Деформированное / неровное / неровное колесо / шина / камера, как диагностировать или ремонтировать?

У моего велосипеда есть деформация заднего колеса, почти наверняка не из-за обода.

В какой-то момент шина имеет «долину», в результате чего она натыкается, а не плавно катится. Я хотел бы понять, если я должен заменить шину и / или камеру.

Я проверил трубку, и, кажется, все в порядке, я ее недавно надевал, и с тех пор колесо стало шатким. Шина и камера имеют размер 700x35 мм, и они должны быть подходящими для велосипеда, поскольку шина является оригинальной.

Обновление: я «поиграл» с шиной, несколько раз спуская и снова накачивая ее, пытаясь установить ее правильно. Теперь вместо «депрессии» происходит некая боковая деформация.

Также в этом случае обод выглядит прямо, но я не могу заставить шину сидеть правильно. Я пытался поставить его на место любым способом, каким я мог подумать, что я делаю не так?

Я нашел проблему

Я не замечал этого раньше, но шина была изношена сбоку, а опорная конструкция деформировалась. Я решил проблему, купив новую шину.

Из этого видео трудно сказать - вид сбоку был бы более полезным.

Из того, что вы говорите, кажется, что ободок на самом деле круглый в обеих плоскостях - он не качается из стороны в сторону или вверх и вниз при вращении, так что это не так (но я не вижу обода в видео, поэтому я не не знаю точно).

Если проблема заключается в шине, то это будет либо потому, что шина установлена ​​неправильно, либо она неисправна / изношена. Но такой провал необычен для изношенных шин - обычно они выпуклые (затем треск). Если шина не установлена ​​должным образом, вы, как правило, сможете увидеть ее, глядя на борт шины. Там, где падение является нормальным, маркировка на боковине шины тоже будет погружаться, что означает, что борт обтянут на ободе, а не выталкивается на боковину / поверхность торможения. Если вам повезет, это произойдет, потому что шина установлена ​​неправильно. Это, вероятно, только на одной стороне колеса, поэтому проверьте обе стороны. Если это с обеих сторон, вероятно, шина имеет неправильный размер для обода, или вы можете быть просто неудачливым и иметь немного больший обод и немного меньшего размера шины.

Для исправления, в основном, спустите камеру, затем поверните обод, надевая обод, как будто вы собираетесь снять шину. Затем медленно накачайте шину до тех пор, пока борт не упадет на обод. Когда это произойдет, остановите прокачку и убедитесь, что борт откинулся назад. если нет, работайте с шинами пальцами там, где они не лопнут - просто сожмите шину пальцами. Движения должно быть достаточно, чтобы правильно посадить борт.

Но если это проблема размера, вам нужно будет купить новую шину. Если размер должен быть правильным, но это не так, попробуйте шины другой марки. Известно, что некоторые производители изготавливают «узкие» шины (бусины с небольшим размером), другие делают наоборот. Имейте в виду, что иногда можно установить шину 700c на 27-дюймовое колесо (700c = ISO 622, 27 "= 630 или около того. ISO приблизительно равен диаметру, поэтому разница в окружности составляет 25 мм или около дюйма). Это очень, очень трудно сделать, и не должно быть сделано вообще. Если вам не повезло, у вас есть одно из колес странного размера, которое почти современного размера. Шелдон Браун обсуждает размеры колес здесь

Если проблема в трубе, это будет немного сложнее обнаружить. Трубы не все прочные по сравнению с шинами, но если вы как-то завяжете узел в камере, это повлияет на форму шины. Наиболее распространенные проблемы здесь - это поворот, который в основном превращает трубку в одного из тех воздушных шаров; и складывается обратно на себя. Складка обычно происходит, когда на велосипеде ездят шины с сильно накачанным или плоским колесом. Вся шина вращается, скользя по ободу, когда вы тормозите или нажимаете педаль, но значение останавливает вращение трубки вместе с ней. Во всяком случае, пока он не сломается. Таким образом, вы получаете растянутую часть трубки, а другую сторону значения все провисание собирает и складывает. Когда вы снова накачиваете шину, на вашем видео происходит колебание.

Сначала я опишу это, потому что это легко проверить и исправить. Снимите шину, вытолкните ее, и если рядом с клапаном есть большой кусок сложенной трубки, то это ваша проблема. Часто вы можете определить это, просто спустив шину, чем нажимая вокруг клапана.

У него была точно такая же проблема с шинами 700 x 350 Duro после ремонта прокола, и я не мог понять, почему заднее колесо так сильно качалось.

Отрегулировали спицы для центрирования колеса, проверили, нет ли перекручивания трубки, все безрезультатно.

Тем не менее, при тщательном рассмотрении наблюдалось около десятидюймовой точки, в которой шина выглядела так, как будто ее чуть-чуть «сдуло», и я подумал, что, возможно, причиной была инфляция, но я никогда не превышал 60 фунтов, поэтому я пришел к выводу, что т ответ.

Ответ состоял в том, что шина, как объяснено выше, не сидела должным образом, и поэтому я снова спустил шину, проверил на наличие витой трубы, но на этот раз при сборке колеса облил борта шины большим количеством мыльной жидкости.

Затем я полностью защемил шину и убедился, что все было правильно, прежде чем снова накачать шину.

Была еще небольшая область, где шина сидела не полностью, но не так сильно, как раньше.

Я сделал пробную поездку по действительно гладкому дорожному покрытию, и не было заметного колебания.

Спасибо всем, кто написал здесь и решил мою проблему, не посещая магазин велосипедов и не тратя больше денег, а также еще одно преимущество, я узнал кое-что, что может помочь в будущем