Я чередовал трубы и зажимы (разные колесные пары) на своем пригородном велосипеде более года, и было ясно, что у меня было меньше проколов с трубками. На самом деле, у меня так мало проколов, что мне приходится менять шины через год или около того, так как клей высыхает. YMMV.
- когда трубка сгибается, вы почти никогда не получаете катастрофическую дефляцию (взрыв), вы получаете медленные утечки.
- если вы осторожны, вы можете ездить на квартире. Я закончил последнюю милю (в гору) гонки на квартире.
- они более удобны, особенно в поворотах из-за гибкости боковых стенок.
- Вы можете получить менее 1500 грамм колесных пар за $ 500 (Campy Record и Mavic Reflex). Попробуйте это с клинчерами. Трубчатые колесные пары, как правило, намного легче, чем клинчеры.
- Если у вас течет медленная течь, это наверняка исправит покрышка tufo или stan.
Теперь все мои велосипеды работают по трубам. Для своего пригородного велосипеда я использую Tufos, который длится вечно, несмотря на разбитое стекло, которое вы неизбежно видите на дорогах. Для гонок Veloflex превосходны. И, как было упомянуто, трубочки доминируют над сценой велокросса
Как только вы научитесь склеивать, это не будет большой проблемой. Основным недостатком велокросса является то, что вам нужно несколько колесных пар, чтобы можно было быстро переключать шины из-за погодных изменений. Сушка против грязи, скажем, требует двух совершенно разных протекторов.
Наконец, для большинства мест в США у вас нет иного выбора, кроме как покупать свои трубчатые изделия через Интернет, поскольку маловероятно, что LBS сможет их закупить. Смотрите: http://www.worldclasscycles.com/tubulars.htm