Могу ли я ездить на велосипеде 9 миль в день с работы, не занимаясь спортом?

Я подумываю о том, чтобы взять велосипед и покататься на нем домой с работы на горном велосипеде, его 9 миль и достаточно плоский, я не самый подходящий парень, поэтому мне интересно, буду ли я бороться?

Я согласен с комментариями о том, что 9 миль - это не короткая поездка для кого-то, кто не в форме, но вы быстро наберете форму, так что вам стоит пойти на это. Просто будьте готовы болеть в забавных местах в течение пары недель.

Вы можете улучшить свою ситуацию, сделав несколько вещей:

1. Вместо этого купите дорожный велосипед, предполагая, что вы будете на асфальте. Как минимум, замените ваши горные шины чем-то меньшим, в диапазоне 30–40 мм. Горные шины замедляют вас и заставляют работать больше. Как и тяжелый стальной велосипед.
2. Получите подставку для своего велосипеда и купите корзины, чтобы перевезти ваши вещи. Ношение рюкзака на 9 миль быстро устареет. Что бы вы ни делали, не берите одну из этих сумок на бедрах. Хиропрактика катастрофы. Лучше всего приобрести велосипед с точками крепления в раме для стойки - многие дорожные велосипеды не имеют их, поэтому обязательно проверьте перед покупкой.
3. Возьмите велосипед и покатайтесь на выходных, чтобы подготовиться, прежде чем использовать его для работы.

Удачи, веселитесь и будьте в безопасности!

Я проехал 15 км (или 9,3 мили), чтобы работать более 2 лет. Вы привыкнете к этому очень быстро. Я могу повторить, что @ tim.farkas говорит о том, что ношение рюкзака быстро устареет. Я прикрепил большую пластиковую коробку к подставке для велосипеда, чтобы положить в нее рюкзак. Было очень приятно ездить на велосипеде без каких-либо предметов на спине.

Не торопитесь в начале и двигайтесь в темпе, который вам удобнее. Это не гонка. Сейчас я хорошо обучен, и в среднем мне нужно около 45 минут в одну сторону. Планируйте больше времени, чем это.

Если расстояние все еще слишком велико, могут быть хитрости, чтобы облегчить его в начале. Там, где я живу, я мог взять свой велосипед с собой в поезде утром и вернуться на велосипеде вечером. Мой друг тоже ездит на велосипеде с электрическим велосипедом. Он купил его, потому что хотел прибыть потом на работу.

Еще один совет, который не по теме: чем дольше вы ездите на велосипеде, тем быстрее вы получите спущенную шину. Вот почему я всегда ношу с собой инструменты и запасную трубку.

Езда на велосипеде - легкая деятельность, чтобы ограничить. Начните медленно и делайте перерывы по пути, если это необходимо. Также возьмите выходные, когда вы чувствуете усталость или боль. Убедитесь, что вы увлажняете.

Рассмотрим электрический велосипед. Моя ситуация была похожей, 15 км - это всего лишь 9 миль, и хотя я не "большой жирный неряха", я тоже не супер-подходит. Я мог бы сделать это на туристическом велосипеде среднего качества за 45 минут, но я начал работать, пропитанный потом. Взяв (смею упомянуть это) паузу сигарет около 10 километров, и плавно покатавшись на велосипеде, я занял 55 минут, но не обидел моих коллег. Я купил электронный велосипед и сделал это за 40 минут.

У моего электронного велосипеда было около 100% ускорения (на каждый джоул, который я давал, он добавлял один джоул), поэтому я получил разумное количество упражнений. Летом мне удавалось на одной зарядке, зимой батареи менее эффективны, поэтому я взял с собой зарядное устройство. Это было 6+ лет назад, батареи, вероятно, лучше сейчас.

Мне повезло, что мой путь пролегал через лес и сельхозугодья, и мне это очень понравилось.

Я проезжал 5 миль от дома до работы в течение года, и это несколько советов от меня самого.

• Попробуйте совершить первую поездку за признанием, когда вам не нужно беспокоиться о времени, может быть, в выходные дни. В этой поездке вы должны обращать внимание на неровности, ямы, автомобильные перекрестки и транспортные сигналы на дороге, а также на наличие мест для ремонта вашего велосипеда на случай, если что-то случится.

• Поезжайте на 15-30 минут раньше, пока не привыкнете.

• Определите свой маршрут и, если у вас есть несколько вариантов, классифицируйте их (у меня есть один, когда я опаздываю, и другой с красивым пейзажем).

• Не используйте свою рабочую одежду, чтобы ездить, вместо этого используйте рубашку для пота и грязи, а в сумку положите свою рабочую одежду, в первый раз, когда вы потеете, как свинья.

