Долгосрочные выгоды и риски велосипедного

14

Уже пол года я каждый день еду на велосипеде на работу. Это 30 км каждый день, около 18,5 миль. У меня есть хороший мотоцикл, он удобен и имеет хорошие компоненты, поэтому я катаюсь на нем весело. Однако я часто задавался вопросом о долгосрочных последствиях езды на велосипеде (в среднем я проезжаю на нем 150 км в неделю).

Учитывая положительные эффекты, я понял, что моя физическая форма значительно улучшилась, и это совершенно очевидно, почему. Я также чувствую себя лучше на этой регулярной тренировке помимо моей работы в офисе. Так что есть как умственные, так и физические преимущества. Так что теперь мне просто любопытно: какие физические и умственные преимущества вы заметили, когда ездите на велосипеде / ездите на велосипеде часто?

Я также задаюсь вопросом о рисках, с которыми я мог бы столкнуться. Существуют ли долгосрочные риски для моего здоровья? Какие другие вопросы могут стать важными после нескольких месяцев / лет езды на велосипеде? И, конечно, что я могу сделать, чтобы они не испортились или не случились вообще? Я хотел бы избежать типичных неудач и учиться на опыте ваших парней.

commuter health

— MrPepper
источник

1

LAW провела анализ, возможно, 25 лет назад, и они обнаружили, что польза для здоровья от езды на велосипеде (с точки зрения увеличения продолжительности жизни) компенсирует риски от несчастных случаев на велосипеде примерно в два раза, когда вы не носите шлем . Ношение шлема, в свою очередь, снижает риск несчастного случая примерно в два раза. Таким образом, если вы носите шлем, вы можете предположить, что выгода примерно в 4 раза превышает риск несчастного случая, о котором вы беспокоитесь.

— Даниэль Р Хикс

@DanielRHicks Ты тоже носишь шлем, идущий по лестнице? Было доказано, что хождение по лестнице более опасно, чем езда на велосипеде. В то время как обязательные законы о шлемах делают так, чтобы меньше людей ездили на велосипеде и, следовательно, велоспорт был менее безопасным

— Виллек

1

@ Виллек - я не комментировал, стоит ли носить шлем, а скорее о преимуществах езды на велосипеде.

— Даниэль Р Хикс

За милю я был на велосипеде гораздо больше несчастных случаев, чем за рулем. Просто несколько недель назад снова пострадала водитель, более заинтересованный в том, чтобы съесть свой бутерброд, а не наезжать на велосипедистов.

— Брайан Кноблаух

1

Вероятно, стоит проводить различие между ездой на велосипеде (как спорт) и поездкой на работу. Первое - это, очевидно, хорошее упражнение в зависимости от вашего режима тренировок, последнее я бы очень скептически отнесся к любым его преимуществам: если вы отличный кушанье, даже малейшее занятие, вероятно, помогает, но обычно, когда вы добираетесь, вы избегаете напрягаться. в то время как эффективная спортивная тренировка требует многократного подталкивания себя к пределу (иначе никакого прогресса не может быть).

— Superbest

14

Долгосрочные выгоды ... Хммм ... 55 лет считаются долгосрочными? Если так, я думаю, что я и несколько других здесь квалифицируемся ...

