Правда ли, что они немного крутятся, когда вы бьете по кочкам во время езды, и поэтому они ослабляются? Будет ли склеивание спиц соски просто решить эту проблему?
Правда ли, что они немного крутятся, когда вы бьете по кочкам во время езды, и поэтому они ослабляются? Будет ли склеивание спиц соски просто решить эту проблему?
Ответы:
Я должен сказать, что думаю, что это миф, для правильно построенного колеса.
Спицы имеют резьбовые концы, на которые навинчиваются ниппели. Как и почти все винтовые резьбы, они самоконтрящиеся . Поскольку спицы правильно сконструированного колеса находятся под высоким уровнем натяжения, в нитях нет «люфта». Кроме того, любой крутящий момент должен был бы преодолеть высокое усилие зажима, которое головка ниппеля оказывает на обод колеса.
Для того, чтобы спицы ослабли, нагрузка должна была бы деформировать обод достаточно, чтобы снять спицу со всего натяжения, чтобы сосок мог повернуться. Если спицы такие свободные, они легко согнутся в стороны, если вы нажмете на них.
Там является некоторый потенциал для спиц , чтобы ослабить немного с новопостроенном колеса, если строитель не облегчил спиц кручение. В этой ситуации кручение в валу со спицами может преодолеть зажимное усилие, и колесо выйдет из строя в течение первых нескольких километров использования.
Видеть
Когда вы едете, ваше колесо слегка деформируется. Это позволяет спицам изменяться в напряжении в течение революции. Если нити сосков играют в них, то это циклическое взвешивание и разгрузка позволяют соскам двигаться.
Вы можете страдать от низкого напряжения спиц по всему колесу.
Спицы закручиваются при затягивании соска, что может привести к тому, что спица очень быстро теряет натяжение во время езды, что приводит к тому, что колесо возвращается в исходное положение. Приготовление спицы помогает натянуть сосок за счет уменьшения скручивания спицы.