Дисковые тормоза лучше в дождливые дни?

Дисковые тормоза более эффективны в дождливую погоду? Во время утреннего дождя мне позвонили, когда я ехал на своем дорожном велосипеде, и чуть не столкнулся с припаркованной машиной. Мой дорожный мотоцикл изготовлен из стали и оснащен тормозными суппортами Tektro. Должен ли я получить пригородный велосипед с дисковым тормозом?

Дисковые тормоза, как правило, более эффективны при дожде, чем ободные, но правильное использование ободных тормозов под дождем хорошо служило людям в течение многих лет.

Вам нужно включить тормоза, чтобы удалить воду + грязь с ободов. Более мягкие составы тормозных колодок также могут помочь вам легче тормозить. Кроме того, хорошее качество тормозов, которые хорошо отрегулированы, тоже всегда хорошо. Помните, что вам также нужно тормозить раньше под дождем, независимо от типа тормоза, и быть более осторожным, чем в сухом.

Если у вас маленькие руки, убедитесь, что маленькие тормозные вставки находятся под ваши тормозные рычаги (если они есть).

Я прошел тест на мотоцикле и знаю все о методах защитной езды - и вы применяете его независимо от того, на каком велосипеде вы ездите.

Я езжу оба обод и дисковые тормоза на велосипеды по моей зимней подготовке и на моем пригородный велосипеде. На зимнем велосипеде я поменял колодки на более мягкое соединение для лучшей эффективности торможения (но не так хорошо для долговечности). Даже с этим изменением - я часто нахожу желание получить большую мощность на спусках или быстрое и предсказуемое торможение во влажных условиях.

У моего пригородного велосипеда есть диски (Avid BB5) - и торможение на мокрой дороге значительно лучше - я также чувствую себя безопаснее, поскольку знаю, что могу надежно остановиться в любых условиях. Недостатком является вес - он звучит не так уж много, но не превращается в результативность. Вот почему я должен иметь зимний тренировочный мотоцикл для клубных и групповых поездок, а также пригородный поезд для индивидуальных поездок на работу.

И помните - ваши тормоза так же хороши, как резиновая накладка под ваши колеса. Так что приличная резина и полу-приличная ширина - я бы сказал, 25 мм минимум или еще лучше 28 мм, если у вас есть зазор.

Период задержки, который вы обычно испытываете с тормозами суппорта, гораздо менее заметен с дисковыми тормозами, особенно с парой хорошего качества.

Еще более заметно то, что на гораздо более крутых склонах и особенно во влажных условиях тормоза суппорта, как я уверен, вы заметили, имеют тенденцию иметь отношение "все или ничего", когда речь идет о приложении давления. Дисковые тормоза, с другой стороны, позволят вам улучшить мощность торможения и не дать колесам заблокироваться.

Единственный недостаток в том, что вы не сможете поменять колеса между пригородным дисковым тормозом и дорожным велосипедом, оборудованным суппортом.

Да, дисковые тормоза более эффективны при дожде (и сухих).

Если вы должны потратить деньги на пригородный велосипед с дисковым тормозом, это то, что вам решать.

В дождь я катаюсь более оборонительно.

Если вам нужны действительно устойчивые к атмосферным воздействиям тормоза, вы должны рассмотреть барабанные или роликовые тормоза. Я использую роликовые тормоза в своем пригородном велосипеде, и они работают безупречно более 5 лет в грязи, снегу и соли (я прохожу около 5 тыс. Км / год).

Я собираюсь купить велосипед, и у меня есть несколько вопросов, пожалуйста, помогите мне

1. Я живу в менее развитом районе, где дороги не совсем идеальны, поэтому я решил купить горный велосипед. Это правильный выбор?

2. Должен ли я купить велосипед Gare или без велосипеда ворот?

3. Каковы лучшие подвески для моих велосипедов?

4. Какие тормоза я должен искать, если мне пришлось ездить на велосипеде в дождливый сезон?