Цепная смазка, которая не перекрасит мои ноги?

Поскольку я иногда тратил много времени на рытье частей велосипеда и обнаруживал существование чего-то удивительного после многих часов просмотра, я задаюсь вопросом, может ли существовать такой тип смазки для цепей, который не был бы таким грязным . На моих нынешних велосипедах, даже если я сверну свои штаны, я обязательно где-нибудь получу жирную грязь (при условии, что у меня нет chainguard).

Я мог бы предположить, что компромисс был бы в том, что это должно применяться чаще или что-то в этом роде (таким образом, он менее известен, потому что миряне хотят беззаботных велосипедов).

Ответ не совсем. Цепи грязные, и они пачкают тебя.

Сухие смазки, как правило, лучше, чем влажные, но они оба быстро испачкают ваши ноги. Но сухие смазки обычно не считаются хорошими для мокрой езды.

Вы можете периодически чистить свою цепь (например, скребок для цепей Park Tool CM-5.2 Cyclone (TM) , который крепится к части цепи с низким натяжением, пропускает цепь через бассейн с добавлением пены и щетины, чтобы вычистить ее, когда вы вернетесь назад. педаль), и поменяйте его, но грязь от дороги и прочее сделает любую смазку довольно быстро. Некоторые более сложные и тщательные способы очистки цепи (со значительно большей работой) изложены здесь .

Другими вариантами являются защитные кожухи или кожухи с полной цепью (возможно с IGH, если вам нужны шестерни) или ременный привод. И крепкие штанины тоже очень помогают.

Изменить: я добавил некоторые заметки о чистящих средствах для цепей от некоторых производителей цепей (Shimano, KMC, SRAM). Следуйте по собственному желанию. Многие люди используют машины для очистки цепей, такие как Park Tool CM-5.2, или снимают свои цепи и некоторое время вымачивают их в растворителе, но производители, как правило, против этого. YMMV. FWIW, у меня есть CM-5.2, но я не очень часто его использую.

KMC не рекомендует использовать очиститель цепи, такой как Park Tool CM-5.2 (в комплекте CG-2.2):

Чистите цепь после каждой поездки, особенно после катания на мокрой дороге.

Всегда используйте кусок сухой ткани для очистки цепи.

Не забудьте звездочки, передний чейнджер и шкивы переключателя.

Чтобы удалить грязь или песок, используйте щетинную щетку (которая входит в каждую 120 мл упаковку смазочного материала Pro от KMC), при необходимости используйте легкую мыльную теплую воду.

Не используйте моющие средства на кислотной или щелочной основе (например, очистители от ржавчины), они могут повредить цепь и привести к ее поломке.

Не погружайте вашу цепь в (агрессивные) обезжиривающие средства - они удаляют оставшуюся смазку с подшипников цепи и могут привести к появлению трещин. Они также вредны для нашей окружающей среды.

Если цепь действительно грязная и ее трудно чистить, кроме использования щетки для внутренней части, попробуйте нанести на ткань немного растворителя и использовать его для очистки внешней поверхности цепи.

Старайтесь избегать так называемой «цепной стиральной машины» в сочетании с растворителем. Это мгновенно разрушит вашу цепь.

Некоторые марки смазочных материалов советуют полностью обезжирить цепь, KMC не рекомендует этого.

Shimano рекомендует протирать цепь обезжиривающим средством.

В запыленных условиях вы можете вытереть наружную поверхность новой цепи тряпкой, смоченной мягким обезжиривающим средством, чтобы грязь не прилипла к смазке. а интервал технического обслуживания зависит от условий эксплуатации и езды. Регулярно очищайте цепь подходящим средством для очистки цепи. Никогда не используйте растворители на основе щелочи или кислоты, такие как очистители ржавчины. Если использовать эти растворители, цепь может сломаться и стать причиной серьезных травм.

Вы должны периодически мыть звездочки / звездочки нейтральным моющим средством, а затем снова смазывать их. Кроме того, очистка цепи нейтральным моющим средством и ее смазка могут стать эффективным способом продления срока службы цепных звездочек / звездочек и цепи.

