Важно ли иметь дорожные велосипедные туфли и педали или это не изменит?

Вчера я купил дорожный велосипед Giant TCR Composite, и так как он поставляется без педалей, я купил педали MTB без клипсы, но я не чувствую себя комфортно с этими педалями, поэтому я должен купить педали и обувь для конкретного дорожного велосипеда - так как это клипса педали - или это просто вопрос времени, тогда я к этому привыкну?

Во-первых, обратите внимание, что если вы новичок в системах clip / clipless, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к нему.

Многие люди, не участвующие в гонках, предпочитают педали без клипс (например, Shimano SPD), так как вы можете закрепить педали с обеих сторон, а обувь часто позволяет утопить шипы (чтобы вы могли ходить). Обувь, продаваемая на горных рынках, как правило, более удобна. Пример педали SPD:

Обратите внимание, что некоторые педали SPD также используются в качестве педалей на платформе, поэтому вы можете использовать обычную обувь.

Дорожные педали (например, Look / Shimano SPD-SL) имеют большую опору для обуви, но позволяют закреплять только на одной стороне педали. Примером SPD-SL является:

Однако, в конце концов, комбинация педали и обуви полностью зависит от вас . Вы можете использовать дорожные платформы, зажимы для пальцев, клипсы для горных велосипедов, дорожные зажимы и т.д.

Посмотрите этот превосходный вопрос, а также для сравнения систем педали обуви.

Многие причинные гонщики предпочитают SPD, что является отличным началом , но я привожу аргумент в пользу систем, подобных SPD-SL. Который я лично предпочитаю даже на грязных грязных дорогах.

Специальные педали для дорожного велосипеда (например, SPD-SL) предназначены для одной цели, для езды на велосипеде, и педали хорошо справляются с этой задачей. Дорожный велосипед имеет много повторяющихся движений (вы часто сидите в одном и том же положении в течение длительного периода времени), поэтому его посадка может стать ключом к уменьшению повторяющихся стрессовых травм. Если вы попадаете в длительные поездки, большой пробег или быстрые и тяжелые поездки, вы заметите разницу по сравнению с педалями для горных велосипедов. Поскольку вы довольно часто меняете свое положение в горных велосипедах, небольшие нюансы, связанные с ездой на велосипеде по шоссе, часто не являются проблемой в горных велосипедах на выносливость.

Плюсы - Дорожные педали (SPD-SL и другие)

• Плавное плавание - плавание педали - это возможность слегка повернуть башмак (и в некоторых системах сдвинуться в боковом направлении) во время хода педали. Это может быть важно для снижения некоторых видов травм (и оптимизации выравнивания), поскольку ваша нога может слегка сместиться при нажатии педали. Педали для горных велосипедов используют протектор обуви в качестве точки контакта, в то время как дорожные педали используют специализированную клемму в качестве точки контакта. Таким образом, специфические для дороги педали могут выбирать материалы и лучше контролировать участок контакта, обеспечивая намного более плавное плавание (и часто большее плавание), чем системы на горных велосипедах.
  
  • Примечание. Некоторые утверждают, что поплавок снижает мощность, но реальных доказательств этой идеи нет. Смотрите раздел о мифах в фильме Фила Берта .
• Более широкая зона контакта - поскольку они не требуют одинаковой способности удалять грязь и грязь, дорожные педали имеют большую поверхность контакта с шипом.
  • Уменьшение горячих точек - широкая область контакта распределяет усилие на педали по большей части обуви, что, в свою очередь, лучше поддерживает ногу. Если ваша обувь подходит правильно, это уменьшит вероятность появления горячих точек. Горячие точки могут возникать в течение длительных периодов езды, когда под небольшим зельем вашей ступни существует точка давления, которая вызывает дискомфорт.
  • Лучшая передача силы - более широкая область контакта обеспечивает более эффективную передачу силы, так как будет меньше изгиб
• Нижний профиль - поскольку блок протектора не требуется, дорожные башмаки часто можно расположить ближе к оси педали. Это может позволить меньше раскачивания (более эффективная передача мощности) и учесть больший клиренс (то есть более сложный поворот)
• Меньший вес / меньшая масса вращения Если вы заботитесь о таких вещах (многие это делают), дорожная комбинация педаль / обувь обычно легче. Это может обеспечить незначительный прирост производительности.

Cons

• Паршиво ходить
  
  • Это может привести к несчастным случаям. После почти 20-летнего использования дорожной обуви у меня наконец-то произошел первый несчастный случай, в результате которого я скользнул по кухонному полу (избегая маленьких детей) и врезался в плиту, где, если повезет, моя рука приземлилась раскаленный элемент! Я все еще катался ...
  • Не ездите на велосипеде. Предположим, вы израсходовали все свои трубы (@CareyGregory), ваша рама треснула и не может быть приварена, потому что вы едете по африканской равнине, и вокруг нет хороших сварщиков TIG, у вас заканчивается вода, и у вас еще есть 10 миль. Ну, теперь добавьте свою обувь в список проблем, потому что вы не ходите по ним.
  • Они звучат забавно - В зависимости от того, выглядите ли вы горячо или как колбаса, когда вы останавливаетесь на кофеин, перед едой, последующий щелчок, вызванный дорожной обувью, может вызвать у вас ужасное унижение!