Ремонтировать или модернизировать центральные тормоза?

Я нашел старый Shogun Trailbreaker на обочине дороги, и я медленно чиню его.

В настоящее время у него центробежные консольные тормоза, которые отлично работают спереди, однако задние тормоза почти не имеют значения. Я затянул тормозной провод (?), Отрегулировал положение тормозной колодки и проверил, что колесо в порядке, но как бы сильно я не давил, они едва останавливают велосипед.

Я думаю, что им просто понадобятся новые тормозные колодки, но мне интересно, стоит ли мне просто заменить передние и задние тормоза на V-образные тормоза? Если да, то как выбрать марку / марку?

ура

Первое, на что следует обратить внимание, это то, что для v-тормозов нужны свои собственные рычаги (длинное натяжение), поскольку они не используют то же самое натяжение троса, что и стандартные консольные тормоза, что может добавить дополнительные расходы (если у вас нет одного из немногих рычагов, которые переключаются между V-тормозами и обычными тормозами). Таким образом, если вы хотите переключиться на V-тормоза, вам потребуется либо {совместимый с V-тормозом рычаг (длинное натяжение) и V-тормоз} или {обычный рычаг (короткое натяжение) и туристическое агентство (по сути, шкив) и V-тормоз}. Опция совместимого с V-тормозом рычага и V-тормоза, как правило, лучше и дешевле, если вы хотите использовать V-тормоз (если вам не нужно использовать существующий рычаг, такой как рычаги Shimano STI с V-тормозом, в в каком случае вам нужно выбрать другой вариант). Обратите внимание, что если у вас есть встроенный тормоз и рычаг переключения, переход на V-тормоза также будет означать покупку нового переключателя.

Что касается того, что купить, мы не делаем rec продукта на этом сайте. Тем не менее, для тормозных планок тормозной рычаг Tektro RL-520 является практически единственной моделью (кроме переподключенного Cane Creek), которую я знаю для V-тормозов. Что касается плоских планок, то здесь есть все варианты - Avid, Shimano, Tektro и т. Д., Все они делают рычаги, отмеченные для V-тормозов (или, что то же самое, внедорожные механические дисковые тормоза) - выберите тот, который вам нравится. Аналогичным образом, эти 3 компании также производят широкий спектр V-тормозов. Моя персональная установка - тормозные рычаги Shimano Alivio с V-тормозами Avid Single Digit 5/7 на велосипеде с плоскими планками.

Попытка новых прокладок (особенно если старые изношены / сухие) может помочь. Регулировка таких вещей, как механическое преимущество, также может быть необходима - эта связь может быть полезной, и новые кабели могут быть также предназначены для старого велосипеда. Конечно, новый набор колодок или даже новый консоль будет дешевле, чем переключение на V-тормоза (и может быть вполне адекватным), но вы, вероятно, получите лучшую тормозную способность легче с установкой V-тормоза.

(*) Существуют мини-V тормоза, которые работают напрямую с короткими рычагами, как у Paul's Moto Moto. Это, как правило, не дешево, хотя.

Задние тормоза имеют длинные тросы, и при нажатии на них нагрузка вызывает значительное растяжение троса. Когда вы добавляете нагрузку из-за коррозии, удивительно, что у вас вообще есть остановка. Хороший кабель имеет решающее значение, проверьте и при необходимости замените.