Ключевые преимущества

Велоспорт - это упражнение на всю жизнь. Одной из группы, которую я встречаю за кофе, - 82, другой - 80. Группе уже за шестьдесят и семьдесят, а другой группе за пятьдесят. Около четверти составляют женщины. В другой группе, с которой я езжу, есть люди от позднего подросткового возраста до шестидесятых. Половина - женщины.
Велоспорт можно сделать тысячами способов. Я видел молодых профессиональных итальянских женщин, которые катались на велосипедах на высоких каблуках, итальянские бабушки катались на велосипедах, чтобы встретиться за кофе, и их мужики были экипированы лайкрой для их ежедневного «булочки». Вы можете участвовать в гонках, путешествовать, ездить на работу, делать покупки, бездельничать, ездить на велосипеде по всему миру. Это может быть ваш единственный вид транспорта. Вы получаете места быстрее, чем ходите или бегаете, и видите почти столько же.
Велоспорт мало влияет (если только вы не разбиваетесь). Если вы решите ездить на велосипеде с интенсивностью, это окажет гораздо меньшее влияние на ваши суставы, чем такие действия, как бег, бег трусцой, последнее увлечение в тренажерном зале и даже плавание (что может повредить локти и плечи).
Сердечно-сосудистые, аэробные возможности, сила, уровень метаболизма. Большинство проблем со здоровьем в современном мире связано с их слишком малым количеством. Вы будете здоровее и здоровее дольше с велоспортом.
Эндорфины (чувствуют себя хорошо, гормоны) выделяются на велосипеде. Вы не можете оставаться сварливым или подавленным с велоспортом.
Производительность офиса. Если вы сидячий офисный работник, более высокая скорость обмена веществ и кровоток даст вам больше энергии на работе и более высокую производительность.
Контроль веса и холестерина. Более высокая скорость метаболизма, вызванная регулярной физической активностью, позволяет вашему организму сжигать много жиров и продуктов.
Социальное. Познакомьтесь с другим. Без разницы.
Спальня. Для любого пола производительность спальни лучше, когда вы здоровы.
Быть быстрее, чем машины в городских условиях.
Возможность обхода пробок.
Идеалисты могут подумать, что они сэкономят деньги.

Ключевые риски

Сбой или сбой. На велосипеде вы более уязвимы. Решение состоит в том, чтобы просто взять на себя 100% ответственность. Смотрите лучшие способы избежать попадания в машины?
Были медицинские отчеты о более низком количестве сперматозоидов среди (мужских) велосипедистов. Этот всегда был преувеличен. Ваше общее состояние здоровья - гораздо лучший показатель репродуктивного успеха.
Имея слишком много велосипедов , каждый из которых стоит больше, чем ваша машина.
Э-э ... трудно найти слишком много. Слишком много витамина А? Быть досадно счастливым с жизнью? Раздражать друзей, зная, что такое километр?

— andy256
источник

4

Я бы добавил кражу велосипедов к рискам. Я могу безопасно припарковать машину за 3000 € снаружи, где я живу, но не велосипед за 3000 €, поэтому я должен взять его внутрь, где он блокирует либо кухню, либо гардероб, либо книжную полку, либо кровать ...

— Геррит

1

LOL, люблю "слишком много велосипедов, каждый из которых стоит больше, чем ваша машина". Где вы живете, если не возражаете против этого личного вопроса?

— Нхан Ле

2

Риск столкновений и аварий во многом зависит от того, где и как вы ездите на велосипеде. Поездка в большом городе с огромными кольцевыми развязками, заполненными самосвалами, у которых больше слепых зон, чем у окон, отличается от проезда в местном магазине на отдельных велосипедных дорожках или через местный парк. Но, как правило, риск езды на велосипеде не сильно отличается от многих других ежедневных действий, таких как пересечение больших перекрестков или работа в саду и работа по дому.

— Стефан Маттисен

3

Отрицательный: Как насчет того, чтобы иметь большие ноги, а остальные - отстой? xD Не ездил на велосипеде так часто, как раньше, но многие годы я не мог носить большинство брюк, потому что мои верхние ноги были относительно большими, xD

— Дэвид Малдер,

2

Хорошее резюме. Минус, который вы можете добавить: потеря плотности кости. Велоспорт не является ударным спортом, поэтому вы можете потерять плотность кости, если это ваша единственная форма упражнений. Кроме того, положение тела может быть негативным и может быть нарушено, если вы много сидите на работе (сгибатели бедер, IT-группа, спина, плечи, шея).

— Rider_X

6

Помимо всей очевидной пользы для здоровья от легкой физической активности, велосипед дает - особенно для пожилых людей - свободу и независимость, а также дает множество преимуществ для социального и психического здоровья.

Многие люди не ездят или не имеют доступа к машине, общественный транспорт слишком ограничен, а ходить в магазины или общественные мероприятия слишком далеко. С велосипедом они меньше зависят от родственников или социальных служб, чтобы добраться до магазинов, клубов, кино и так далее.

