Размер рамы Cyclocross против размера рамы дорожного велосипеда

Я нахожусь в продаже подержанного велосипеда велокросса, чтобы использовать в качестве зимнего велосипеда, и поэтому я просматривал Craigslist. Я обычно езжу на раме дорожного велосипеда 56-58 см, так что я отказался от хорошей сделки, потому что это была рама 52 см. Продавец сказал мне, что 52-сантиметровая рама для велокросса сравнима с 54-сантиметровой.

Это утверждение верно? И если это правда, как это так?

Первое и главное измерение - это эффективная длина трубки. Есть, конечно, другие решающие факторы в том, как велосипед подходит, но эффективная длина топтубуса играет самый большой фактор в том, собирается ли велосипед соответствовать или нет.

Велосипеды по-прежнему измеряются с точки зрения длины трубки сиденья, что имело некоторый смысл, когда многие велосипеды имели одинаковую длину трубки независимо от размера. В наши дни измерение практически не имеет значения с различной степенью компактности, которую применяют большинство производителей.

Чтобы ответить на ваш вопрос, велосипеды для велокросса, как правило, не подходят по размеру больше дорожных велосипедов. Некоторым людям нравится ездить на кроссовых велосипедах меньшего размера, другим - больше. Ваша самая безопасная ставка - пойти примерно на ту же длину кабины, что и на дорожном велосипеде. Если вы едете на 58, который имеет 58-дюймовую топтубу, шансы 52, даже если 54-ий топтуба будет слишком мал.

Размеры велосипедов могут варьироваться в зависимости от типа, региона, производителя и материала. И измерения, как правило, имеют длину рамы (обычно нижняя скобка к верхней трубе: как измерить размер моей велосипедной рамы? ). Так что не удивительно, если бы это утверждение было правдой.

В зависимости от геометрии рамы, два велосипеда могут иметь разные «размеры», но на самом деле хорошо подходят для гонщика одного размера. Возможно, что кадры циклокросса имеют тенденцию иметь меньший измеренный размер.

Вот пост, который углублен ... и в конечном счете не дает окончательного результата: http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-138316.html

Вы делаете гораздо больше с точки зрения маневренности на кроссовом велосипеде, поэтому вы склонны выбирать менее агрессивную геометрию, которая в нестандартной раме, как правило, немного меньше. Так что, если вы едете по дороге на стандартной раме 52/53, вы, вероятно, будете смотреть на 51/52 для кросса.

Нижняя скоба на кроссовом велосипеде на 3–4 см выше, так что дорога 58 такая же, как на 54 или 55 кроссовом велосипеде. При более высоком нижнем кронштейне трубка сиденья короче. Они поднимают это для бездорожья.