так далее. Просто иметь кого-то еще - огромное доверие для многих людей. Во-вторых, есть чувство обязательства, которое возникает из-за наличия друга на пороге. Гораздо сложнее сказать «нет, я еду на автобусе» кому-то лицом к лицу, чем нелюбимому велосипеду в заднем сарае. И, наконец, вы здесь, чтобы прямо ответить на неизбежные вопросы и проблемы. Если они получают спущенную шину, вы можете либо показать им, как это исправить, либо предоставить указатели, если они застрянут, либо исправить это для них. Это также означает, что вместо кучи «что если» становится больше и страшнее, чем дольше они не едут, у них есть универсальное решение «{mentor} исправит это».

(в качестве отдельного ответа, потому что наставничество не должно быть таким же личным, возможно, быть "наставником сообщества", как BikeSaint . Кстати, это имя, которое ей дали, а не то, которое она выбрала)

Цикл!

Будьте примером, который заставляет людей задавать вопросы о том, почему они не едут. Не настойчиво, а просто благодаря жизненному опыту. Когда вы встречаете людей где-то, включите свой велосипед. Припаркуйте его прямо рядом с пунктом назначения, войдите. Если идет дождь, сядьте на свой велосипед в поезде вместе с другими пользователями поезда. Покажите, что в этом нет необходимости быть пуристом. Со временем вы будете накапливать в памяти людей все время, когда группа людей перемещалась с места на место, и велосипед становился быстрее, а также дешевле и легче парковался.

Как только это впитывается как жизненный опыт, а не «10 вещей, которые вам нужно знать», у них гораздо больше шансов пойти самим.

В моем случае я смог заставить свою жену покататься на велосипеде ... до определенного момента. Я рассказал ей о своих турах, и дал ей знать, что она может прийти вместе. Тем не менее, было два фактора, которые действительно продали ее на велосипедных турах, хотя она не заинтересована в более длинных турах или в тех, которые продолжаются более нескольких дней:

• Разработка подходящих для нее туров очень помогла. Нашим самым успешным и увлекательным совместным туром была пятидневная прогулка по Фингер-Лейкс в штате Нью-Йорк, с количеством дней не более 20-30 миль. Черт, мы проехали менее 110 миль за пять дней, и у нас был взрыв!

• До этого мы ходили по магазинам и достали ей подходящий велосипед . Ездить на велосипеде не весело, если ваш велосипед - машина для пыток; до этого ее велосипед, стальной горный танк «Мангуст», кататься на ней было неинтересно и слишком велик для нее.

В нашем следующем совместном туре, трехдневном туре по округе Колумбия, у нее был самый длинный день - 49 миль. (Она продолжала настаивать, чтобы мы продолжали.)

Таким образом, не настаивайте, иначе вы почти наверняка заставите велосипед походить на рутинную работу, чтобы успокоить. Я дал ей возможность комфортно ездить на экскурсиях, соответствующих ее уровню мастерства. Я бы хотел, чтобы мы чаще гастролировали вместе, но я рад, что мы гастролируем вместе так же часто, как и мы.

Насколько возможно, не будьте велосипедистским стереотипом в чьей-то голове. Или, если вы не можете избежать этого, найдите другого велосипедиста, который не является, и представьте их.

Если вы относитесь к типу супергероев типа лайкра Лад / Ласс (вплоть до спандекса!), Обычно встречающемуся в рекламе велосипедов, это будет сложно. Многие из нас не такие, хотя, и это помогает другим людям, которые не такие, думают: «Эй, если они на велосипеде, может, я тоже».

Велосипедисты, которые носят уличную одежду (даже платья) во время езды на велосипеде, толстые велосипедисты, такие как я, велосипедисты среднего возраста (я!) И пожилые, велосипедисты, которые триумфуют на велосипедах домой в течение недели с покупками на фермерском рынке в корзинах или корзинах Вальда .. ... чем более мы видимы, и чем больше мы, кажется, любим нашу езду на велосипеде, не становясь для нее навязчивыми евангелистами, тем больше мы разрушаем воображаемые барьеры, мешающие ездить на велосипеде в других.

