Предотвращение замерзания тормозных тросов

Этот ответ на другой вопрос содержит большое количество информации о подготовке к зимней езде, но не упоминает никаких методов предотвращения замерзания тросов, особенно тормозных.

Существует ли особый тип смазки, который особенно эффективен для предотвращения замерзания кабелей? Подойдет ли WD-40 или что-то подобное? Какие еще техники полезны?

maintenance winter frozen

— созерцаемое
источник

Любая мера, которую вы принимаете, является временной, если вы не можете предотвратить попадание воды в кабели. WD-40 - хороший «водный диспергатор», иначе можно было бы нанести автоматический антифриз полной прочности на корпус кабеля. Но, как я уже сказал, любая из этих мер будет временной. Следует также отметить, что «замерзшие» кабели могут не замерзнуть, а смазка, возможно, усилилась (это особенно верно для некоторых переключателей). В этом случае более легкая смазка может быть эффективной.

— Даниэль Р Хикс

Следует отметить, что установка переднего тормоза, популярная на велосипедах BMX, - это та, в которой передняя вилка и колесо могут полностью вращаться, потому что трос заднего тормоза соединен с поворотным соединением на штоке, а трос переднего тормоза идет вниз, хотя стебель. Передний кабель обычно заканчивается U-образной формой с открытым концом кабеля вверх. Такие кабели практически всасывают дождевую воду, а в незамерзающую погоду они быстро ржавеют. В морозную погоду они будут замерзать еще быстрее.

— Даниэль Р Хикс

Я заморозил тормозной трос на своем гравийном велосипеде. Задний тормоз сдался после нескольких минут езды на -15. Вы знаете, как я это решил? Я просто положил лист бумаги перед суппортом и прикрепил его к раме, чтобы укрыть от падающего ветра. Решением может быть изоляция определенного типа, как защита от ветра, так и обертывание вокруг корпуса кабеля.

— Sapphire64

Замерзшие кабели случаются из-за влаги в кабеле и корпусах. Это может происходить довольно часто, если вы поместите свой велосипед внутрь после того, как он промок, а затем вытащите его обратно достаточно долго, чтобы влага замерзла. Две вещи могут помочь.

Во-первых, убедитесь, что ваш корпус покрывает как можно больше кабелей. Во-вторых, используйте смазку для кабеля, которая поможет сохранить влагу.

WD-40 не следует использовать в тормозных системах, и его следует использовать на велосипеде только в качестве временной смазки (например, для удаления захваченных деталей). Это в первую очередь растворитель и обезжириватель. Вы на самом деле хотите смазки на ваших кабелях.

РЕДАКТИРОВАТЬ: У меня были проблемы с добавлением комментария ниже, чтобы ответить на ваши вопросы:

Я использую TriFlow , который является легким синтетическим. Вам понадобится всего несколько капель за раз, поэтому не беспокойтесь о покупке оптом.

Другой смазкой, которую вы можете попробовать, и я видел, как некоторые люди в велосипедных магазинах делают это, является водостойкая смазка, то же самое, что люди используют для своих подшипников и резьбы.

Как правило, я ищу легкие масла для своих кабелей, так как другие имеют тенденцию застревать в корпусе, но они должны быть хорошими в крайнем случае.

— zacechola
источник

Круто, спасибо за советы. Я предполагаю, что падение антифриза в тормозные тросы, вероятно, является такой же плохой идеей. Мои поиски смазки для кабелей, сделанные специально для велосипедов, были в основном неудачными, за исключением этого ; смазывают ли кабели смазочные материалы для автомобилей / лодок и т. д. в принципе? Что-нибудь конкретное, что я должен искать в общем кабельном масле, чтобы указать, что это будет хорошо работать на велосипеде?

— интуитивно

Я сделал настройку на мастер-классе по общественным велосипедам; кажется, что люди там предпочитают MotoMaster White Grease , так что я использовал это. Я также спросил людей в Горном Кооперативе Оборудования ; они рекомендовали Phil Wood Grease

— интуитивно

MikeL подчеркивает тот факт, что WD-40 специально разработан как диспергатор воды (за что выступает WD). Было бы эффективно временно разморозить тормозной трос.

— Даниэль Р Хикс