MTB Шинный Сейф для Влажных Дорог

Я катаюсь на% 50 по дороге,% 50 XC. Когда дороги мокрые / дождливые, мотоцикл танцует со мной. Таким образом, я хочу поменять шины.

То, что я хочу, - это безопасный (в особенно влажных / дождливых условиях) проезд как по дорогам, так и по бездорожью с защитой от проколов. Однако я не хочу отдавать все свои силы трению, когда я нахожусь на дороге.

Какие свойства я должен искать?

road-bike tire off-road

— uLtRaLoVeR
источник

Обычно мы не делаем много рекомендаций по продукту, но я уверен, что некоторые люди могут помочь вам найти то, что нужно искать в шине, чтобы удовлетворить ваши потребности.

— Кибби

На мокром асфальте ни один нобиль не будет хорош. Что еще хуже, то, что вы хотите для грязи, это полная противоположность - широкие разнесенные ручки.

— Папараццо

Проблема с запросом рекомендаций по продукту состоит в том, что они не действуют - продукты приходят и уходят, а технологии развиваются. Кроме того, на всемирном форуме то, что доступно в одном регионе, может быть недоступно в другом. Поэтому лучше задавать вопросы, которые касаются качеств продуктов, которые решают конкретные проблемы. Вы можете изменить этот вопрос, чтобы спросить, как подобрать шины, которые подойдут для вашего типа езды.

— Ду

Следует отметить, что то, что вы хотите для обычного мокрого асфальта, отличается от того, что вы хотите для полусухого мокрого асфальта, отличается от того, что вы хотите для асфальта с 1/4-дюймовым слоем грязи, отличается от того, что вы хотите для дорога в чистой грязи. (И это только начало.)

— Даниэль Р Хикс

Спасибо за ваши комментарии и предупреждения. Я только что отредактировал вопрос.

— УЛЬТРАЛОВЕР

Вы, кажется, ищете стойкую к проколу полусликовую шину для горных велосипедов. Это целый набор компромиссов, и они несовместимы.

Для шины для горного велосипеда вам нужны большие сучьи секции и тонкий кожух шины, чтобы она легко изгибалась при движении под низким давлением. Но на дороге вам нужно высокое давление, а для устойчивости к проколам вам нужен толстый корпус. Проблема с получением как больших ручек, так и гладкой шины очевидна, но это наиболее легко решаемая часть - полугладкая шина - и их доступно много.

Проблема в том, что на бездорожье они не имеют такой большой тяги, как обычная шина MTB, а на дороге они в порядке, пока вы не наклоните мотоцикл, и в этот момент они теряют сцепление. Я использовал их некоторое время, когда у меня был вариант для бездорожья, но я быстро решил, что буду ездить на этом, чтобы работать, только когда он был достаточно сухим, чтобы делать это на скользких шинах. Полуслики работали лучше, чем слики на гравии, но не заметно лучше в грязи (но они бросали больше грязи на меня и мотоцикл), а на дороге функция «потерять сцепление на поворотах» была совершенно опасной.

Мое решение состояло в том, чтобы купить подержанный горный велосипед и использовать его для езды по бездорожью (сам велосипед был в очень плохом состоянии, поэтому его не стоило починить, но колеса были в порядке).

— Мос
источник

Спасибо за ваше объяснение. Я понимаю, что то, чего я хочу, на самом деле невозможно. Всегда есть компромиссы. Если вы получаете что-то, вы теряете другое. Кажется, что единственный вариант - отказаться от поиска шины, идеально подходящей для всего.

— УЛЬТРАЛОВЕР