Каковы преимущества дроп-баров?

Я родом из горного велосипеда, но я также много ездил на велосипедах, но я предпочел идти с плоскими барами и концами против пад-баров.

Я также видел велосипеды, предназначенные для «упаковки велосипедов», такие как спортивные батончики Salsa Fargo.

В последнее время я больше ездил на велосипедах, но до сих пор не до конца понимаю причины, по которым спускаются шины. Можете ли вы сказать мне, что преимущества области?

handlebars

— Эндрю Уэлч
источник

Ответы:

Основное преимущество - больше позиций рук. С помощью обычной плоской планки вы держите руки за рукоятки (возможно, при наличии еще одной позиции руки, если у вас есть концы планки).

С выпадающими барами вы можете удерживать на:

Тормозные колпаки (сверху тормозных рычагов)
Капли (нижняя часть бара)
Верхушки (слева и справа от стебля)
Это место между капюшонами и топами
Возможно, другие (или меньше из них, в зависимости от того, кого вы спрашиваете).

Для длительных поездок это имеет значение из-за усталости рук.

Вторым преимуществом является то, что вы также можете изменить аэродинамику и геометрию своего тела относительно велосипеда, с легкостью перемещаясь и используя различные положения рук. Например, когда вы находитесь в каплях, вы находитесь в более аэродинамической форме, чем сидя прямо, положив руки на верх.

Стержни сброса предназначены не для всех и требуют правильной настройки (как и все велосипеды) и подтверждения геометрии велосипеда. В частности, гонщики, скорее всего, настроят свой мотоцикл не так, как туристы (например, более высокие бары, чем гонщики), где это, прежде всего, вещь комфорта. Если вам нравится делать длинные поездки с плоскими прутьями и концами прутьев, больше сил для вас. Но для большинства людей один и тот же мотоцикл не будет хорошо работать со сбрасывающими планками и плоскими планками, потому что изменение планки меняет геометрию езды.

— Бэтмен
источник

Кроме того, я бы сказал, что езда по каплям дает огромное увеличение способности к спуску, возможно, из-за лучшего центра тяжести или, может быть, это просто воображаемо, но есть некоторые спуски, которые я бы никогда не предпринял только на капотах.

— Харви

@ Харви - наоборот, я никогда не спускаюсь по каплям, но потом я довольно консервативен на спусках, и мне нравится дополнительное сопротивление ветру, которое я получаю, катаясь на капоте, чтобы помочь снизить скорость.

— Джонни

@ Джонни, это правда, может быть, это личный выбор, помогать или нет. Для меня я чувствую, что могу держать перерывы с гораздо большим контролем, когда в каплях.

— Харви

@ Харви, это тоже мой опыт: когда я в каплях, у меня гораздо больше возможностей задействовать тормоза на 100%, не затягивая слишком много рук (как если бы я был просто на капоте)

— Брэд

Кроме того, в «наиболее распространенных» положениях опускания на тормозных капотах руки остаются в более расслабленном / естественном положении задним ходом наружу. Плоские перемычки заставляют ваши руки поворачиваться на 90 ° внутрь, если вы хотите тормоза, которые через 4 часа устают.

— Найджел Touch

Дополнительный момент в пользу откидных брусьев на дороге - они занимают меньшую ширину и лучше будут проходить в труднодоступных местах в пробках.

Я установил несколько новых ручек на MTB, которые добавили 10 мм к концу стержней. Следующей поездкой я подрезал зеркало крыла машины. Стропы примерно такой же ширины, как колени / бедра / плечи во время езды, поэтому они имеют более узкий профиль.

— Кригги
источник

У велосипедных курьеров в таких местах, как NYC / SF, иногда бывают плоские полосы, которые тупо узки, как, вероятно, такие же широкие, как мои руки. В любом случае, я думаю, что если ваш руль близок к тому, чтобы быть ограниченным при прохождении по местам (особенно в пробках), вам, возможно, придется более внимательно посмотреть, как вы едете.

— Бэтмен

Все посты с участием Кригги показывают, что ему, возможно, нужно поближе познакомиться с тем, как он катается :-)

— andy256

Разумеется, так и было

— задумано в духе студенческого

Лол. Я думал, что уже расширяю границы хороших манер. Как я уже сказал, там было сделано это . Многие из нас иногда могут быть немного Гун Хо. Главное - учиться на ситуациях, если они идут не так, и продолжать развивать и практиковать навыки.

— andy256

К счастью, узкий стержень возвращается к широким стержням, которые можно использовать в качестве рычага при подъеме (полезно для одиночной / фиксированной скорости), но, опять же, некоторые люди доводят его до крайности, когда он такой же глупый, как «двух кулачный» широкий бары

— gaurwraith

Я катаюсь на плоской штанге с прямым рулем и дорожном велосипеде с откидной штангой. Я испытываю гораздо меньшую боль и онемение в своих запястьях с опускающейся планкой, где мое положение руки похоже на рукопожатие.

— обкрадывать
источник

Попробуйте несколько разных стилей захватов, а также попробуйте разные повороты.

— Criggie