• Всегда берите с собой дезодорант или духи, если вы не можете принять душ на рабочем месте.

• Принеси с собой дождевик , но не пользуйся им , потому что в этом ты будешь потеть вдвойне!

• Если вы собираетесь кататься ночью или даже ближе к вечеру, оборудуйте свой велосипед огнями.

• Используйте это для ваших штанов, вы не хотите испачкать жир на работе.

• (Необязательно) Используйте шарф и очки, иногда от воздуха у вас болит горло и глаза.

• Всегда убедитесь, что вы плотно прикрепили сумку к велосипеду, потому что во время езды она может упасть, а вы можете потерять ее (если не заметите). Если вы носите свой рюкзак на 9 миль, это заставит вас больше потеть.

• Не ездите на велосипеде без минимальных денег (на случай непредвиденных обстоятельств).

Прежде всего, я хотел бы поздравить вас, вы уже сделали, пожалуй, самое сложное, решив ездить на велосипеде на работу. Это будет тяжело, но я уверен, что вы справитесь, и оно того стоит.

Я собираюсь пройти через некоторые проблемы, которые другие не подняли.

1. Вы хотите получить самый быстрый велосипед, который вы можете получить. Вы хотите дорожный велосипед или велосипед на велосипеде. Не думайте о дополнительном сопротивлении как о вашей физической форме. Если вы едете на дороге в значительном количестве, вам нужна дополнительная скорость, чтобы оставаться в безопасности (у автомобилей мало терпения для медленного и бодрого велосипеда с полной подвеской).
2. Пусть кто-нибудь научит вас менять внутреннюю трубку вместе с вами. Вы получите проколы, и ничто не испортит вам день, как застревание на полпути между работой и домом проколом, который вы не можете исправить.
3. Распланируйте и изучите ваш маршрут, прежде чем идти. Если вы находитесь в Лондоне, у TFL есть отличные карты, которые оценивают каждую дорогу на велосипеде. Попробуйте перед каждым циклом проехать каждый отрезок вашего маршрута, и вы можете обнаружить, что по некоторым дорогам ездить невозможно (по крайней мере, на вашем уровне).
4. Привет Вис. Получите немного. Они выглядят классными. Безопасность прежде всего!

«9 миль, достаточно плоских» недостаточно для того, чтобы предугадать, насколько сложно будет договориться о пути из дома на работу (и обратно). Дорожное движение и безопасность в целом - еще одна проблема, особенно если велосипед не в вашей крови. Качество дороги также имеет значение - например, гладкий асфальт намного легче, чем пыль или гравий.

Одна из проблем, связанных с ездой на велосипеде на работу, заключается в том, что вы не можете делать много вариантов (в отличие от воскресной поездки во второй половине дня). Если вы не зависите от езды на велосипеде в качестве средства передвижения, вы можете каждое утро решать, стоит ли ехать или пропустить его. Вы не можете делать такой же выбор вечером (если вы не можете оставить велосипед на рабочем месте на ночь). Вы не выбираете погоду. Вы не выбираете время. Вы не выбираете, куда вы идете.

Тем не менее, езда на велосипеде на работу - отличный способ начать день и немного почистить голову. Это определенно стоит попробовать и настойчиво. Отдыхайте как можно больше, когда не на велосипеде (много спите). Ходите каждый день, если чувствуете себя хорошо, идите каждый день, если вы слишком устали. Займи велосипед, если хочешь попробовать. Храни и удачи.

Это там 9 миль и обратно 9 миль? Или это 4,5 мили там и 4,5 мили назад? 4,5 мили не будут сложными. Но 9 миль, как говорят другие посты, вначале могут показаться многим. Но вы действительно будете в хорошей форме довольно быстро, если будете делать это каждый день.

По поводу темы рюкзака я не согласен с другими постами. Если у вас есть хороший рюкзак с изогнутой спинкой, это не будет проблемой. У меня есть этот рюкзак, и я использую его во время поездки на 12 км (= 7,5 миль) на работу уже 2 года, и это абсолютное наслаждение. Система «воздушный комфорт» заставляет вас потеть намного меньше, чем обычный рюкзак (он все еще немного потный, но это приемлемо даже в жаркие дни), а изогнутая спинка позволяет ему сидеть идеально, поэтому вы едва замечаете это. Панниры изменят поведение вашего велосипеда: баланс и мобильность будут отличаться. И если вам нравится, как ездит ваш MTB, как я, вам не понравится так много с корзинками. Но эти вещи, конечно, личного вкуса.