Является ли Giant TCX W неправильным для меня, если я хочу использовать его для поездок по городу и иногда долгих поездок?

Я ищу велосипед, чтобы ездить в основном по городу, и надеюсь заняться более длинными поездками (возможно, Cycle Oregon). Местный магазин велосипедов продает велокросс Giant TCX W за 950 долларов (обычная цена 1900 долларов). Я тестировал, катался на нем и мне нравится. Так как я не занимаюсь велокроссом, этот велосипед мне не подходит? Мне вообще не нравятся настоящие гоночные шоссейные велосипеды, так как я не люблю сильно наклоняться. Благодарю.

cyclocross

— user8955
источник

Тот факт, что велосипед помечен как что-то, не означает, что он применим только к этой области - многие люди используют велосипеды с циклопроком в качестве пассажиров (хотя зачастую эти велосипеды более приспособлены для коммутирования с более расслабленной геометрией и компонентами). спец, например Trek Crossrip). Самое главное, это велосипедная посадка. Вы также можете рассмотреть что-то, продаваемое в качестве туриста (например, Trek 520), которое будет менее гибким, но будет иметь хорошее крепление на стойке, крыле и бутылке с водой, а что нет. Только вы (возможно, с помощью LBS) можете определить, подходит ли вам этот велосипед.

— Бэтмен

Предполагая, что вы собираетесь ехать по дороге, вы можете подумать о переходе на более гладкие шины, но в остальном с этим байком все в порядке. Гиганты - хорошая модель, звучит так, будто это действительно хорошая цена, поэтому, пока вы чувствуете себя комфортно, вам будет хорошо.

— PeteH

Также обратите внимание, что цена велосипеда не единственная вещь. Вам все еще нужен хороший замок и шлем как минимум. И посмотрите на эту ветку: bicycles.stackexchange.com/questions/6497/…

— Бэтмен

Поправьте меня, если я ошибаюсь, но кажется, что велосипеды с велокроссом - это, в основном, дорожные велосипеды с небольшим зацикливанием на шине. Недавно я купил Raleigh Roper для ежедневного пригородного сообщения. Я придерживался стиля велокросса, потому что небольшой рывок позволяет мне время от времени покидать жесткий пакет. Кроме того, есть множество боссов, чтобы смонтировать стойку, клетку для бутылок, насос и т. Д. Если вы собираетесь закончить недельную поездку на велосипеде по Орегону, вы всегда можете воспользоваться комплектом колес для дорожного / туристического путешествия. Или более дешевая альтернатива - просто установить комплект дорожных шин на колеса, когда вы хотите преодолеть более длинные 100% дорожные покрытия.

Кроме того, как отметил @Batman, самое важное - это посадка на велосипеде. Я тестировал несколько велосипедов в своих местных магазинах, прежде чем остановиться на Roper. Некоторые велосипеды с точно такой же настройкой чувствовали себя медленнее и громоздкими, в то время как другие чувствовали себя нервными и неуправляемыми. Все сводится к тому, что подходит вам и вашему стилю лучше всего. Все остальное можно обновить.

— Оуэн
источник

Геометрия велосипедного велосипеда обычно отличается от геометрии дорожного велосипеда. Велосипед CX также имеет более высокий нижний кронштейн, прокладка кабеля на верхней трубе не находится на нижней части верхней трубы, чтобы можно было брать велосипед на плечо.

— Акшай

@ Акшай правильно. Геометрия CX также обычно включает в себя более длинную колесную базу и более вертикальное положение для катания.

— Jimchristie

У меня есть размах крыльев кондора, поэтому я естественным образом приземляюсь на рога на своем Roper. Но я провожу довольно много времени в каплях, как только набираю скорость. Я только сегодня добавил заднюю стойку, используя существующие резьбовые выступы. Я смотрю на заправку моего переднего колеса динамо-втулкой, поэтому мне не нужно беспокоиться о постоянной зарядке моих легких батарей.

— Оуэн

проголосовал за приведенный выше комментарий за «размах крыльев кондора», который сделал меня LOL

— D.Salo