Накидки на шины для снега

В некоторых районах мира автомобилям разрешается использовать цепи противоскольжения (или тросы) для увеличения сцепления на льду и снегу. Это немного сложно на велосипедах , но уже сделано. Основные проблемы, как представляется, заключаются в том, что цепь крепится к шине, избегая ободов (для тормозов; предположительно, это можно смягчить для велосипедов с дисковыми тормозами, которые сцепляются с ободами).

В качестве альтернативы установке шинных цепей различные производители продают снежные носки (обертки) для автомобильных шин, которые представляют собой временные растягивающиеся чехлы для ваших шин, предназначенные для увеличения сцепления в зимних условиях вождения без необходимости устанавливать цепи или специальные зимние шины. Хотя я не использовал их, они, кажется, полезны для случайных случаев, когда всесезонные шины не достаточно удобны. Кажется, что некоторые из них работают над изменением текстуры из-за поглощения воды из-за нагрева шин (я не думаю, что это произойдет на велосипеде, но в зависимости от степени поглощения, перед поездкой можно предварительно обработать их теплой водой), в то время как другие начинают текстурироваться.

• Кто-нибудь предлагает снежные носки для велосипедов? (Я не смог их найти, но, полагаю, вы могли бы сшить комплект для обеих шин из одного носка автомобиля, возможно, с некоторыми дополнительными креплениями, чтобы предотвратить скатывание крышки. Я также не видел аналогичного продукта для мотоциклов.).
• Если они существуют: кто-нибудь пытался использовать снежные носки на велосипедах? Если да, то предлагали ли они существенное преимущество перед ходом с гладкой дорожной шиной или с негладкой пригородной шиной, такой как эта (или, альтернативно, с некоторой неровной разновидностью шин) без носка?
• Если они не существуют: есть ли у кого-то теоретическое понимание последней проблемы?

Я понимаю, что здесь есть две проблемы - снег и лед, которые связаны, но несколько различаются из-за типов снега и льда, поэтому характеристики в обоих случаях были бы полезны. Снежные носки полезны для дорожного использования, поэтому давайте ограничимся ответами на случай дорожного использования.

Этот вопрос в первую очередь представляет теоретический интерес, учитывая, что время установки цепей противоскольжения длиннее, чем при замене шин, но снежные носки должны быть быстрее, если их можно прикрепить к шине вокруг обода, как в случае дискового тормоза.

Это немного глупо и требует немного времени, но вы можете связать свои колеса молнией, чтобы сделать снежные колеса. Хотя их нельзя использовать повторно, если их удалить, это довольно дешевый метод.

Вот краткий обзор / руководство .

А потом я пошел и нашел это тоже. Они должны работать со всеми тормозными системами.

Что касается носков, я не смог найти ничего меньшего, чем автомобильные шины. Тем не менее, у меня есть идея, которая может сработать: поместите шину большего объема поверх текущей. Вы могли бы получить один с большим количеством протектора / шипов и т. Д. Другой альтернативой было бы сшить несколько трубок вместе, но я не думаю, что материал трубки собирается что-то сделать.

В крайнем случае можно было бы купить снежный носок автомобильного колеса и сократить его до размеров велосипеда. Наверное, много работы, но пока они не сделают специализированную, это все, что вы можете сделать.

Вы можете избежать этой проблемы вместе с шипованными шинами

Узор достаточно глубокий, так что он довольно хорошо держится на снегу, а шпильки обеспечивают очень хорошее сцепление с льдом и твердым снегом. На равномерно ровном льду сцепление почти такое же хорошее, как у асфальта.

Если шины хорошие, вы можете носить их в течение всего зимнего сезона, даже если нет льда. Шпильки не очень заметны, поэтому вся шина все еще соприкасается с дорогой. Это решает проблему необходимости адаптироваться к погодным условиям. В моем местном магазине велосипедов они заверили меня, что прослужат не менее 5 лет.

Источник: у меня есть шины, подобные той, что изображена на шведской зиме.

PS: здесь, я никогда не видел, чтобы на них были машины с цепями или носками, вместо этого у них зимняя резина, почти автомобильная версия изображения. Хотя не у всех есть шпильки.

Когда я жил в Итаке, Нью-Йорк, я использовал шины для моего горного велосипеда RockHopper. Это сделало спуск по крутому склону Буффало-стрит в разгар зимы немного менее пугающим.

Этот бренд называется SlipNot, но есть и другие на рынке. Преимущество цепей в том, что их можно снять весной. Недостатком является то, что вы должны убедиться, что ваш тормоз / вилка в порядке.