Разница между колесами 650с и 700с?

Я видел триаталонные установки с колесами 650c или 700c. Какие плюсы и минусы стоят за колесами обоих размеров?

Они в основном используются для высокопроизводительных дорожных велосипедов для небольших гонщиков. Наступает момент, когда подходящая подходящая рама для меньшего гонщика будет иметь странное управление с использованием колес 700c. Колеса 650c предназначены для решения этой проблемы.

Меньшие наездники могут также иметь дорожные велосипеды, построенные с 26-дюймовыми колесами.

Так что, если вы среднего роста, нет никаких существенных преимуществ для колес 650c.

Я рассматривал этот вопрос в последнее время. Вот мой вклад ...

Я понимаю, что у 650 колес есть преимущества, потому что:

• Меньше веса, меньше инерции. Чем меньше вес, тем легче колесу ускоряться, поворачиваться и подниматься.

Я понимаю, что у 650 колес есть недостатки, потому что:

• Менее популярны, чем 700 и 26 "у ритейлеров, поэтому потенциально сложнее найти.
• Меньший диаметр означает более плавное движение по неровной поверхности.
• Меньше веса, меньше инерции. Меньшая инерция означает большую склонность к небольшим колебаниям скорости, вызываемым такими вещами, как неравномерный ход педали, порывы ветра и удары / колебания на дороге.
• Скорее всего, менее аэродинамический. Вообще говоря, чем длиннее что-либо по отношению к его ширине, тем более обтекаемым оно является.

Я нахожусь в США и в основном катаюсь на 700-х, так что это угол, с которого я вижу это.

Колеса 700C больше и потребуют немного меньше энергии, чтобы заставить их вращаться. Если у вас действительно маленький кадр (например, XS), эти 700 могут быть достаточно большими, чтобы вызвать схождение пальцев. В этом случае вы бьете ногами по шинам, когда идете по поворотам. Фигово. Меньшие рамы часто имеют 650 колес по этой причине, а также потому, что меньшее колесо позволяет немного уменьшить высоту.

Колеса 700C - самые распространенные в США. В другом месте, я понимаю, что 650 более распространены. По этой причине некоторые туристические велосипеды будут иметь 650-ые даже в рамах большего размера - если вам нужна новая шина в Румынии, может быть проще найти 650-ые, чем 700-ые.

Реальные минусы 650 в том, что они менее распространены в Штатах и ​​немного меньше и, следовательно, не так быстро.

Если вы делаете Tri, и вы делаете это только в США ... Я думаю, что 700 - это путь.

Поскольку это мог быть действительно вопрос о 650, я собираюсь ответить, если с точки зрения того, почему использовать 650B.

650B широко распространен в велосипедах в стиле Randonneur, в настоящее время один из наиболее популярных типов велосипедов, востребованных на рынке велосипедов ручной работы.

650B позволяет использовать шины шириной 42 с полными крыльями, а большие шины даже при низком давлении с 650B имеют общий диаметр примерно того же размера, что и 700-е с типичными гоночными шинами высокого давления шириной 25, например.

Рэндобайк 650B с компактным кривошипом, предназначенный для переднего переноса груза, может быть самым быстрым из всех велосипедов для практического использования, см. Журнал Bicycle Quarterly для подробного анализа.