По мере износа поверхности барабанного тормоза вам придется продолжать затягивать регулировочный болт, чтобы рычаг рычага барабана двигался вперед (к передней части велосипеда) все больше и больше. У Шелдона есть некоторые изображения и объяснения, на которые вы можете взглянуть:
Регулировка барабанного тормоза
Когда тормоза новые, их, возможно, придется часто регулировать (до тех пор, пока обувь не станет правильно прилегающей).
При использовании тормозов с тросом сначала необходимо ослабить небольшую контргайку (A на схеме), а затем накатной регулятор (B на схеме) затянуть до тех пор, пока тормозные колодки не будут тереться на внутренней поверхности корпуса ступицы. Затем регулятор ослабляется настолько, чтобы колесо вращалось без трения, и контргайка снова затягивается.
Если на вашем велосипеде нет регулировочной гайки / болта на барабане, вам придется отсоединить стопорную гайку, зажать еще несколько тормозных тросов и снова затянуть их.
Вы знаете, что использовали всю поверхность вашего тормоза, когда:
- Тормоза издают ужасный звук шлифования или царапанья и / или не работают эффективно (обратите внимание: они могут быть просто застеклены, поэтому вы должны разобрать их и посмотреть, не застеклена ли поверхность тормоза; если это так, протрите ее наждачной бумагой)
- Рычаг рычага тормозного барабана почти полностью выдвинут вперед и ограничивает эффективность торможения
- На некоторых тормозных барабанах рядом с рычагом тормоза есть небольшая стрелка или другой индикатор, который указывает, что рычаг тормоза полностью выдвинут и изношен
- Вы сняли внешний корпус и визуально видите, что тормозная поверхность изношена. Тормозные характеристики должны дать вам минимальный материал тормозного слоя, который вам нужен, в противном случае я бы использовал, как правило, около 2 мм.
Из-за большей площади поверхности и из-за того, что они расположены сзади, барабанные тормоза имеют более продолжительный срок службы по сравнению с передними тормозами.
пример
Из общего достояния Викимедии это изображение барабанного тормоза panasonic (спереди и сзади). Этот тормоз имеет регулировочную гайку / обойму, где корпус тормозного троса встречается с тормозом. Обратите внимание, что рычаг тормоза направлен немного назад (в направлении задней части велосипеда). Вы должны проверить на износ, если вы находитесь в точке, в которой вы отрегулировали настройку настолько, что рычаг тормозного рычага направлен вперед, даже если тормоза не включены.
