Шум от заднего колеса

Я слышу шум от заднего колеса, которое стало громче и в последние несколько недель вызывает повышенное сопротивление (я живу в Нидерландах, поэтому ездлю на велосипеде каждый день).

Кассета была разобрана и очищена на случай, если между зубьями была грязь, это не помогло. От этого я догадываюсь, что это подшипники? Мне сказали, что если я возьму его в магазин велосипедов, они просто заменят заднее колесо, что будет очень дорого. Надеялся, что, возможно, подшипники можно будет заменить или это другая проблема?

Мой велосипед - горный велосипед Скотта с 21 передачей.

Большое спасибо, любой совет будет очень кстати, так как я студент с небольшими деньгами :(. Спасибо Джеймс

— Kneebone
источник

Шум от задней части может быть почти любым. Вы пробовали крутить колесо из велосипеда?

— Batman

Некоторые (многие) подшипники ступиц могут быть отремонтированы в зависимости от того, насколько серьезным является повреждение, поэтому в магазине велосипедов может не потребоваться целое состояние. Замена всей ступицы и, следовательно, восстановление колеса, вероятно, будет стоить столько же, сколько и новое колесо. Но я недавно заменил колесо, и хотя я потратил около 100 евро, мне пришлось немного чего-то необычного, что более чем удвоило стоимость.

— Chris H

Предполагая, что это стандартный велосипед типа переключателя, шум шлифования, если не из-за некоторого внешнего трения о раму (который должен быть виден), был бы из-за плохих подшипников. Если подшипники относятся к рыхлым шарикам / конусам / чашкам, то это может быть дешево отремонтировано, если не слишком далеко зашло. Если подшипник - патроны, это немного сложнее, но все же выполнимо. Тем не менее, если это продолжалось в течение «последних нескольких недель», существует высокая вероятность того, что ступица будет непоправимо повреждена.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Если они являются патронными подшипниками, сама ступица вполне может быть в порядке, даже после нескольких недель шлифовки, и это просто вопрос передачи ее в магазин велосипедов для поиска и подгонки некоторых замен. Требуются значительные злоупотребления, чтобы повредить подшипниковые кольца.

— Will Vousden

@WillVousden - Подшипники не должны полностью захватывать, они просто должны прерывисто хвататься. Легко возможно, если подшипники "хрустят".

— Daniel R Hicks

Ответы:

Существует два основных типа велосипедных колес, чашки и конуса и патронный подшипник. Чашечные и конические подшипники довольно легко обслуживать с помощью простых инструментов, обычных и чашечных и конических гаечных ключей и некоторого количества смазки. Для втулок подшипников картриджа требуется больше специальных инструментов, прессов для установки и сносов для выбивания старых подшипников.

Вы можете определить, какой у вас сорт, взглянув на ось, если у него есть гайка и тонкая контргайка, то это, вероятно, чашка и конус, посмотрите несколько картинок в Google, чтобы увидеть, как они выглядят.

Если это чашка и конус, то разберите его на части (отмените только 1 сторону, между прочим, или вы потеряете центр оси), очистите свободные шарикоподшипники, которые вы найдете под конусами, а затем снова смажьте и соберите, чтобы решить проблему; однако, если это действительно так плохо, как вы продвигаете, шариковые подшипники, возможно, нуждаются в замене, и если обоймы, на которых сидят шарикоподшипники, без косточек, то колесо может оказаться беспомощным. В Интернете есть много видео, показывающих этот процесс.

Если это втулка с подшипником, то ваш местный магазин может быть подходящим вариантом, если вы не хотите вкладывать средства в какие-то инструменты.

— Jackson
источник

Учитывая, насколько дешевые подшипники, я не вижу причин для их повторного использования. Обслуживание хаба является достаточно сложной задачей и несколько грязным, поэтому оставить его в магазине - неплохой вариант.

— Batman

@ Бэтмен - Я согласен, что всякий раз, когда втулка разбирается до такой степени, что шары удаляются и все очищается, можно также заменить шары. Это ложная экономия не для. И конусы должны быть тщательно проверены на предмет износа и заменены, если наблюдается какой-либо значительный износ.

— Daniel R Hicks

Я подозреваю, что подшипники тоже, но другие вещи, чтобы проверить, а также ....

покачивайте обод заднего колеса из стороны в сторону. Не должно быть (очень минимального) обнаруживаемого бокового колебания.
отсоедините цепь от заднего колеса или от передней цепи. Тогда передняя рукоятка должна плавно вращаться без заметного бокового колебания.
Повесьте велосипед и вращайте заднее колесо. Посмотрите на тормоза и место / цепь останется, чтобы увидеть, приближается ли колесо в любой точке его вращения. Это покажет, если это не так.

— Criggie
источник