Будет ли лучше лететь с моим полноразмерным шоссейным велосипедом или арендовать в пункте назначения?

Я пытаюсь взвесить, лететь ли я из Ирландии на своем полноразмерном шоссейном велосипеде во время отпуска в Италии или взять напрокат в пункте назначения. Можете ли вы дать мне приблизительное представление о затратах и ​​о том, как я могу принять решение?

Будет ли иметь значение, если я прилетел из США?

Учитывая, что вы будете оплачивать сборы за провоз специального багажа при транспортировке своего велосипеда в Италию и из Италии, а также затраты на покупку велосипедного чемодана или коробки и их хранение, вам лучше взять велосипед напрокат, пока вы там, если вы путешествие длится менее двух недель, и вы летите из США. Однако, если вы летите в пределах ЕС или ваша поездка длиннее, возможно, будет дешевле взять свой велосипед.

Пример 1: Полет из США

Из США сборы будут составлять 300 долларов США (150 долларов в одну сторону), если вы полетите на Дельте в Италию:

Плата за транспортировку велосипедов 150 USD / CAD за проезд во все регионы (кроме Бразилии, Европы и Северной Африки) 150 USD, 175 CAD * или 125 EUR * за проезд в / из Европы или Северной Африки 75 USD за проезд в / из Бразилии * Сумма в CAD будет снята с выезда из Канады, а сумма в евро будет снята с выезда из Европы.

Пример 2: Полет внутри ЕС

Оригинальный OP был расположен в Ирландии, и для Aer Lingus в Европе плата не так уж и плоха. Всего 80 евро (40 в одну сторону), если вы объявите заранее:

За все другие рейсы Aer Lingus за спортивное оборудование взимается плата в размере 40 евро или эквивалентная сумма, подлежащая оплате онлайн до вылета; или сбор в размере 50 евро или эквивалент, подлежащий уплате через наш центр бронирования или в аэропорту в день отъезда. Этот сбор взимается за пассажира, за направление.

Однако многие европейские перевозчики вообще не взимают никакой платы за велосипеды.

Вывод: полет против аренды

Если этот продавец, который арендует велосипеды в Италии, может вам чем-то помочь , то стоило бы около 300 евро на прокат дорожного велосипеда на две недели в Италии. Так что для американца точка безубыточности с гонорарами на самолет (около 300 долларов США) составляет две недели.

Для европейцев, почти всегда дешевле, когда гонщик из ЕС привозит свой собственный велосипед.

Многие авиакомпании позволяют регистрировать велосипед как предмет багажа. В этом случае это будет зависеть от того, сколько багажа вы берете в противном случае.

Я полетел на международном уровне в США на велосипеде. Я не потратил ни одного доллара на его транспортировку. Я зарегистрировал это как часть багажа, который был включен в авиабилет. Я пошел в свою LBS и поднял коробку, в которой они импортируют велосипеды. Я сделал несколько разборки и сборки, чтобы упаковать свой велосипед. Таксист в США даже не взял с меня плату, чтобы я положил свой велосипед (в коробке) на заднее сиденье. Мой велосипед был на 100% без повреждений.

Аренда велосипеда, с другой стороны, может быть простой и дешевой, в зависимости от того, для чего вам нужен велосипед. Если это только для изучения как турист, есть много вариантов совместного использования велосипедов по всей Европе.

Однако не забывайте учитывать риск ущерба в своем решении. Некоторые авиакомпании очень плохо относятся к багажу, и требование о возмещении ущерба может занять несколько недель.