Или как попасть в прототип дорожного велосипедиста. Я говорю в основном о технологиях оскорблений, ношения спандекса и обуви без клипс.
Я начинаю эту тему, потому что с тех пор, как езжу в группе, я задаю три вопроса. Я езжу на легком стальном велосипеде начала девяностых, без педалей без клипсы, и у меня нет ни почтового отсека, ни брюк. Я начал кататься в группе, пару километров покатался и много страдал, чтобы остаться с ними, после поездки мне сказали, что педали без клипов помогут мне остаться в группе, когда они будут путешествовать на большой скорости. (Я боролся намного больше в квартире, чем на холмах).
Таким образом, я просмотрел нити педалей и клипсов здесь и пришел к выводу, что без клипов нет существенного улучшения, кроме как держать ноги на правильном месте на педали. Теперь я ношу это:
Потому что мои ноги действительно скользили от педалей, и я понимаю, что форма этой подошвы (возможно, только одна из прорезей / вырезов на подошве, а не две) делает мои ноги лучше сцепляющимися с педалью и хорошо помогает избежать скольжения.
Я студент, поэтому я не богат, и я не покупаю педали и обувь, просто чтобы проверить и не увидеть никаких реальных улучшений. Но более того, я использую один и тот же велосипед, чтобы ездить на работу и ездить по более длинным маршрутам, и я не вижу себя идущим на уроке или на полставки с велосипедными ботинками, или получаю комбинацию педали «платформа / клемма».
Но я также хотел, чтобы после этих поездок была майка, чтобы шоколадные батончики были в удобных карманах, штаны с подушкой, и, более того, я хотел лучше, легче, переключатели в тормозных рычагах, велосипед.
Я был серьезно настроен подумать о том, чтобы потратить часть своих сбережений на это, то есть полностью экипироваться для дорожного велосипедиста, ожидая, что смогу ездить на скорости других гонщиков более легким способом. Но я боюсь, что главная причина, по которой я отставал и боролся, заключалась в том, что я просто не так хорош, как они, в отношении более длительной езды на велосипеде. Я живу в гору и ежедневно прохожу около 6 км на 5-10% крутых склонов в городе, и я обычно иду по более длинным маршрутам (30-50 км) по вечерам и выходным, но я считаю, что они просто более приспособлены.
Теперь, думая о покупке нового дорожного велосипеда, я боялся бы оставлять его на городской улице, так что это предполагает хранение двух велосипедов. Что касается нового велосипеда, я чувствую себя странно, чтобы получить велосипед за 1500 € и оснастить его педалями на платформе, поэтому я должен получить клипсы и обувь, а потом я чувствую, что мне нужно купить также трикотаж и брюки, и затем я начал думая, что это немного похоже на Internet Explorer в Windows, он идет в комплекте, вы должны пойти с шипами и спандексом, потому что все остальные так делают, так что должно быть лучше, но если это не так значительно лучше, это немного странно по крайней мере для меня, чтобы просто носить это, может быть, с парой карманов на стороне:
и держите зерновые батончики / бананы в карманах. И носить просто облегающую футболку. Потому что, когда я ехал с дорожными велосипедистами, я не мог не почувствовать себя так, как будто говорю им «глупцы», могу ли я ездить со старым велосипедом, повседневной одеждой и кроссовками и не отставать от них, тогда почему дорогое снаряжение ??
Они были первыми, кто сказал мне: «Не волнуйтесь, важнее всего ноги», но после пары поездок я чувствую, что если я хочу стать регулярным, я должен получить полный набор, который я бы определенно сделал, если у меня было больше свободных денег, но в тот момент я просто воздерживался от поездки с ними, пока, по крайней мере, я не оснастил свой велосипед шипами. Тогда я вижу, что они не намного лучше.
Что приводит меня к давлению со стороны сверстников и заинтересованности поставщиков в этом давлении. Я хотел купить одну из велосипедных трикотажных изделий, которые они предлагают в Страве, для выполнения задания, давай! 140 $! серьезно смешно
Поэтому я придерживаюсь катания в одиночку или со своей девушкой, хотя мне действительно нравилось ходить в группе, намного быстрее, узнавать новые маршруты, легче идти дальше ... это только потому, что я либо получаю велосипед в форме и т. д., или я чувствую себя очень застенчивым и неудобным какое-то время.
С другой стороны, я вижу действительно слабых наездников, едущих на удивительных вещах, и снова становлюсь застенчивым, когда легко оставляю их на подъеме.
Может быть, это я, да, я стесняюсь, и мне не нравится быть в центре внимания, которым неизбежно становишься ты, когда ты так отличаешься от остальной группы, хотя бы на минуту. Но, честно говоря, я конкурентоспособен, и любовь, чтобы наполнить свое эго этим аутсайдером, оказалась, конечно, сильной стороной.
Ну, я не знаю, я не хочу, чтобы нас заставляли покупать дорогие вещи, которые не будут иметь большого значения, я не хочу, чтобы меня считали «тем, кто думает, что он лучше нас» езда на велосипеде с дерьмом на спортивном костюме, кроссовках и в курсе, что угодно, возможно, это не проблема, но правда в том, что через некоторое время я действительно не вернулся в группу, что очень жаль Полагаю, я бы лучше пошел на психологический обмен, или это случилось чаще, чем я себе представляю?
Спасибо за терпение. Хорошо иметь возможность говорить это незнакомым людям. Вопрос, в основном, заключается в том, чувствуете ли вы определенное давление со стороны сверстников вокруг этих вещей? или определенный торговый интерес от магазинов? Вы ездили без униформы в группах или в группе, у вас есть кто-то без стандартного снаряжения? мне наплевать?