Он должен быть прямым, перпендикулярным ободу. В противном случае вы рискуете повредить трубку.
Когда шток клапана находится под углом, клапан не свободен в отверстии - он захвачен краями отверстия, где они связывают шток. Края отверстия могут разрезать шток, который будет немного двигаться, когда шина и камера изгибаются по неровностям и тому подобному.
Также будет область трубы, которая не поддерживается ободом (или который растянут больше чем остальная часть трубы) около штока клапана. Эта область, вероятно, будет слабым местом в трубе.
И вот еще! Как указано в комментариях ниже, существуют такие условия, как, например, движение шины на ободе, которые могут привести к дополнительному напряжению в камере, когда она проходит через отверстие клапана. Если клапан изначально прямой, любой угол клапана является непосредственным признаком того, что что-то происходит.