Почему на велосипедах с фиксированной передачей нет тормозов?

Кажется, предполагается, что у вас не будет тормозов на велосипеде с фиксированной передачей, почему?

Причина историческая. Велосипеды с фиксированной зубчатой ​​передачей традиционно использовались для гонок на треках, задолго до того, как большинство других велосипедов перешли на использование колес свободного хода. В высокоскоростном велодроме, было бы опасно, если бы гонщик перед вами внезапно затормозил: вы врезались бы в них, и, вероятно, большая часть группы позади вас присоединилась бы к веселью (это также верно для спейслайна). или пелотон на обычных дорогах). Так что тормоза всегда были запрещены, и на самом деле они не нужны на трассе.

Но трековые велосипеды иногда отправляются на дорожное использование. И так как фиксированная передача стала более популярной, многие производители рамы строят похожие велосипеды для дороги. Некоторые из них ближе к трековым велосипедам (без тормозов), другие могут включать передние тормоза или как передние, так и задние.

Вы, безусловно, должны иметь в виду велосипед с фиксированной передачей.

Безынерционный велосипед без тормозов собирается потребовать от вас , чтобы остановить через грохот, какие - то Flinstones-эск маневра или Ted лоскуток ход.

Велосипед с фиксированной зубчатой ​​передачей можно безопасно передвигать незначительно, потому что педали заблокированы на заднем колесе в обоих направлениях, поэтому блокировка ног может замедлить заднее колесо.

Люди делают это, потому что они верят, что это дает им лучшую связь и ощущение с дорогой, более «дзенский» опыт вождения, и что мотоцикл выглядит лучше. Велосипеды с фиксированной передачей используются в гонках на треках без тормозов, и поэтому происхождение трековых велосипедов является частью того, почему люди ездят на них на улице без тормозов.

Есть еще много людей, у которых есть тормоза на велосипедах с фиксированной передачей. У меня есть фиксированная передача, но у меня есть тормоза, потому что я предпочитаю останавливаться быстро и безопасно.

Люди, которые катаются на велосипедах без перерывов, безумны.

И, наконец, это исключает велосипеды с тормозами с подстаканником, у которых есть встроенный тормоз в ступице, что характерно для велосипедов для маленьких детей.

У трекового велосипеда нет тормозов, потому что торможение может вызвать нагромождение.

Когда на дороге нет тормозов, это потому, что кто-то мачо. Они будут настаивать на том, что они могут остановиться так же быстро, или они всегда могут видеть дорогу и путь впереди. Первое легко опровергается, а второе - оптимистично. Похоже, что есть много общего с той же толпой, которая избегает шлемов при движении.

Я езжу на Fixie с двумя тормозами (задние редко используются). В магазине велосипедов, который находится рядом со мной, продаются велосипеды с фиксированной передачей, настроенные как для гусеницы (без тормозов, стрелового руля, чтобы не зацепиться), так и для дороги (с тормозами и обычными рулями).

У моего велосипеда с фиксированной передачей есть тормоза. И я ношу шлем, когда еду на нем. И я не слушаю свой iPod на велосипеде. Я новый нонконформист.

Я не уверен в этом предположении, в то время как вы можете ездить на фиксированном без тормозов и использовать только давление на педаль, я не хотел бы полагаться на это на дороге.

У трековых велосипедов нет тормозов, и исторически исправления пришли с трека. Мое фиксированное имеет как переднюю, так и заднюю часть (хотя я не использую заднюю часть, так как она пережевывает колодки), и в то время как я могу достаточно хорошо тормозить только с помощью педалей, через передний тормоз тоже, и я могу остановиться на шестипенсе.

Конечно, в Великобритании, чтобы быть строго дорожно-правовым, у вас должен быть хотя бы один тормоз.

Зачем портить чистый вид рубашки дровосека, свернутых джинсов и эспадрильев с отвратительными кабелями, штангенциркулями и прокладками?