Есть ли что-то касающееся покупки «тестового шлема» за полцены в моем местном магазине велосипедов?


8

Я только что купил шлем Lazer O2 и мне это нравится, но я получил его за полцены в местном магазине велосипедов, потому что это «тестовый шлем». Это означает, что люди, которые хотят испытать езду на своих велосипедах, используют эти шлемы, но человек, с которым я говорил, упомянул, что этот шлем использовался не очень часто. Он белый и на верхней части шлема напечатаны слова «тестовый тест ...», он не похож на наклейку. Мне интересно, имел ли кто-нибудь опыт работы с этими типами испытательных шлемов и есть ли что-то, о чем я должен беспокоиться. Похоже, что шлем не отличается от обычного шлема O2, кроме рисунка сверху.

Спасибо!


3
Я полагаю, можно беспокоиться о вшах. В противном случае, если нет очевидных повреждений оболочки или вкладыша (ищите трещины в них), я бы об этом не беспокоился.
Даниэль Р Хикс

Ответы:


11

Недавнее исследование изучало эффективность воздействия 675 использованных шлемов (некоторые , как стара , как 26 лет) без признаков повреждения. (Они собрали 1500 и уничтожили шлемы с признаками повреждения). Они все прошли, кроме четырех. Три, которые потерпели неудачу, были сделаны только для того, чтобы соответствовать старому стандарту ANSI, и единственным более новым шлемом, который потерпел неудачу, была отозванная модель.

Поскольку использовались все шлемы, некоторые из 675 были бы подвергнуты небольшому повреждению (например, при падении или столкновении при регулярном использовании) без прямых признаков повреждения. Тот факт, что только 4 не удался, и у тех 4 были другие проблемы, это говорит о том, что если вы не видите видимых признаков повреждения на современном шлеме, это, вероятно, хорошо. Фактически, учитывая большой размер выборки и постоянную способность проходить ударные испытания, я теперь гораздо увереннее в качестве современных шлемов, чем раньше.

Для вашего шлема, обязательно внимательно осмотрите его. Если вы не видите видимых признаков повреждения, вы, вероятно, в порядке, если предположить, что шлем был изготовлен надлежащим образом (т.е. НЕ серый рыночный шлем), что он прошел все современные сертификаты (например, проверьте на сертификационные наклейки), и что это не была отозванная модель.


Было бы полезно, если бы у вас была ссылка на исследование.
Бэтмен

@ Бэтмен - Оппс. Ссылка сейчас. Почему-то я думал, что уже сделал это. Спасибо за улов.
Rider_X

Спасибо за эту информацию. Исследование определенно очень полезно для того, чтобы дать некоторую перспективу. Я тот человек, которому действительно трудно отдать 100 долларов за шлем, который я должен заменить, как только он сломается. На самом деле я действительно доверяю магазину, в котором я его получил, и не думаю, что они продадут мне то, что, как они не были уверены, выдержат. В конце концов, они отправляют людей вместе с ним, когда испытывают велосипеды, поэтому они должны быть уверены в этом. Это выглядит вполне законно, только с печатью на нем. Я сравнил это рядом с другими "настоящими" шлемами там.
Кристаллизация

@ chrysalise - как только вы наберете больше очков репутации, вы сможете проголосовать за ответы, которые вы найдете полезными. Как только вы найдете подходящий ответ, обязательно примите его.
Rider_X

Ах, мне было интересно, почему я не могу проголосовать за ваш ответ. Во всяком случае, у него есть эти наклейки с сертификатом на внутренней стороне шлема, модель лазера, серийный номер и все такое. Я чувствую себя довольно уверенно. Спасибо!
chrysalise

2

Шлемы - это одна из тех единиц оборудования, в которой вы хотите ошибиться с осторожностью, так как поддержание вашей головы в хорошем состоянии занимает одно из первых мест в списке приоритетов.

Лично я не смог бы доверять «тестовому» шлему. Даже если бы все выглядело нормально, есть большая вероятность, что кто-то где-то вдоль линии уронил его, и он мог бы быть достаточно поврежден, чтобы не выдержать, как это должно было случиться при аварии.

Насколько вам удобно пользоваться, зависит от вашего собственного мнения об уровнях приемлемого риска, от того, что существует вероятность того, что он может быть слегка поврежден, и от доверия человека, который сказал: «Он не использовался очень часто».


Спасибо за ваши ответы! Так что ... если я урону шлем, я должен бросить его и получить новый ...? Некоторое время я ездил на велосипеде, но никогда не слышал такого совета, как раньше ...
chrysalise

2
Да, общий совет: выбрасывайте шлем после любого удара, даже если повреждения не видны. Падение на твердую поверхность может быть достаточно. Пена предназначена для поглощения энергии удара путем постоянной деформации, поэтому существует риск того, что часть пены внутренне деформируется и больше не сможет воспринимать энергию следующего удара. Тестовый шлем может быть в порядке, но вы не знаете, повредил ли его кто-либо из пользователей. Поэтому, если вы решите, что вам нужен шлем, тогда вам следует приобрести новый, а также правильно установить его.
Стефан Маттизен

@StephanMatthiesen Вес опустившегося пустого шлема недостаточен для деформации пены.
Папараццо

1
@ Фрисби Справедливо, но, конечно же, это зависит от высоты и поверхности, не так ли? Но дело в том, что вы не знаете, как относились к тестовому шлему.
Стефан Маттисен

4
Если бы достаточно просто уронить шлем, чтобы повредить его, половина шлемов в мире была бы бесполезна.
Даниэль Р Хикс

1

Скажем, у меня был выбор между шлепающим новым розничным шлемом за 45 долларов и слегка использованным шлемом за 90 долларов за 45 долларов, который выглядел в идеальной форме. Если мне понравился шлем за 90 долларов, я беру его каждый раз. Мой опыт показывает, что дешевые шлемы просто не подходят. У меня дорогой POC, который я знаю, самый безопасный шлем, но я все еще ношу более легкий шлем большую часть времени, потому что мне нравятся посадка и вес. Я лучше, чем без шлема. Даже если это было в падении без видимого повреждения, это все еще намного лучше, чем без шлема.


Давай, проголосуй, в чем проблема?
Папараццо
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.