Почему Shimano не использует теневые технологии на дорожных переключателях?

13

Shimano уже много лет использует свою технологию «Shadow» на своих задних переключателях (> Deore) для горных велосипедов. В дополнение к преимуществу, описанному на изображениях ниже ( отсюда ), переключатели Shadow имеют более прямую прокладку корпуса рядом с переключателем, что приводит к гораздо меньшему трению кабеля и, следовательно, к лучшему и более плавному переключению.

lowgear высокая передача

Почему Shimano не использует эту технологию на своих задних переключателях дороги? Интересно, что SRAM также старался избегать прямой маршрутизации жилья рядом с задним переключателем, когда они выпускали свой дорожный переключатель, хотя они уже много лет использовали прямую маршрутизацию на своих переключателях для горных велосипедов.

shimano derailleur-rear

— JohnnyO
источник

12

Простым ответом будет то, что он тяжелее, что очень важно для шоссейных велосипедов.

Что касается трения и плавного переключения, дорожные переключатели идут в сторону электроники

— MPM
источник

Электронные переключатели - это совсем другой уровень, и он стоит более 2000 долларов от того, что я видел. В электронном переключении нет ничего дорогого по своей сути, так что, возможно, в какой-то момент он снизится до разумной цены, но пока он выходит за пределы диапазона цен для всех, кроме самых преданных велосипедистов.

— Кибби

5

а) уменьшение профиля более или менее не имеет отношения к дорожным велосипедам.

б) затраты на переоснащение всего их производства дорожных велосипедов, чтобы получить очень незначительный выигрыш в снижении трения кабеля, вероятно, того не стоит. Возможно, было бы дороже производить переключатели в этой конфигурации.

c) (в режиме «шляпа из фольги»), они намеренно хотят продолжать переключаться на своих плохих кабельных дорогах, чтобы увеличить продажи di2

— JMP
источник

d) Снижение совместимости означает, что вам придется покупать больше деталей, а не повторно использовать совместимые старые детали.

— Эмир

1

@Emyr, разве изменения вокруг (например, размеры шин) не являются лидирующей стратегией стимулирования покупок?

— Vorac

Возможно, тенденция 29er означала, что вы могли бы использовать те же диски для MTB, велокросса, тяжелых поездок, но не могли использовать свои старые 26-дюймовые вилки на своем новом 29er. Производителям нужна долговечность, чтобы продавать свою продукцию, но если детали слишком долговечны им нужны другие способы инициирования последующих покупок

— Эмир,

4

В 2017 году Shimano представила свою технологию Shadow для дорожных переключателей для своих новых задних переключателей Dura-Ace и Ultegra R9150, R9100 и R8000 .

— kmkaplan
источник

Время движется, но кто бы мог предсказать просачивание из МТБ в дорожные группы?

— Criggie

2

Преимущество фрикционной муфты Shadow Plus заключается в том, что пересеченная местность не позволяет цепи тянуться к пружине задней клетки переключателя, поэтому цепь остается обученной и контролируемой.

Ключевые слова пересеченной местности здесь. Вся цель теневой технологии - уменьшить удары по цепи, что не является проблемой для дорожных гонок на асфальте.

Кроме того, фрикционная муфта добавляет демпфер к массе (цепь, подпрыгивание) и пружину (поворот клетки переключателя).

— бухгалтер
источник

5

Речь шла не о технологии Shadow plus plus с фрикционной муфтой, а о технологии Shadow, то есть о конструкции, в которой переключатель предназначен для размещения больше под кассетой, чем рядом.

— Бенедикт Бауэр

Если бы уменьшение профиля переключателя было действительно такой проблемой, мы бы вернули переключатели, установленные на цепочке, такие как Nivex (дизайн, который на самом деле работает очень хорошо!)

— ChrisL

1

Это решает проблемы, которых просто нет на дороге. Внесение изменений в конструкцию потребовало бы значительных инвестиций, и Shimano уже переводит свои группы дорог верхнего уровня в режим электронного переключения, что делает проблему трения всего кабеля без проблем.

Мне бы очень хотелось, чтобы они выпустили рычаг STI с соответствующим кабелем для Shadow. Было бы здорово для велокросса, а также для MTB с опускающимися штангами (откидные планки на MTB довольно хороши для всех, кроме самой технической местности!)

— ChrisL
источник