Велосипед является подходящим транспортным средством даже для людей с проблемами со здоровьем, если вы берете его медленно и, возможно, с адаптированным велосипедом, и я знаю пожилых людей, которые не любят водить машину, и тех, кто не может ходить на большие расстояния, но они вращаются везде. Они застряли бы дома без велосипеда.

— Стефан Маттисен
источник

1

Да, из-за полиомиелита мне трудно пройти полмили, но с относительной легкостью могу проехать 20-40 миль.

— Даниэль Р Хикс

Также я знаю пожилых людей, которые ездят на велосипедах с электронными велосипедами. Мало того, что электронные велосипеды позволяют им быть независимыми, они также позволяют им добраться до мест быстрее и с меньшими физическими усилиями. Когда дело доходит до автомобилей: для многих людей, которых я знаю, владение автомобилем просто слишком дорого. Так что велосипед - отличная альтернатива.

— MrPepper

Электронные велосипеды @MrPepper - это очень хороший момент, они дают свободу и независимость многим людям. Они имеют огромный успех (миллионы продаются ежегодно во многих европейских странах), в то время как электронные автомобили так и не взлетели, несмотря на огромные государственные субсидии.

— Стефан Маттисен

2

Ну, насколько я могу сказать, плюсы опередили минусы.

Единственные минусы, о которых я могу думать, это слегка повредить коленные чашечки и другие мягкие ткани в ногах. Но я думаю, что они будут быстро сформированы

— Крис Талияф
источник

Я слышал об этом раньше. Но как именно вы можете повредить коленные чашечки? Время от времени я хожу в походы, и с тех пор, как я начал часто кататься на велосипеде, я заметил кое-что интересное: походы на лыжах больше не кажутся такими грубыми на коленях. Может быть, велосипед помог укрепить мои колени? Так что я не уверен, насколько плох / хорош велосипед на моих коленях.

— MrPepper

Я не думаю, что вы повредите свои колени, если ваша езда на велосипеде не будет экстремальной или если у вас нет травмы. Я лично обнаружил, что ежедневная езда на велосипеде (поездка на работу, уборка и т. Д.) Полезна для моих коленей, и доктор сказал, что это потому, что вы постоянно тренируете колени, но нагрузка на них намного меньше, чем при ходьбе.

— Стефан Маттисен

2

На самом деле довольно легко повредить колени, если вы восприимчивы и используете неправильную технику. В большинстве случаев слишком низкое сиденье и педалирование при слишком низкой частоте вращения могут привести к травме. При правильной технике это не должно происходить.

— Даниэль Р Хикс

@DanielRHicks Спасибо, это интересный и полезный совет!

— Стефан Маттизен

ОСОБЕННО с фиксированными велосипедами. Я катался на одном из них годами, даже на приличных дистанциях, убивал твои колени.

— Капитан Рон

2

Помимо лучшего здоровья, более быстрой поездки на работу, более счастливой жизни, лучшей окружающей среды и других факторов, здесь не так много преимуществ.

Что касается рисков: проще и привлекательнее украсть дорогой велосипед за 3000 евро, чем украсть дерьмовый автомобиль за 3000 евро. Если вы не можете безопасно припарковать его дома и на работе, езда на хорошем велосипеде заставит вас беспокоиться о краже. Ездить на велосипеде на дерьмовом велосипеде не удастся, но на дальние расстояния дурацкий велосипед оставит вас медленнее и, возможно, будет менее счастливым, чем хороший велосипед.

(Конечно, вам не нужен велосипед за 3000 евро для поездок на работу)

— Геррит
источник

Для поездок на велосипеде достаточно 800 €. Добавьте отличный U-замок и колесные замки, и я не предвижу (и не испытал), что его украдут.

— ChrisW

@ChrisW Я согласен, 3000 € это экстремально. Хотя при определенных условиях для очень длительных поездок на работу можно рассмотреть лежачих или веломобилей, которые легко уйдут в тысячи евро.

— геррит

Помогает наличие хорошего навеса для велосипеда и постоянная фиксация велосипеда, а также безопасное место для парковки велосипеда на работе, и довольно много компаний, похоже, с удовольствием позволят вам припарковаться где-нибудь внутри, если это необходимо.

— Виллек