Кстати, необычно привлекательный, комфортно выглядящий велосипед может быть полезным предметом для разговора. Я разговаривал с любопытными незнакомцами из-за моей фиолетовой Electra Townie с ее необычным изогнутым контуром, чем сейчас, с моим несколько более привычным на вид пошаговым переходом. (Хотя это цвета лаванды, и это помогает.)

Не издевайтесь.

Не издевайтесь над выбором других велосипедов, цвета велосипеда, аксессуара для велосипеда или украшения велосипеда. Не издевайтесь над выбором одежды других людей или тем, как они выглядят в ней. Не издевайтесь над чужой скоростью или ее отсутствием. Не издевайтесь над чужим шлемом или его отсутствием. Не издевайтесь над уровнем комфорта других людей при ремонте велосипедов. Не издевайтесь над любыми велосипедными этикетами, которые вы видите. Не издевайтесь над чужим весом или уровнем физической подготовки.

Очевидные проблемы безопасности, конечно, поднимите это, никто не хочет причинять боль другу или члену семьи - но обсудите это без сарказма или снобизма.

Это выходит за рамки уверенности в том, что вы не отталкиваете человека, которого пытаетесь убедить, хотя это, безусловно, важно. Это более обобщенно: издевательство над третьими лицами заставляет нециклистов полагать, что они просто станут целью подлости кого-то другого, если начнут ездить на велосипеде. Вместо этого вы хотите установить, что езда на велосипеде - это занятие с принимающим, гостеприимным, полезным сообществом. Вы хотите, чтобы ваши друзья или члены семьи поверили, что если они начнут кататься на велосипеде, они не позволят себе испытать кучу горя.

Я сам нарушил эти правила и всегда сожалел об этом. Пожалуйста, сделай лучше, чем я.

Когда я учился в колледже, у меня было три соседа по квартире в квартире с 2 спальнями. Я был единственным, кто ездил на велосипеде. Я хранил свой велосипед в своей спальне на «велосипедной стойке», приподнятой около комода. Это был огромный разговор. Мой сосед по комнате видел, как я поднимал свой велосипед на велосипедную стойку несколько раз в неделю, и гости всегда были заинтригованы моим решением для хранения.

Через год после того, как я закончил, один из моих соседей по комнате научился ездить впервые. Один начал ездить на работу на велосипеде, а другой купил велосипед. Все они сказали, что я был одной из причин, по которой их тянуло на велосипедах. Если бы я хранил свой велосипед снаружи или в скрытом хранилище, менее вероятно, что они думали бы ездить на велосипеде больше.

Возвращение.

Рассчитайте внутреннюю норму прибыли (IRR), то есть скорость, с которой значение будущего денежного потока будет равно нулю. Первоначальной стоимостью может быть покупка велосипеда, а затем положительным притоком может быть сумма, использованная для перевозки.

Возможно, это просто мое окружение, но я перевез несколько парней из Audi на велосипеды, когда я показал, насколько плохими были инвестиции в их 5-километровые поездки на работу, чего не могут выдержать мои сверстники; D

стратегия

1. быть хорошим примером, соблюдая баланс, анализируя распределение и потребление
2. запустить электронную таблицу, поиграть с IRR-функцией (нужно иметь одно отрицательное значение)
3. ...и веселиться! Да, вы можете делать игры даже с электронными таблицами.

Ps Не упоминайте об арбитражах типа B, которые вы можете получить, лучше оставьте их для себя ...

С друзьями тема разговора и машины обязательно так или иначе всплывет в разговоре, сейчас самое время сказать что-то вроде:

• Я не помню, что такое пробка.
• Последний раз, когда я заправлял бензин в машине, это было в прошлом месяце или месяцем ранее?
• Прямо перед тем местом, куда я иду, всегда есть место для бесплатной парковки, это удобно ...

В ресторане, пока девочки едят свои салаты, а вы жутко жмете ребрышки для барбекю и картофель фри, случайно упомяните, что вы потеряли на своем велосипеде двадцать килограммов жира.