В чем проблема с регулировкой тормозных рычагов, чтобы их ход был «слишком близко» к рулю?

Я недавно увеличил свой велосипед (как вид альтернативного транспорта гораздо больше, чем спорт). Я получил хорошо отреставрированный старый Швинн, переоборудованный для работы с ИППП. Теперь, когда я потратил время на то, чтобы более комфортно кататься на шоссейном велосипеде, я хотел бы привыкнуть к тому, чтобы кататься по каплям, чтобы повысить эффективность при длительных поездках. Моя проблема в том, что у меня довольно короткие пальцы.

Даже поперечные верхние рычаги, которые я установил, чтобы помочь мне вернуться к поездке, более схожей с моим MTB, когда я был ребенком, немного растянуты. Когда я нахожусь в каплях, я едва могу дотянуться до тормозных рычагов, когда они сидят (отрегулировано так, чтобы при сжатии до конца хода оставалось только два пальца, как это «правильно»). Что приводит к моему настоящему вопросу:

В чем конкретно заключается проблема / опасность при затягивании регулятора на моих тормозных рычагах, чтобы они были немного ближе к планкам, где я мог бы лучше их достать?

Проблема с наличием тормозных рычагов, ход которых заканчивается очень близко к шинам, заключается в том, что по мере износа тормозных колодок тормозные рычаги будут ударять по рулю до полного включения тормозов.

Этого можно избежать, регулярно осматривая тормозные колодки и регулируя тормоза, чтобы компенсировать нормальный износ колодок. Их можно закрыть так близко, если вы остаетесь в стороне от требований регулировки, но поскольку средний гонщик не регулирует свои тормоза так часто или не обращает на это пристальное внимание, общий совет - избегать слишком близких рычагов к планке.

Кроме того, потенциальная проблема, связанная с тем, что тормозные рычаги расположены слишком близко к штокам, заключается в том, что тросы растягиваются, суппорты и рычаги изгибаются и т. Д. Таким образом, величина тормозного усилия, которая может дать вам 2 мм между шиной и рычагом при умеренном торможении на плоскости На дороге без нагрузки может быть рычаг, касающийся руля, если вы выполняете экстренное торможение, когда перед вами выезжает машина, когда вы спускаетесь по крутому склону с дополнительными 20 фунтами в сумке для курьеров.

К сожалению, нет четкого и быстрого правила, сколько нужно иметь разрешения. Переменных много, но я всегда старался иметь как минимум ширину пальца (сантиметр или около того) между рычагом и штангой. Я, конечно, не хотел бы идти под 5 мм. Как писал @altomnr, вам нужно быть в курсе регулировки тормозов, чтобы компенсировать износ колодок, когда вы запускаете регуляторы тормозов со свободной стороны.