(От Shimano SI-09R0A-002-00)

Из Технического руководства SRAM 2010 :

Очистите грязные цепи перед смазкой. Не используйте кислотные агенты. Чистящее средство должно быть смыто через несколько минут водой. Наносить масло после полного высыхания.

Регулярная смазка продлит срок службы цепи. Нанесите масло на ролики звеньев цепи и дайте поработать.

В течение многих лет я использовал смазку на восковой основе на своем велосипеде, и она довольно хорошо смазывает цепь, не оставляя следов на ногах или одежде. Я использую White Lightning Clean Ride , но есть и другие бренды с похожими продуктами.

Он не совсем чистый, он все равно оставляет серовато-грязное пятно на коже или одежде, если вы прикасаетесь к цепи, но его легко смыть - это не так заметно (или так же трудно стирать), как темно-черное пятно, которое смазало цепи могут покинуть.

Я никогда не чищу цепь или кассету, полагаясь на действие воска, чтобы сохранить его в чистоте, я просто свободно прикладываю смазку, вращаю педали в течение 30 секунд, затем вытираю лишнюю. У меня есть склонность к восковому нарастанию передач, которые я счищаю каждый год или около того. Я повторяю каждые пару недель, чаще в дождливую погоду.

Некоторые люди говорят, что смазки из воска не так хорошо справляются со смазкой, как смазки на масляной основе, но я регулярно измеряю свою цепь и выхожу из нее примерно на 2500-3000 миль, прежде чем она изнашивается достаточно, чтобы заменить. Цепь шумнее, чем цепь с масляной смазкой, и может быть даже менее эффективной, но я согласен с потерей эффективности на несколько процентов, если это означает, что я никогда не получу татуировку цепи на моих рабочих штанах. По общему признанию, моя поездка на работу довольно проста, в основном ровная, с небольшим переключением передач - и в этом году это первый год за последние 4 года, когда было довольно дождливо, если у вас серьезный сезон дождей, воск может не выдержать, а также ,

Не совсем - смазки и масла должны быть мягкими или жидкими, чтобы выполнять свою работу. Иначе они рисуют.

В некоторых случаях может помочь распыление «Dry Glide», но это абсолютно не смазка для цепей и не смазка.

Я всегда просто заправлял правую манжету брюк в правый носок при езде. Короткие носки могут не сработать, поэтому иногда я использую ремешок на липучке / липучке. Вы можете свернуть штаны, но я обнаружил, что это не надолго.

Могут помочь обтягивающие велосипедные штаны, но я не могу заставить себя их носить, и на мне нормальные брюки.

Цепная защита - ваш единственный выбор, если только вы не можете взяться за велосипед с ременным приводом, и у меня сложилось впечатление, что ремни все еще проливают пыль.

Вы конкретно не сказали, но я подозреваю, что вы также замечаете жирные руки, копаясь в деталях. Автомеханические очистители для рук, такие как цитрусовые или традиционные, такие как Swarfega, работают хорошо. Вы также можете использовать зубную пасту в крайнем случае. Другой метод - надевать одноразовые нитриловые перчатки или натирать крем для рук перед тем, как вы начнете загрязняться.

Это больше нишевая смазка, так как ее действие уникально. Dumonde Bicycle Chain Lube (BCL) - смазка для капельного нанесения, которая не является маслом. Вместо этого это пластик, который полимеризуется внутри роликов в анаэробной среде. Создает слой пластика внутри роликов цепи. Это не привлекает грязь и т. Д. Это очень хорошо в воде. И самое главное, это очень, очень чисто. В качестве бонуса он длится целую вечность между приложениями. Я только что проехал 340 миль в моей последней поездке по этой цепи без повторного применения.

Это немного привередливо, но оно того стоит. Получить облегченную версию. Это проще применять.

http://dumondetech.com/portfolio/pro-x-lite/