Не удается правильно настроить гарнитуру


2

Резюме - я использую бесшнуровую / интегрированную гарнитуру FSA Orbit MX в новой стальной раме. Моя проблема в том, что я не могу настроить гарнитуру на нужную затяжку - либо она слишком тугая, и вилки не поворачиваются свободно, либо она слишком свободная, и происходит сильная игра / стук.

Чтобы уточнить проблему - я создаю новый велосипед с нуля. Вместо того, чтобы пытаться самостоятельно установить гарнитуру с помощью самодельных инструментов, на прошлых выходных я отнес ее механику, чтобы профессионально установить его.

После сборки мотоцикла я заметил, что гарнитура была довольно ослаблена (большая игра при затягивании переднего тормоза и качании велосипеда вперед / назад).

Итак, я затянул его, ослабив болты штока и затянув верхний болт. Это заставило игру уйти, но развилка больше не могла качаться свободно. Немного ослабли, и игра вернулась. Я пытался в течение часа, но не мог найти золотую середину. Либо это слишком свободно или слишком плотно, я не могу понять это правильно. Удаление проставок не помогло. Звездная гайка, кажется, расположена правильно, на несколько мм ниже верхней крышки. Я полностью снял вилку и собрал верхние и нижние кольца и уплотнения подшипников, убедившись, что они правильно установлены. Не повезло.

Это тайна. Прежде чем я верну его механику - я что-то упускаю?

Редактировать - некоторые фотографии гарнитуры, по запросу. К сожалению, у меня недостаточно репутации, чтобы публиковать более 2

Гарнитура

Верхняя крышка снята


Каково состояние шариковых подшипников и подшипниковых дорожек в гарнитуре?
Criggie

Новая головная труба такой же высоты? То есть достаточно ли короче труба короче, чем шток / проставки, чтобы верхняя крышка прижималась к стопке. Фотографии помогли бы
Ремонт Цикла Изогнутой

Вы говорите, что это встроенная гарнитура, но, насколько я могу судить, Orbit MX - это обычная беззаходная гарнитура с внешними чашками. Вы можете публиковать фотографии?
Уилл Воусден

Еще несколько вещей, которые необходимо проверить (помимо моего ответа): а) плотно ли установлены подшипники и выровнены ли они в чашках; б) прямые ли сами гонки в трубе (если у вас действительно есть внешние чашки); c) правильно ли установлена ​​гонка короны.
Уилл Воусден

Спасибо за все ваши комментарии. Кригги, все новое (включая раму), и подшипниковые опоры, кажется, правильно установлены. Согнутая спица, шток + проставки поднимаются над рулем примерно на 4-5 мм, так что верхняя крышка может определенно зажать. @ Будем надеяться, что фотографии прояснятся. Кажется, все выровнено и правильно расположено. Я подозреваю, что рулевое колесо слегка ослаблено в кольце сжатия, согласно вашему ответу ранее.
Мойно

Ответы:


1

Трудно сказать без фотографий, но в зависимости от точного наружного диаметра вашего рулевого механизма, может потребоваться, чтобы на компрессионном кольце были верхние прокладки, чтобы поднять верхнюю крышку / уплотнение с верхней чашки / кольца подшипника.

Компрессионное кольцо спроектировано таким образом, чтобы допускать некоторый допуск в диаметре рулевого механизма (он никогда точно не равен 1 1/8 "). Его конусообразная форма означает, что если рулевой механизм является особенно узким, то он может сесть достаточно далеко в отверстие подшипника, чтобы он не поддерживает верхнюю крышку должным образом, что приводит к трению о чашку подшипника. У меня была такая проблема с аналогичной гарнитурой от Hope.

В идеале, вам нужно достаточно зазора между чашкой и крышкой, чтобы они свободно вращались друг против друга, но не настолько, чтобы в него попадала вода и грязь.

Смотрите диаграмму в этом вопросе: Как мне исправить движение в гарнитуре . Предпоследнее изображение в этом руководстве показывает, где вставляются шайбы:

компрессионное кольцо и прокладка


Это то, что пришло мне в голову, часть либо отсутствует, либо установлена ​​с ног на голову.
января

Это очень полезно и дает мне некоторую надежду найти решение. Я подозреваю, что верхнее уплотнение не достигает компрессионного кольца, когда верхняя крышка затянута (или, по крайней мере, оно не обеспечивает достаточного сжатия). Я собираюсь попытаться найти некоторые прокладки завтра и опубликую обновление о том, как это происходит.
Мойно

1

Тайна разгадана сегодня. Я отнес его обратно в магазин, и второй механик посмотрел. Он подозревал, что гонка короны была не совсем правильной - оказывается, первый механик не столкнулся с дном рулевой трубы, и там было немного краски. Гонка короны выглядела довольно разбитой, поэтому он, вероятно, заставил ее. Новый мех подготовил руль, снова сел на гоночную корону, и теперь он выглядит великолепно. Спасибо за весь вклад.

Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.