Я думаю, что есть 3 основных фактора при рассмотрении насоса.
- Способ подключения клапана, зажим / винт.
- Поддержка клапана (не каждый насос поддерживает оба типа велосипедных клапанов, но большинство из них)
- Какое давление в шинах вам нужно? (некоторым дорожным велосипедам нужно очень высоко,> 100 фунтов на квадратный дюйм).
Многие современные насосы используют зажим для крепления к клапану. Как правило, это неудобно, когда вы совершенно плоские и достаточно сложны для насоса, при условии, что между насосом и зажимом нет шланга, потому что вы должны держать насос жестким во время перекачки, чтобы предотвратить разрыв соединения. Я лично предпочитаю более старомодный способ иметь винт на шланге. Есть некоторые производители, которые все еще делают их. Они также менее подвержены разрыву под высоким давлением.
Есть некоторые дополнительные требования, которые могут быть важны для вас.
- Размер
- Подгонка велосипеда (может быть не так важна)
- Дополнительные функции - некоторые содержат отсеки для ремонта проколов
- Простота прокачки - насосы будут нагнетать различное количество воздуха за ход, поэтому некоторые из них просты, но накачка занимает много времени.
У меня есть хорошая велосипедная подгонка для моего насоса, но я не использую его на дороге, потому что проще держать мой насос в кармане на моей сумке.
Как только вы найдете тот, который выглядит так, как будто он соответствует вашим требованиям, ознакомьтесь с отзывами на сайтах покупок велосипедов. Они должны предупредить вас о возможных сбоях с продуктами. Возможно, вы также захотите узнать, может ли местный магазин велосипедов позволить вам попробовать демо-версию. Делайте это из квартиры на своем собственном велосипеде, потому что это даст вам самый реалистичный тест насоса. Закачать уже накачанную шину слишком легко.
Что касается практических рекомендаций, я лично рекомендую небольшие насосы от Lezyne . (Я бы дал ссылку на их собственный сайт, но это все флеш.)