Вредно ли хранить велосипед на ремонтной стойке, если он удерживается на сиденье?

В настоящее время я храню свой велосипед на ремонтной стойке, где он висит у сиденья. Я задавался вопросом, может ли это быть не идеальным и что длительное зависание может создать слишком большую нагрузку на велосипед, и что я должен вместо этого хранить его на полу. Представляет ли этот способ хранения велосипеда какой-либо шанс повредить велосипед по сравнению с хранением его стоящим?

storage

— user1049697
источник

Единственное, о чем я мог подумать, это убедиться, что зажим чистый, чтобы он не поцарапал и не заржавел на опоре сиденья.

— Аарон

Я бы подумал, что это создаст странный момент в точке, где подседельный штырь соприкасается с рамой. С дорожным велосипедом, вероятно, недостаточно беспокоиться, но у горного велосипеда с тяжелой передней частью может быть больше стресса, чем вы постоянно хотели бы видеть на сиденье. При езде большая часть силы идет по длине подседельного штыря. На ремонтной стойке велосипед (у которого нет центра масс на сиденье) будет пытаться затянуть переднюю часть на землю. Попробуйте поднять свой велосипед, опираясь только на подседельный штырь, чтобы понять, какой крутящий момент создается.

— Кибби,

Должна быть практически нулевая опасность, если она удерживается подседельным штырем. Вы оказываете гораздо большее давление на зону поста, когда сталкиваетесь с кочками. Некоторая опасность раздавливания или изгиба очень легкой рамной трубы, если вы зажмете одну из труб.

— Даниэль Р Хикс

Если вы не избавитесь от своего беспокойства, вы сможете сделать дешевый «адаптер», который вставит зажим подседельного сиденья вашей рабочей стойки и снабжен мягкими крючками для подвешивания велосипеда на верхней трубе или на ободах, что-то вроде тип стойки, используемой для перевозки велосипеда в багажнике автомобиля. Еще один вариант - не заставлять мотоцикл оставаться «ровным», а позволить ему опустить переднюю часть, чтобы он не подвергался постоянному вращающему моменту. Но это не должно быть реальной проблемой вообще.

— Джахазиил

@kibbee, опора сиденья на самом деле несет в себе большое изгибающее напряжение при езде, поскольку опора сиденья наклонена к задней части велосипеда, а вес вашего тела действует прямо вниз. Этот изгиб намного ниже, когда вы держите велосипед на ремонтной стойке, чем при езде на велосипеде.

— Mac

Я не думаю, что это должно быть проблемой. Сила, которая передается через спинку сиденья на велосипед, когда вы сидите на нем и едете по ухабистой дороге, значительно больше, чем стресс, который может получить ваш велосипед, если вы повесите его на подставку.

— Бенедикт Бауэр
источник

Это может быть даже лучше, чем устанавливать его на том же участке шин, если он вообще не ездит, особенно если вы не проверяете давление в шинах.

— Крис Н
источник

Да, хорошо, чтобы держать вес от шин и подшипников.

— Даниэль Р Хикс

Нет, не проблема.

Нагрузка на неподвижные компоненты вызвана повторяющимися циклами загрузки и разгрузки, а не статической силой. Как уже отмечали другие, хранение шин без груза может помочь продлить срок их службы при хранении, хотя это не должно иметь никакого значения для подшипников, поскольку они металлические на металле без движения.

Единственное, на что вам следует обратить внимание - это чрезмерно затянуть зажим вокруг подседельного штыря, хотя это не имеет никакого отношения к тому, сколько времени он сидит. Если вы зажмете его слишком сильно, повреждение будет нанесено в одно мгновение.

— joelmdev
источник