Являются ли ржавые винты признаком дешевого / плохого материала?

Я заметил ржавые винты на велосипеде ~ 1 года и ржавые винты на другом велосипеде через несколько месяцев, когда винты были частью замены (пакет переднего зубчатого колеса).

Оба велосипеда, когда это было возможно, обычно помещали в защищенные от дождя места.

Таким образом, вопрос: это нормально? Или мне нужно сменить дилера?

Я имею в виду, не винты из нержавеющей стали стандартными? Или они слишком дорогие?

Нержавеющая сталь нержавеющая не иметь следы ржавчины доказательства , особенно если велосипед видит на открытом воздух много, это не редкость для винтов , чтобы получить тонкое разбрызгивание коричневых пятен. Преимущество винтов в том, что их легко заменить.

Если вы были очень предприимчивы, вы, вероятно, можете заменить все свои винты на титановые, они немного более прочные, чем стальные, и менее зависимы от температуры (не то, что все это действительно имеет значение на велосипеде) и довольно устойчивы к коррозии. чем нержавеющая сталь.

Окрашенные компоненты (например, рама вашего велосипеда) устойчивы к ржавчине, потому что краска предотвращает контакт с кислородом, а это означает, что металл не окисляется, а также объясняет, почему не плохая идея подкрашивать большие сколы краски или царапины при подкрашивании лаковая.

Добавлен быстрый взгляд из Википедии, объясняющий, что хотя нержавеющая сталь покрыта ржавчиной, в отличие от обычной стали, ржавчина пассивна, что означает, что она просто останется там (выглядит неприглядно). У обычной стали ржавчина имеет неприятную привычку разрушать металл (это место активного окисления). Ржавчина на нержавеющей стали ведет себя как покрытие, которое предотвращает дальнейшее окисление.

Это довольно нормально. Многие винты выполнены из нержавеющей стали, но там, где вы используете шестигранный ключ, они все равно ржавеют. Мое лучшее предположение, что это потому, что вы теряете металл, когда удаляете и вставляете его обратно.

Я также упомяну, что это происходит на байдарках. Опять же, как правило, в местах, где отвертка коснулась винта / болта.

Насколько я понимаю, нержавеющая сталь - это компромисс между нержавеющей сталью и прочностью. Чем больше нержавеющей стали, тем она слабее и так далее.

Ваша рама алюминиевая?

Стоит отметить, что из-за различий в электрических свойствах различных материалов окисление (ржавчина на стали) будет происходить намного быстрее, когда соединяются разнородные металлы. На алюминиевом велосипеде со стальным креплением перенос электрона между алюминием и сталью будет способствовать более быстрому, чем обычно, износу стали. Алюминий по-прежнему будет выглядеть великолепно - на самом деле защищен в некоторой степени переносом окисления в сталь. Это не редкая проблема. ВМС США только что закончили замену целого класса эсминцев, которые были построены из стальных корпусов и алюминиевых надстроек - это проблема, которую мы иногда принимаем как компромисс. Как говорили другие респонденты, легко и просто заменять несколько болтов время от времени. Стальные болты намного прочнее алюминиевых!

Ржавчина, вероятно, имеет мало общего с качеством вашего магазина велосипедов.