Каковы последствия полного заполнения шин водой, а не воздухом?

Как бы абсурдно это ни звучало, мне было любопытно, как мотоцикл справится с передним колесом, заполненным водой. Интересно, было бы легче подняться по крутым склонам (особенно для горного велосипеда):

1) перенести центр тяжести вперед

2) использовать увеличение крутящего момента для переноса скорости до следующего хода педали.

Я так и сделал.

Я взял старый ручной насос и внутреннюю трубку в ванну. Погрузили насос и предварительно заполнили трубку водой, в комплекте с отрыжкой пузырьков воздуха. С трубкой, в меру заполненной и свободной от воздуха, я положил ее на обод с шиной. Тогда окончательное давление вверх.

Первое, что следует отметить, это то, что насос работает с большим сопротивлением (вода течет намного медленнее, чем воздух через эти крошечные детали).

Когда я нажимал на каждый ход насоса, сопротивление было трудным, но постоянным. Я как бы ожидал, что сопротивление увеличится, когда поджимаю шину, но это не так. Это была надежная точка остановки, на полпути к последнему удару шина больше не брала воды. (Я не должен был удивляться, вода - одно из наименее сжимаемых веществ вокруг!)

Теперь покататься, чтобы проверить это!

Действительно, чтобы нести велосипед, передняя часть была немного тяжелее (тяжелее - именно то, чего не хотели бы большинство велосипедистов ; но давайте посмотрим, есть ли какие-то преимущества).

Как ни странно, мотоцикл не чувствовал себя таким уж иным. Просто немного спереди тяжелый. Но как только я набрал скорость, рулевое управление стало довольно стабильным. Поездка по лесу, и я мог быстро определить наклоны к поворотам, это было так гладко! Как рулевое управление мотоцикла; Я предполагаю дополнительную инерцию вращения в переднем колесе, добавленную к сглаживающему гироскопическому эффекту.

Черт побери, я попробовал на колесах. Потребовалось немного привыкнуть, чтобы поднять его, но когда-то это было также очень, очень гладко. Я никогда не был так хорош, но теперь я, казалось, мог ездить столько, сколько хотел. Попробуйте уравновесить бейсбольную биту тяжелой стороной вниз, на самом деле это намного проще, с большим весом сверху! А дополнительный гироскопический эффект облегчил управление колесом.

Когда остановите свет или что-то еще, поднимите переднюю шину, и она начнет медленно вращаться сама по себе.

Это было весело, поэтому я сохранил это.

Следующим явлением был прокол. конечно же, однажды, катаясь в хороший солнечный день ... я чувствую крошечные брызги воды; У меня была крошечная крошечная утечка, и я действительно распылял очень мелкую струю. Шина не сильно потеряла, поэтому я удвоил время до места назначения в надежде избежать изменений в поле. По прибытии шина казалась действительно довольно полной. Когда мотоцикл был снят, шина действительно не выходила из строя. Я оставил это. Я продолжал кататься в течение недели или около того, иногда утечка возвращалась ... иногда она уходила.

Я размышляю, как я делал это только один раз ... но мне пришло в голову, что из-за несжимаемой воды небольшое количество протекающей воды было очень небольшим, но почти все давление. Шина все еще была заполнена и сохраняла свою форму, но не давила, чтобы вызвать утечку, когда меня не было на ней (очевидно, это была очень маленькая утечка).

В конце концов, мне приходилось добавлять немного воздуха, время от времени (слишком ленивый, чтобы добавлять воду, и слишком любопытный, чтобы увидеть, насколько плохой будет смесь воды и воздуха). Вскоре смесь воды и воздуха заливалась внутрь и вызывала большое сопротивление, и это стало концом моего эксперимента.

В конце я не видел никакого улучшения для подъемов на холм или поддержания импульса педали; только на колесах и в поворотах.

Увеличение веса на велосипеде не поможет подняться на гору.
Это просто вес, который вы должны нести в гору.

Что касается вращательного импульса, чтобы провести вас через удар, который является просто вращательным импульсом, вам нужно вернуть колесо обратно на ход вниз.
Если вы останавливаетесь на подъеме, лучшим решением будет более низкая передача (и меньше, а не больше веса).