Я читал о специфической для Скрама группе CX1 1x11 циклокроссе . Он основывается на двух технологиях, чтобы минимизировать вероятность падения цепей / цепных ударов. Задний переключатель сцепления CX1 поддерживает натяжение цепи, в то время как широкая узкая одиночная цепь препятствует боковому перемещению.
Мне любопытно, есть ли возможность использовать преимущества заднего переключателя сцепления для стабильности цепи, но все еще использовать стандартную шатуну с двумя кольцами?