Швалбский марафон плюс повторяющийся прокол - варианты?

Есть ли у кого-нибудь опыт использования устойчивых к проколу шин, когда они были порезаны так сильно, что объект прокалывает шину насквозь?

Будучи мистером Не повезло, 2-3 месяца назад мне удалось проколоть мой «Швалбский марафон плюс».

Я изменил ванну изначально. Когда случился второй, третий прокол, я начал присматриваться. Объект (я думаю, это был кусок стекла, по памяти) аккуратно прорезал «слой SmartGuard».

Я предположил, что объект все еще был встроен в шину, так как после исправления проколов 2, 3, 4 потребовалось 1-2 дня для следующего прокола, чтобы полностью сплющить шину.

Я осмотрел сайт и попытался вычистить его пинцетом, узким ножом и т. Д.

Какие есть варианты для продолжения использования этой шины? Я (правильно или неправильно) применил немного пластыря на внешней стороне шины на месте прокола, чтобы увидеть, что происходит.

Или я должен прекратить использовать это?

Если я правильно понимаю, вы продолжали получать проколы, пока не нашли внедренный предмет, который выкопали с помощью ножа и пинцета.

Я был в подобной ситуации много раз, и я предлагаю вам попробовать еще раз. Пункты 1-4, где, вероятно, вызваны тем же объектом, который, мы надеемся, вы удалили в прошлый раз. Да, у шины есть небольшая слабость в этом отверстии. Но корпус на этих типах шин невероятно жесток. Вот почему они катятся как кирпичи. Тем не менее, жесткие кожухи позволяют без проблем продолжать кататься с небольшими недостатками.

Просто осмотрите его после надувания и некоторое время после этого, чтобы увидеть, увеличивается ли отверстие или пробивает ли пробка (для этого обычно требуется отверстие большего размера). Лично у меня не было проблем с увеличением этих маленьких отверстий или попаданием новых частиц в отверстие. Тем не менее, существует ненулевая вероятность того, что объект может пройти через целое и вызвать больше проблем. Если вы знаете размер пятна контакта шины и измеряете площадь отверстия, вы можете даже рассчитать эту вероятность для бравады.

Мой единственный совет - больше практиковаться в поиске и удалении мусора. Я обычно держу шину ориентированной, чтобы наклейка была над штоком клапана. Таким образом, имея дело с плоскостью, я могу быстро отследить плоскость трубки до места расположения шины. Затем я обнажил свои руки по внутренней части, нашел шину, пока не обнаружил, что пронзил трубу Как только вы обнаружите, что изгиба каркаса шины часто бывает достаточно, чтобы помочь ослабить внедренный объект, чтобы вы могли вытащить его пальцами, избегая других инструментов, таких как плоскогубцы, пинцет и ножи.

Наконец, перестаньте кататься над морем битого стекла и все будет хорошо!

Если отверстие в шине большое, нужно установить «багажник». Это какой-то тяжелый материал, установленный изнутри. Цель состоит в том, чтобы предотвратить выпучивание трубки через отверстие в шине и ее появление.

В «сапоге» может быть много разных вещей. Многие люди клянутся, просто сложив купюру в долларах США примерно 3 раза, а затем положили сложенную купюру между шиной и камерой, закрывая отверстие. Некоторые люди вырезают куски боковины из старых шин для использования в качестве сапог. Вы также можете использовать тяжелый патч для шин. И есть специальные ботинки, которые продаются такими компаниями, как Park Tools.

Правильно загруженная шина должна длиться почти столько же, сколько и неповрежденная.

Если это складная шина (а не проволочный борт), вы можете просто вывернуть ее наизнанку и осмотреть место прокола. Если что-то еще там застряло, вы сможете увидеть это (или почувствовать это - осторожно, поскольку оно острое). Затем вытолкните его изнутри.

Стоит зачистить внутреннюю часть шины, пока она снята, на случай, если кончик острого предмета оторвется и все еще будет там греметь.

Наконец, вы можете получить закаленный вариант суперклея, который идеально подходит для склеивания порезов - поиск гибкого циано-клея . Он не восстанавливает полосу разрушения до первоначальной прочности, но закрывает поверхность, которая в противном случае будет накапливать песок и быстрее изнашиваться.

Я подозреваю, что, несмотря на уборку, в месте прокола все еще остаются острые остатки. Вы можете попытаться получить их. Поскольку вы приклеили место прокола, это может оказаться довольно сложным, если не невозможным. Лично я бы назвал это прекращением после 5-6 проколов и получить себе новую шину.

Если отверстие небольшое, вы можете продолжать использовать шину. Оставив мусор в, вызвал ваши другие квартиры. Это может случиться на лучших шинах.

Прикрепление патча было хорошим ходом, но, как правило, вы должны прикреплять его к внутренней части шины, чтобы она находилась между корпусом и камерой. Если вы оставите это снаружи, это будет стираться. Это не обязательно, но может помочь предотвратить попадание других частиц в отверстие и пробивание трубки.

И как всегда, смотрите, куда катитесь, и избегайте мусора как можно больше.