Разница между мокрой и сухой цепью смазки [дубликат]

Я недавно был в магазине велосипедов и просил сухую смазку, и продавец сказал мне, что различие между влажностью и сухостью - это только то, что Finishline использует для своих производственных линий, а не фактическое различие между смазочными материалами в целом.

Тем не менее, другие ребята из магазина велосипедов сказали мне, что есть разница, и что влажную смазку можно наносить реже, но она будет собирать больше песка и песка, в то время как сухая смазка менее липкая к этому материалу, но должна наноситься повторно довольно часто.

Есть ли какие-либо из этих прав или близко к праву?

Влажная и сухая смазка являются в значительной степени универсальными терминами, они не ограничены одним производителем.

Влажная смазка подходит для влажных условий, сухая смазка подходит для сухих условий.

Влажная смазка довольно липкая. Он прилипнет к вашему меху и с меньшей вероятностью будет смыт дождем. Недостаток, потому что он липкий, он может забрать дерьмо с дороги, как сказали эти парни.

Сухая смазка - намного более легкая смазка. Он должен содержать ваш мех в чистоте, недостатком является то, что, поскольку он намного легче, он смывается во влажных условиях.

Что касается использования, это действительно зависит от того, где вы живете и ваш климат. Там, где я (Великобритания), я обычно использую сухую смазку летом и влажную смазку зимой. Если я думаю, что мне это сойдет с рук, я наклонюсь к сухой смазке (хотя я не буду класть сухую смазку поверх мокрой смазки, я, скорее всего, сначала почисту цепь).

Кстати, если вы посмотрите на данного производителя, у него, скорее всего, будут как влажные, так и сухие продукты, возможно, и другие. Все оптимизированы для определенных условий. Например, производитель White Lightning производит четыре смазки (описано здесь ). Я использую Epic (который является сухой смазкой) и Wet.

Различные смазочные материалы будут иметь разные характеристики в отношении долговечности - некоторые будут лучше в мокрой или грязной среде, а другие могут лучше в сухой или пыльной среде.

Во-первых, обратите внимание, что поддержание цепи является вопросом религиозных убеждений .

Другие люди, работающие в магазинах велосипедов, правы в этом случае - сухая смазка предназначена для велосипедов, которые работают в сухих условиях (поэтому они высыхают до чего-то тонкого и воскового, чтобы предотвратить сбор пыли - обычно это что-то вроде воска или тефлона или чего-то, подвешенного в спирте или что-то, что испаряется), но не работает так же хорошо, как их влажная смазка (которая является просто небольшим количеством жира / масла) во влажных условиях. Главное - хорошо смазать и удалить лишнюю смазку, чтобы свести к минимуму загрязнение. Как правило, компании, производящие более одного смазочного материала, будут продавать их в зависимости от предполагаемых условий их работы (нужно ли экспериментально определять, работают ли они в других условиях лучше, чем другие). Вы можете посмотреть на заднюю часть бутылок, чтобы увидеть, что предлагает производитель.

Долговечность любого смазочного материала в значительной степени зависит от условий эксплуатации, а долговечность цепи зависит от того, насколько она чиста, а также от смазки. Возможно, вы захотите поэкспериментировать с различными смазочными материалами, которые лучше всего подойдут для ваших условий катания, а также приобрести чистящее средство для цепи, такое как Park Tool GC2. Как правило, влажные смачиваются дольше, чем сухие, но легче притягивают грязь.

Кроме того, его Finishline предположительно, а не Frontline (который делает лекарство от блох + сердечного червя для собак).

Предупреждение: никакая тема о велосипеде не вызывает таких горячих споров, как обслуживание цепей.

Влажные смазки остаются мокрыми и остаются мокрыми. В основном масла с различными присадками, от тонких и легких до более толстых и тяжелых. Наносить на цепь, вытирать излишки, протирать цепь после каждой поездки.

Сухие смазки остаются мокрыми, затем носитель высыхает, оставляя сухую цепь. Они бывают разных формул, многие из них на восковой основе. Нанести на чистую цепь, дать высохнуть. Большинство сухих смазок требуют более частого применения, чем влажные, и их следует наносить повторно после дождливой езды.